[ Suzuki Samourai 1.9D F9Q ] Fumé blanche a 3000 tours/min

bonjour
voila je posséde un samourai 1.9D moteur renault f8q
j'ai refait les segments et les coussinet de bielles et j'ai fait éprouvé ma culasse et donc changer le joint et les vis de culasse et tout en fessant le rodage de mes soupapes. le moteur marche niquel mais lorsque que j’accélère a 3 milles tour en roulant il se mais a fumer blanc et sentir l'huile je pensais avoir oublier un chiffon dans l'admission (on sait jamais) mais non est libre et il peut respirer comme il faut.
donc cette fumer pour moi qui sent l'huile est un mystère si qu'elle qu'un a une idée pour m'aider sa serrer gentil smile

ps: on ma dit que cela peut venir de la pompe a vide mais je n'ai pas compris le rapport...

Salut,

Moi non plus je vois pas le rapport avec la pompe a vide.

Seulement a 3000 trs ? Si tu accèlères plus ca fume encore ?

Cela fait longtemps que tu a refait le moteur ? Tu a déjà roulé combien de kilomêtres avec ?

Bonjour
Oui seulement a 3 milles tour une épaisse fumer blanche qui sent l'huile
J'ai rouler 0km depuis juste pour l'essayer car a la base il chauffer maintenant il chauffe plus mais il fume... Sinon au ralenti et jusqu'à 2700 voir 2800 il marche très bien.
Je pensais au cylindre qui peuvent être ovalisé et cela provoque une perte d'étanchéité du coups faut attendre le temps que tout ce mette en place ou alors les segments qui ont cassés et la je suis bon a tout recommencer...

Salut
pas de raison que tes cylindres soient ovalisés sur ce type de moteur, le plus fiable de chez Renault
as tu pensé à la pompe à huile?

Bonjour
Moteur le plus fiable je sais pas je connais surtout leur problème de pompe épique :
Non pas vraiment je n'y avais pas pensé. elle fonctionnerai mal? Sois sa marche sois sa marche pas normalement?

il se peut qu'elle présente des signes de fatigue, à 3000trs elle envoie plus assez mais ce n'est qu'une supposition
le moteur a combien de bornes?
je dis fiable car ce moteur équipait notamment les R19, j'en ai revendue une à 320 000, elle en a aujourdhui 400 000 sans souci comme pas mal de 19D bien entretenues

Le moteur à 150 milles l'ancien propriétaire a plus ou moins était gentil avec lui. Je l'ai récupèré avec un joint de culasse.
Je vais voir je démonterai la pompe à huile

Heu petite minute avant de démonté.

Si ta pression d'hule est trop faible, tu aurais le voyant d'allumé. Donc est ce qu'il a un soucis ? Il s'allume a la mise du contact ?

Car j'ai du mal a voir la relation pression d'huile trop faible - fumée ?

Si tu fume c'est que ton moteur brule quelque chose qu'il a pas a brulé ou un mauvaise rapport comburant / carburant.
Questions tes joints de queue de soupape sont neufs ?

C'est comme les moteurs Cleon ? Il y a que des joints de queue de soupape que sur certaines soupapes ? (Je sais plus si c'est échappement ou admission).

Est ce que tu a vérifié si tes soupapes avaient pas trop de jeu dans les guides ?

Bonjour
Justement il monte trop en pressions comme si il lui manquer de l'aire. Mais l'admission n'est pas bouché pourtant et sa ne viens pas du filtre à aire avec ou sans c'est pareil

Les soupapes sont neuves et rodé, il y a un joint sur chaque soupapes admission et échappement

Il monte trop en pression, mais tu a mesuré la pression d'huile ?

Avant de démonté, car serait la meilleure chose, car si c'est pas cela tu te sera bien fait c.... pour rien.

150 000 je pense pas que ta pompe à huile soit hs
tu l'as eue avec le jdc hs à ce kilométrage?
dans ce cas l'ancien proprio a du négliger l'entretien

Poulpy, comme je disais ce n'est qu'une supposition (confusion possible entre pompe à huile/à vide)=>amorce de serrage?
si l'ancien proprio a pété le jdc à ce km alors il se peut que les cylindres soient ovalisés suite  à surchauffe mais là il aurait fait fort  je ne vois que ça, la pompe EPIC merderait à tous les régimes.
Vraiment bizarre cette histoire

Bonne remarque concernant la pompe a vide / huile

J'ai déjà eu des clapets de régulation de pompe a huile qui ont gripoé sur des voitures. Donc pour l'instant prendre la pression d'huile au ralenti et a 3000 trs/min déja.

C'est de l'EPIC la dessus ?

D'après ce que dit l'ami Lotoupio, il semblerait que oui mais il faudrait confirmer, il y a eu 2 montages différents, Lucas et Bosch

Oui oui de la pompe épique mais elle a même pas 20 000 kilometre l'ancien propriétaire la changer j'ai la facture et le montant c'est plutot abusé les prix d'ailleurs :p


Pour le 4x4 je vais mieux mis pencher dessus et sur le moteur et réfléchir d'où peut venir cette montée d'huile quand on lui demande de faire un effort. Je finirai bien par trouvé

Oui oui c'est bien du Lucas pompe très fragile car c'est leur principal défaut