[ Fiat grande punto 1.9 jtd 130 an 2008 ] problème de demarage a froid

TOCHE vous dit Bonjour A TOUS ET A TOUTES
je viens de voir le sujet en cherchant sur le net .
car j'ai exactement le même problème

PROBLME DE DEMARRAGE A FROID PLUS PARTICULIEREMENT LE MATIN MAIS QUI ARRIVE A CHAUD AUSSI MAIS BEAUCOUP PLUS RAREMENT,
JE FAIT AUSSI DE TRES PETIT PARCOURS SOUVENT

( Avec des secousses ,des petit à-coups par moment aussi bien a froid ou a chaud en roulant sur route normal ou autoroute )

je vais définir les choses par étape qui sont arrivé sur cette auto
FIAT GRANDE PUNTO  1.9l diesel 130ch sport de début 2008
j'ai acheter cette auto il y a 2 ans a 57000 kms elle a actuellement 70000kms
mon problème est des le début d'achat de cette voiture

voila donc j'ai constater que ma FIAT av beaucoup de mal a démarré le matin j'ai fait cette achat de en février donc il fait froid
donc je me dit les bougies de préchauffage, je change les 4 bougies pas très accessible . toujours le même problème
par moment pour la démarre me mais la batterie en insistant a plat
donc je mais aussi une batterie un peu plus puissante est la le démarrage est quand même plus facile mais sa ne change pas le problème véritablement j'ai plus de pèche pour le démarrage en insistant véritablement elle démarre mais c pas le top .
donc je change aussi le filtre a gasoil ,je suspecte une prise d'air je change les tuyaux de retour au injecteurs
toujours pas résolue
je me dit peut être la pompe de gavage je constate que quand je fait le plein j'ai plus ou moins le problème ??
je me pose toujours la question a ce jour
je me dit aussi le petit trou qui doit être normalement sur le bouchon de réservoir de gasoil pour la pression atmosphérique donc j'en reperce un (trou)
toujours pas résolu

j oublie certainement de petites chose a ce jour je fait avec mais c pas le top ?

SI UNE PERSONNES BIEN ATTENTIONNE VEUX BIEN ECLAIRE MA LUMIERE JE SERAI TRE HEUREUX

MERCI CORDIAMENT TOCHE

PS DE TOCHE
AUSSI
elle est molle c vrai e bas régime je pense que une auto de 130ch été beaucoup plus nerveuse même dans les bas régimes
a oui aussi je trouve que je consomme beaucoup 9L sur des petit parcours mais quand même
7, 5 L SUR GRAND PARCOURS AUTOTOUTE
mon épouse CONSOMME MOINS JE PRESISE AVEC LE SCENIC 5.6L
MERCI CDLT TOCHE

Salut
tu peux essayer de nettoyer la vanne EGR (si elle fume noir à l'accélération, ça doit venir d'elle, les symptomes correspondent)

bonjour ok merci
POUR TA REPONCE C SYMPA
mais je les fait au produit BAIDAHL j'ai oublier de le noté dans le resumé excuse moi .
j'ai tellement explorer de piste que j'en oublie je suis ancien mecanicien mais du bon vieux temps auto avec rupteur vis platiné et sans electronique .
c'est plus sympa mais enfin faut vivre avec son temps
dans un premier temps je les fait comme preconisé sur la notice du produit mais quand le les fait j'ai envoyer le produit apres avoir demonter la durite du filtre a air et la le moteur a fait un cliquetie incroyable comme si j'avais des biélles de coulées alors biensur j'ai pas continué a faire cela .
j'ai demonter la vannes egr completement pour la nettoyer comme au bon vieux temps et a ma grande surprise elle été pas si calaminé que sa
mais enfin elle a été nettoyer a fond .
si d'autre idée suis preneur
encore merci pour ta solicitude
cordialement
TOCHE

As tu fait un diag?
(ah l'électronique...)
comme tu dis,peut être pompe de gavage,faudrait tester le débit, voir au diag
sinon je te dirais comme dans l'autre topic, tarage injecteurs
et normal de te répondre, les fofos c'est fait pour ça dommage que je ne puisse pas t'aider plus
maiss y'a du monde ici, compétents et sympas

bonjour non pas de diagnotic , pas la malette , et pour payer deja 70€ avant toutes intervension !!!!
merci

Rebonjour
Deja le probleme a 57000kms des l'achat d'ocassion je trouve cella une peu bizarre .
tarage des injecteurS a si peut de kms tu crois pas ?
MERCI
CDLT
TOCHE

oui bizarre à ce kilométrage, à moins de malchance...une cuve un peu négligée...peux tu mesurer les retours?
j'ai pu voir que certaines pompes de gavage fatiguaient vite, mais pareil à ce km là?

NON j'ai pas l'equipement
pour ton appareil de diag je peu attendre oui 1 mois pour maitenant

il faudrai que je demonte la pompe de gavage j'y pense fortement depuis quelque temps je voudrai bien en triuve une d'ocasse pour faire un changement rapide parque neuf c mini 200€

excuse moi pour les fautes et fautes de frappes aussi

pa ni p'oblèm pouw les fots
pour les pièces connais tu Recyclauto, ça arrose ttes les casses de France
je t'ai mp

MOI AUSSI je t'ai mp beaucoup lol

non sérieux, regarde dans "Messagerie" sur la page d'accueil

j'ai du mal avec se forum que 2 jours pour tout savoir j'ai pas tout parcouru

Bonsoir DiaboloEtSatanas et Toche,

Je me permets d'intervenir car je crois que Toche et moi nous rencontrons des problèmes similaires et avons de sujets qui se rapprochent sur ce forum.
Moi, je constate que mes soucis de démarrage sont surtout présents lorsque la température extérieure est moyenne (18-20°) et que le moteur est froid. Une fois la voiture démarrée, plus aucun soucis.
J'ai l'impression que le problème est moins présent lorsque le plein est fait.

Vanne EGR ok, débitmètre neuf, 1 injecteur changé ... bref je commence moi aussi à me poser des questions. Durite fissurée ou poreuse, pompe de gavage?

Si quelqu'un peut m'expliquer comment tester la pompe de gavage, je suis preneur.

Merci

mp76

BONSOIR mp76@hotmail.fr
MOI A CE JOUR . la voiture roule tres bien mais c chier quoi surtout quand on est ancien mecano et que je trouve pas se petit probléme rrrrrrrrrrrr
je me dit que sa coute deja rien et je v demonter la pompe de gavage et que je v voir si dans le
reservoir il y a pas de la merde excuser moi du mot
mais pour cela je v attendre que le vide de gasoil soit fait deja

A OUI IMPORTANT AUSSI CETTE apres midi j'ai eu un un MAXISCAN MS 509 a préter par un amis
est j'ai ZERO DEFAUT RIEN PAS DE CODE DE DEFAUT EST L APPAREIL DETECTE BIEN LA VOITURE DONC ,,,,,,,,,,,,,,?????
AUSSI ?

A OUI JAI OUBLIER
BONSOIR MERCI
CORDIALEMENT TOCHE

Salut tout deux
Avec le Maxiscan est il possible de lire les débits?

@ mp76@hotmail.fr
il faut connaître la valeur constructeur, puis la brancher en direct et mesurer le volume qu'elle débite en 1 min (généralement 2,5 litres à 3) pour ça TOCHE saura plus te guider que moi

BONJOUR A TOUS
JE RELANCE MON PROBLÈME DE DÉMARRAGE A FROID TOUJOURS PAS RÉSOLU

J'AI FAIT QUELQUEs TRAVAUX

J'ai changer depuis ma pompe de gavage est toujours le même problème qui est relate ci dessous







[ Fiat grande punto 1.9 jtd 130 an 2008 ] problème de demarage a froid
Message par TOCHE le Lun 01 Juin 2015, 22:18

TOCHE vous dit Bonjour A TOUS ET A TOUTES
je viens de voir le sujet en cherchant sur le net .
car j'ai exactement le même problème

PROBLME DE DEMARRAGE A FROID PLUS PARTICULIEREMENT LE MATIN MAIS QUI ARRIVE A CHAUD AUSSI MAIS BEAUCOUP PLUS RAREMENT,
JE FAIT AUSSI DE TRES PETIT PARCOURS SOUVENT

( Avec des secousses ,des petit à-coups par moment aussi bien a froid ou a chaud en roulant sur route normal ou autoroute )

je vais définir les choses par étape qui sont arrivé sur cette auto
FIAT GRANDE PUNTO 1.9l diesel 130ch sport de début 2008
j'ai acheter cette auto il y a 2 ans a 57000 kms elle a actuellement 70000kms
mon problème est des le début d'achat de cette voiture

voila donc j'ai constater que ma FIAT av beaucoup de mal a démarré le matin j'ai fait cette achat de en février donc il fait froid
donc je me dit les bougies de préchauffage, je change les 4 bougies pas très accessible . toujours le même problème
par moment pour la démarre me mais la batterie en insistant a plat
donc je mais aussi une batterie un peu plus puissante est la le démarrage est quand même plus facile mais sa ne change pas le problème véritablement j'ai plus de pèche pour le démarrage en insistant véritablement elle démarre mais c pas le top .
donc je change aussi le filtre a gasoil ,je suspecte une prise d'air je change les tuyaux de retour au injecteurs
toujours pas résolue
je me dit peut être la pompe de gavage je constate que quand je fait le plein j'ai plus ou moins le problème ??
je me pose toujours la question a ce jour
je me dit aussi le petit trou qui doit être normalement sur le bouchon de réservoir de gasoil pour la pression atmosphérique donc j'en reperce un (trou)
toujours pas résolu

j oublie certainement de petites chose a ce jour je fait avec mais c pas le top ?

SI UNE PERSONNES BIEN ATTENTIONNE VEUX BIEN ECLAIRE MA LUMIERE JE SERAI TRE HEUREUX

MERCI CORDIAMENT TOCHE

PS DE TOCHE
AUSSI
elle est molle c vrai e bas régime je pense que une auto de 130ch été beaucoup plus nerveuse même dans les bas régimes
a oui aussi je trouve que je consomme beaucoup entre 8 a 9l
MERCI CDLT TOCHE

SI UNE PERSONNES BIEN ATTENTIONNÉE VEUX BIEN ÉCLAIRÉ MA LUMIÈRE JE SERAI TRES HEUREUX

MERCI CORDIAMENT TOCHE