[ FORD Mondeo 2.0L TDCI 16V 115 an 2006 ] Casse haut moteur (résolu)

Bonjour,

Mon problème et survenue après le changement de la poulie damper ou je pense avoir donner des accoup dans le sens inverse de rotation du moteur, car a partir de ce moment là, a la mise en marche du moteur il s'est produit un bruit un métallique fort puis un bruit très répétitif genre mitraillette et le moteur plafonné a 500/800 tours. j'ai immédiatement coupé le moteur mais le mal étais déjà fait.

En démontant le haut moteur je me suis aperçu que l'admission étais en avance d'une dent et que le plateau qui porte les rampes des culbuteurs c'est soulevé de quelques millimètres et que le bruit qui ce produisait venais des culbuteur qui tapé sur les queue des soupape, les 5 vis qui la retenais ce sont arraché de la culasse en la fissurant.

La pièce qui es cassé porte la référence : 2S7Q-6K535 AC mais le soucis c'est que je trouve que des culasse réf : 2S7Q-6K535 AB et je voudrais savoir si elle sont compatible entre elle car je trouve pas d'info.

J'ai contacté un éditeur de RTA mais elle n'existe pas pour mon modèle.

Cordialement.

Bonjour, voila j'ai fini par trouvé la bonne pièce. Mais je suis toujours à la recherche d'une revue technique en vu de remonté le haut moteur comme il ce doit.

[EDIT] : Revue technique ou l'ordre et le couple de serrage de la culasse.

Cordialement.

Salut,

Peux-tu me donner l'année de ta mondeo ?

Salut. Modèle 2006.

Salut,

J'ai plusieurs type moteur pour cette année et la puissance.

Peux-tu préciser le type : HJB A,B,C ou E ?

Salut, je regarderais en fin d'après-midi. Merci

Salut, désoler j'ai eu un contre temps, je n'ai pas réussit a trouver la plaque sur le moteur et mon étiquette coté distribution sur le cache et illisible. Par contre j'ai la plaque sur le coté de la portière coté conducteur.




Sinon ou ce trouve la plaque du moteur ?

Cordialement.

Bonsoir j'ai finalement trouvé sur site anglais. Je vous tiendrais au courant de l'évolution pour le moment je remonte le tout.

Bonjour,
Pour ceux que ça intéresse voici le schéma avec l'ordre de serrage ainsi que le couple.
Vis de 1 à 22 inclus 23Nm
Vis de 23 à 25 10Nm
Faire un joint avec du loclite 510
Le couple de serrage des culbuteur pas d'ordre annoncé mais 13Nm sur toutes les vis puis 45°
Voila.
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Salut,

Merci pour toutes ces infos

C'est bon la mondéo tourne ?

Salut, il me manque plus qu'a remonter la courroie d’accessoire j'avais bricoler une clé pour le galet tendeur mais sa ne marche pas pourtant je m'en étais déjà servi avant le drame :) du coup j'ai commander la clé normalement je la reçoit lundi, je doit vérifier si je n'ai pas tourné la platine qui tient le ressort du tendeur car il me manque pas grand chose pour la passé cette foutu courroie. Je reviendrais au nouvelles des que possible normalement le weekend prochain j'y bosse dessus.

Bonsoir, voila comme dit plus haut je revient au nouvelles, donc j'ai reçu ma clé et remonté ma courroie. Elle es reparti sans soucis et pour le moment RAS.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19003-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-moteur-ford-mondeo