[ Peugeot partner 1.9d an 2000 ] probleme moteur tourne pas rond surtout a froid et fume

bonjour a tous
depuis quelque jour mon partner tourne mal a froid avec un demarage difficile jau remarquer des bulles dans les tuyau de gasoil
si vous pouvais m aiguiller merci

Salut contrôle tes bougie de préchauffage tu en a surment une de hs

salut merci mais sa etai fait
je pense ke sa vien de ces bulles d'air dans le gas oil mais ou trouver le prise d'air merci

bonjour

a tu vérifier ton relai de chauffe avec lampe témoin , il doit alimenté tes bougies puis se coupé environs environs 30 secondes tu a remplacer les 4 bougies de chauffe
pour les bulles d air voir pompe amorçage et filtre a go et joint

cordialement

merci se ki est prechaufage tou fonctionne le soucis vien de ces bulle penser vous qu il faut changer l'ensemble de plus ma pompe d amorcasse pompe plus est ce quil peut y avoir une prise d'air la merci

Bonjour,

Si ta pompe d'amorçage ne fonctionne plus il faut la changée et après faire une nouvelle purge.

je vais essayer sa demain penser vous que sa peut venir de sa qu elle tourne pas bien et toute ces bulle

bonjour

oui dans la pompe d amorçage il y a 2 clapets et te faire une prise d air mais tu a toujours 1ou 2 bulles d air qui passe de temps en temps

cordialement

merci moi cest pas de temps en temps elle se toucche lol
et en plus ma pompe pompe plus
cdlt

Pas le choix il faut la changée

changer quoi ???

oui cest fai avec les injecteur aussi

tof09 a écrit:oui cest fai avec les injecteur aussi

Peut on savoir ce que tu as changer exactement comme élément mécanique  



de tes réponses précises ...  

Albatros

tof09 a écrit:changer quoi ???

pompe d'amorçage si elle fonctionne pas.

bonjour
pompe d'amorcage et injecteur y a du mieu mais elle tourne au renlenti peu etre 10 mn nikel et apres elle commence elle a des rater fume et apres sa y passe je comprend plus rien

bonjour
elles a combien de km a tu changer les filtres go et air essaie de mettre du produit curatif
go contrôle aussi ta vanne EGR et les durites d air

cordialement

bonjour 260 000 kms
comment fais ton pour controler la vanne egr
les filtre sont neuf merci

bonjour

avec la durite tu aspire et tu bouche avec le bout de ta langue si sa tien la membrane est
bonne mai je pencherez + pour la pompe injection a cause du régulateur interne a la pompe injection


cordialement

merci je controlerai sa et je vous dit . merci

c arrant quand meme pcq elle me le fait pas tout le temps c tres bizare

bonsoir
si la distibution serai decaller un peu quelle incidence sa aurai sur le moteur merci

Salut
Si elle est décaler tu a manqué de puissance avec fumer bleu difficulter de demarage et claquement moteur important

bonjour

c est pour sa que je pence au régulateur interne a la pompe injection mais tu devrait mettre
du produit curatif pour injection et voir si sa continue avant de changer la pompe

cordialement

bonjour elle a une difficulter de demarage a froid
je voudrai controler le calage mais je sais pas ou on pige le villebrequin
que mettre commme produit curatif merci

Bonjour,

Si tu veux contrôler ton calage distribution je te conseil la RTA.