[ BMW M3 e36 3.0 an 1994 ] ne démarre plus (résolu)

Bonjour à tous j'ai un problème de démarrage sur mon M.3 

J'aimerais avoir vos avis voici les symptômes, lorsque je shunte  le relais de pompe à essence la voiture démarre, j'ai contrôler le relais il claque bien alimenter sur une batterie, lorsque que je met une lampe témoin entre le + et le - de la partie commande, elle ne s'allume pas contact mis, pour moi il y a un problème de masse avec le Dme  à savoir que j'ai une alarme serpistar d'origine sur la voiture merci de votre aide. 

Cordialement.

Kevin72 a écrit:Bonjour à tous j'ai un problème de démarrage sur mon M.3 j'aimerais avoir vos avis voici les symptômes, lorsque je shunte  le relais de pompe à essence la voiture démarre, j'ai contrôler le relais il claque bien alimenter sur une batterie, lorsque que je met une lampe témoin entre le + et le - de la partie commande, elle ne s'allume pas contact mis, pour moi il y a un problème de masse avec le Dme   à savoir que j'ai une alarme serpistar d'origine sur la voiture merci de votre aide. Cordialement.

Salut !

Apparemment il semble qu'il y aurait un souci du coté du boitier de commande de l'alarme
" serpistar ", ou la coupure anti-démarrage moteur  se fait par le relais pompe à essence par le biais du boitier de la "serpistar "par je crois une masse ,ce qui ne serait pas impossible car 
ces alarmes "serpistar" montées  après coup en sortie usine,  ont connues des  nombreux désagréments.


Il faut essayer de déconnecter l'alarme Serpistar ,et rebrancher le relais de pompe en configuration origine au niveau excitation du relais  pompe  !


Voila à suivre 

Merci de ta réponse je vais essayer d'enlever l'alarme alors, j'ai déjà deux fils au niveau du relais de pompe qui avait été couper et ressouder par l'ancien propriétaire, j'espère que je n'ai pas un problème de DME.

Kevin72 a écrit:Merci de ta réponse je vais essayer d'enlever l'alarme alors, j'ai déjà deux fils au niveau du relais de pompe qui avait été couper et ressouder par l'ancien propriétaire, j'espère que je n'ai pas un problème de DME.

RE

Et bien non si tu avais un problème avec le DME ,en shuntant le relais de pompe 
tu ne démarrerais pas !

Le tout étant de savoir si c'est bien une masse qui te manque pour exciter la bobine
du relais borne 85 et 86  en position contact mis +15  ,mais avec ta lampe témoin c'est
facile à savoir tu met un des fil de ta lampe sur une bonne masse direct à la carrosserie
et avec l'autre fil contact mis tu vois la borne 85 ou 86 qui allume la lampe voir dessin !

PS: peut être que déjà l'ancien "propriétaire" avait déjà "zapper " l'alarme ?

A voir 

Oui c'est bien un problème de masse j'avais fait le test de mettre la lampe témoin sur une autre masse et elle s'allume contact mis ensuite j'ai testée la continuité du fil de masse, il n'est pas coupé. Pour l'alarme je pense que l'ancien proprio s'en servait pas après il faut que j'arrive à la démonter.
                                                                                                                               :

Kevin72 a écrit:Oui c'est bien un problème de masse j'avais fait le test de mettre la lampe témoin sur une autre masse et elle s'allume contact mis ensuite j'ai testée la continuité du fil de masse, il n'est pas coupé. Pour l'alarme je pense que l'ancien proprio s'en servait pas après il faut que j'arrive à la démonter.

RE

Il faudrait que tu retrouve le fil d'origine avec sa couleur ,qui à du étre coupé et dérivé
vers le boitier d'alarme par ceux qui ont équipé la voiture de l'alarme Serpistar !

A suivre 

RE

du coup c'était moins grave que je pensais, j'avais commander un nouveau relais chez bmw pour etre sur et certain que l'ancien n'était pas défectueux et il s'avère que c'est lui qui avait un soucis, tant mieux!!! Je serais maintenant qu' un relais qui claque peut etre mauvais et je trouve étonnant que ma lampe témoin ne s'allumait pas entre la borne negative et positive de la partie commande du relais!!! merci pour ton aide.

Kevin72 a écrit:RE

du coup c'était moins grave que je pensais, j'avais commander un nouveau relais chez bmw pour etre sur et certain que l'ancien n'était pas défectueux et il s'avère que c'est lui qui avait un soucis, tant mieux!!! Je serais maintenant qu' un relais qui claque peut etre mauvais et je trouve étonnant que ma lampe témoin ne s'allumait pas entre la borne negative et positive de la partie commande du relais!!! merci pour ton aide.  

Salut !

Ben voila tout est bien qui finis bien ,mais c'est quand même pas courant ou alors il se 
sont peut être trompé de référence ;par ce que des relais il y en a pas mal de modèles
avec diode ,sans diode etc ...,si tu peux me communiquer la référence du relais défectueux
ça m'intéresse ,et en même temps confirme moi ,si je peu classer le sujet comme "résolu "!

Merci à bientôt 

Voici la ref du relais: 61 36 6 902 041.

Tu peux classer le sujet comme résolu pas de soucis!!!

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16697-e36-bmw-problemes-electriques-resolus

Kevin72 a écrit:Voici la ref du relais: 61 36 6 902 041.

Tu peux classer le sujet comme résolu pas de soucis!!!

Salut !

C'est bien ce que je pensais ,ils ce sont planté en commandant le relais 
avec la référence que tu à mise voila ce que ça donne :ICI  qui correspond 
à un relais de pompe à Air pour recyclage des gaz échappement avec un 
brochage différant ??

Bonne route 



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