[ BMW e30 325i an 1987 ] Problème Allumage
+2
rom17
Benjamin Ch
6 participants
Page 1 sur 2 • 1, 2
- Benjamin ChNouveau
- Nombre de messages : 16
Age : 36
Localisation : La Gaubretière
Emploi : Responsable Logistique
Niveau technique automobile : Connaisseur e30
Date d'inscription : 13/06/2015
Re: [ BMW e30 325i an 1987 ] Problème Allumage
Lun 29 Juin 2015, 23:04
J'ai tester mon calculateur sur une autre 325i e30, et il fonctionne parfaitement, la voiture démarre !
Jai mis mon fil (-) du metrix sur la masse batterie et le + sur
le gros rouge (30):12v
et le (+) du metrix sur le + batterie en mettant le - du metrix sur les bornes:
85> 12v
86> 12v
87> 12v
87bis> 12v
Pour toi c'est pas normal donc?
ps: je te remercie de me répondre, c'estsympa, j'ai vraiment besoin d'aiguillage comme tu me le fais!
Jai mis mon fil (-) du metrix sur la masse batterie et le + sur
le gros rouge (30):12v
et le (+) du metrix sur le + batterie en mettant le - du metrix sur les bornes:
85> 12v
86> 12v
87> 12v
87bis> 12v
Pour toi c'est pas normal donc?
ps: je te remercie de me répondre, c'estsympa, j'ai vraiment besoin d'aiguillage comme tu me le fais!
- BMW PASSIONTech-d'honneur
- Nombre de messages : 20287
Age : 85
Localisation : La Rochelle
Emploi : Ancien Resp... Sav BMW
Niveau technique automobile : 6:Responsable " Sav-Bmw " concession
Date d'inscription : 01/09/2007
Re: [ BMW e30 325i an 1987 ] Problème Allumage
Mar 30 Juin 2015, 10:57
Ben non !
Il y un truc qui colle pas dans ta mesure ,ci tu fait comme tu l'écris ci dessous
et le (+) du métrix sur le + batterie en mettant le - du métrix sur les bornes:
En pratiquant de la sorte tu vas toujours trouver 12/volts partout !
Alors la bonne démarche lorsque l'on fait un contrôle ,en premier on met le fil moins
du métrix soit sur une sur la tôle bien gratté sans peinture de la carrosserie , ensuite
on met contact puisque ce relais est activé en +15 après contact ,et avec le fil + du
métrix on teste borne par borne ,et on note les valeurs trouvé ( et couleur des fils )
normalement sur fil marron pas de 12 :volts !
PS : par contre bonne initiative d'avoir testé le boitier Motronic sur la même bmw ,
ce qui n'est plus possible avec les véhicules actuel ( les boitiers sont codés ) donc
ton boitier est OK .
Voila reste à faire une nouvelle mesure
Il y un truc qui colle pas dans ta mesure ,ci tu fait comme tu l'écris ci dessous
et le (+) du métrix sur le + batterie en mettant le - du métrix sur les bornes:
En pratiquant de la sorte tu vas toujours trouver 12/volts partout !
Alors la bonne démarche lorsque l'on fait un contrôle ,en premier on met le fil moins
du métrix soit sur une sur la tôle bien gratté sans peinture de la carrosserie , ensuite
on met contact puisque ce relais est activé en +15 après contact ,et avec le fil + du
métrix on teste borne par borne ,et on note les valeurs trouvé ( et couleur des fils )
normalement sur fil marron pas de 12 :volts !
PS : par contre bonne initiative d'avoir testé le boitier Motronic sur la même bmw ,
ce qui n'est plus possible avec les véhicules actuel ( les boitiers sont codés ) donc
ton boitier est OK .
Voila reste à faire une nouvelle mesure
___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
- Benjamin ChNouveau
- Nombre de messages : 16
Age : 36
Localisation : La Gaubretière
Emploi : Responsable Logistique
Niveau technique automobile : Connaisseur e30
Date d'inscription : 13/06/2015
Re: [ BMW e30 325i an 1987 ] Problème Allumage
Mar 30 Juin 2015, 16:34
Ah d'accord, bon jai la chance de terminer mes journées de travail à 15h, jai donc filer à mon garage faire tout ca, donc contact mis avec le fil (-) sur le boulon de tête d'amortisseur...
Gros rouge(30) 11.93v
Marron (85) jai 7.2mV (??) et non 12v ;-)
Vert (86) 11.76v
Petit et gros fil blanc/rouge (87) 11.93v
Bleu/rouge (87) 11.93v
En faite j'ai juste un peu moins sur le vert!
Je sais pas si c'est bon, mais j'ai fait la même marche à suivre sur le relais de pompe, contact mis toujours...
Vert/violet (87) 0.00mv
Marron/vert (85) 11.93v
Rouge (30) 11.93v
Rouge/blanc (86) 11.93!
Gros rouge(30) 11.93v
Marron (85) jai 7.2mV (??) et non 12v ;-)
Vert (86) 11.76v
Petit et gros fil blanc/rouge (87) 11.93v
Bleu/rouge (87) 11.93v
En faite j'ai juste un peu moins sur le vert!
Je sais pas si c'est bon, mais j'ai fait la même marche à suivre sur le relais de pompe, contact mis toujours...
Vert/violet (87) 0.00mv
Marron/vert (85) 11.93v
Rouge (30) 11.93v
Rouge/blanc (86) 11.93!
- BMW PASSIONTech-d'honneur
- Nombre de messages : 20287
Age : 85
Localisation : La Rochelle
Emploi : Ancien Resp... Sav BMW
Niveau technique automobile : 6:Responsable " Sav-Bmw " concession
Date d'inscription : 01/09/2007
Re: [ BMW e30 325i an 1987 ] Problème Allumage
Mar 30 Juin 2015, 17:18
RE
Avec mes commentaires ,cette bmw n'a pas d'allumage ,une question
est ce que l'essence arrive à la rampe d'injecteurs ,car normalement si
il y a pas d'allumage le relais de pompe ne doit être pas excité ?
Gros rouge(30) 11.93/v > ( normal +30 permanent )
Marron (85) j'ai 7.2m/v (??) et non 12.v ;-)> ( normal c'est une masse )
Vert (86) 11.76/v > ( normal +15 qui viens du contact )
Petit et gros fil blanc/rouge (87) 11.93/v ( normal une autre sortie )
Bleu/rouge (87) 11.93/v (normal c'est une sortie )
J'ai juste un peu moins sur le vert ( normal c'est un fil qui alimente d'autres accessoires)
Relais pompe à essence :
Vert/violet (87) sortie > pompe 0.00/m.v (normal contact mis elle tourne s'arrête donc 0/volts )
Marron/vert (85) 11.93/v pas vraiment d'explication .
Rouge (30) 11.93/v ( c'est normal + 30 permanent )
Rouge/blanc (86) 11.93! ( Normal + 15 venant du contact )
PS : j'ai mis un "message privé" pour connaissances électrique
Avec mes commentaires ,cette bmw n'a pas d'allumage ,une question
est ce que l'essence arrive à la rampe d'injecteurs ,car normalement si
il y a pas d'allumage le relais de pompe ne doit être pas excité ?
Gros rouge(30) 11.93/v > ( normal +30 permanent )
Marron (85) j'ai 7.2m/v (??) et non 12.v ;-)> ( normal c'est une masse )
Vert (86) 11.76/v > ( normal +15 qui viens du contact )
Petit et gros fil blanc/rouge (87) 11.93/v ( normal une autre sortie )
Bleu/rouge (87) 11.93/v (normal c'est une sortie )
J'ai juste un peu moins sur le vert ( normal c'est un fil qui alimente d'autres accessoires)
Relais pompe à essence :
Vert/violet (87) sortie > pompe 0.00/m.v (normal contact mis elle tourne s'arrête donc 0/volts )
Marron/vert (85) 11.93/v pas vraiment d'explication .
Rouge (30) 11.93/v ( c'est normal + 30 permanent )
Rouge/blanc (86) 11.93! ( Normal + 15 venant du contact )
PS : j'ai mis un "message privé" pour connaissances électrique
___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
- Benjamin ChNouveau
- Nombre de messages : 16
Age : 36
Localisation : La Gaubretière
Emploi : Responsable Logistique
Niveau technique automobile : Connaisseur e30
Date d'inscription : 13/06/2015
Re: [ BMW e30 325i an 1987 ] Problème Allumage
Jeu 02 Juil 2015, 20:26
Hé bien oui, c'est sur mon soucis est là, je n'ai pas d'allumage depuis le début ^^
J'ai donc bien l"essence qui arrive plein fouet à la rampe, et mes injecteurs sont bien alimenté!
J'ai reussi a trouvé un schéma de 325i e30, mais a priori il est a peine juste, et je me demande ce qu'est le dwa/bc? Ce serait pas une alarme ca?
J'ai donc bien l"essence qui arrive plein fouet à la rampe, et mes injecteurs sont bien alimenté!
J'ai reussi a trouvé un schéma de 325i e30, mais a priori il est a peine juste, et je me demande ce qu'est le dwa/bc? Ce serait pas une alarme ca?
- BMW PASSIONTech-d'honneur
- Nombre de messages : 20287
Age : 85
Localisation : La Rochelle
Emploi : Ancien Resp... Sav BMW
Niveau technique automobile : 6:Responsable " Sav-Bmw " concession
Date d'inscription : 01/09/2007
Re: [ BMW e30 325i an 1987 ] Problème Allumage
Ven 03 Juil 2015, 17:42
Salut .
Dwa est une alarme en "option usine " protection du capot ,coffre arrière ,l'habitacle ,
l'anti-soulèvement, bornes batterie , borne +15 ,après activation par la clé serrure
de porte avant gauche,une diode sur tableau de bord signale si active ou en veille !
Oui ce schéma est avec une Dwa , même après sa mise à l'endroit pas facile d'identifier
les composants ,la direction des fils , à part relais principal 23 ,boitier Dwa en bas à droite ?
A suivre
Dwa est une alarme en "option usine " protection du capot ,coffre arrière ,l'habitacle ,
l'anti-soulèvement, bornes batterie , borne +15 ,après activation par la clé serrure
de porte avant gauche,une diode sur tableau de bord signale si active ou en veille !
Oui ce schéma est avec une Dwa , même après sa mise à l'endroit pas facile d'identifier
les composants ,la direction des fils , à part relais principal 23 ,boitier Dwa en bas à droite ?
A suivre
___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
- DorianV52Nouveau
- Nombre de messages : 5
Age : 27
Localisation : Haute-Marne
Emploi : Ingénieur Automobile
Niveau technique automobile : Passioné BMW
Date d'inscription : 15/01/2022
Re: [ BMW e30 325i an 1987 ] Problème Allumage
Sam 15 Jan 2022, 12:01
Bonjour Benjamin, je déterre ce sujet pour savoir si tu as trouvé une solution à ton problème car j'ai un problème très similaire sur ma BMW E34 525i qui possède le même moteur M20B25, est-ce que tu saurais m'aider ?
Merci !
Merci !
BMW PASSION aime ce message
- BMW PASSIONTech-d'honneur
- Nombre de messages : 20287
Age : 85
Localisation : La Rochelle
Emploi : Ancien Resp... Sav BMW
Niveau technique automobile : 6:Responsable " Sav-Bmw " concession
Date d'inscription : 01/09/2007
Re: [ BMW e30 325i an 1987 ] Problème Allumage
Sam 15 Jan 2022, 12:30
Bonjour ,DorianV52 a écrit:Bonjour Benjamin, je déterre ce sujet pour savoir si tu as trouvé une solution à ton problème car j'ai un problème très similaire sur ma BMW E34 525i qui possède le même moteur M20B25, est-ce que tu saurais m'aider ?
Merci !
Moi je te conseilles de déposer ton propre sujet ( Moteur Bmw Mini)par ce que celui ci est beaucoup trop vieux Juin 2015, il y a peux de chance qu'il te réponde .
A bientôt sur forum
___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
Page 1 sur 2 • 1, 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum