[ Mazda 323 f glx 1.6 16s an 1992 ] elle a calée a chaud et n'a plus voulu démarrer (résolu)

bonjour a tous.
je suis nouveau sur ce forum.
voila je vous explique en deux mots mon soucis.
j ai une mazda 323 f glx 1.6 16s essence de 1992,le véhicule a calé en roulant et impossible de redémarrer sachant quel me l avait déjà fait une fois et que j avais pus redémarrer.
je l ai tracter puis le lendemain elle a démarrer mais son ralenti était très très bas donc j ai tenter de tenir le ralenti constant le temps quel chauffe puis elle a de nouveau caler et impossible de la redémarrer.
je ne sait vraiment pas vers ou m orienter car sur certain forum il y en a qui parle de bobine, module d allumage, filtre a essence!!!!
je suis perdu si quelqu un avait une idée je suis preneur!!
merci par avance
bastien

bastien79

Bonjour,

1 - De quand date sa dernière révision générale ( vidange moteur, filtre à huile, filtre à essence, bougies, tête d'allumeur, doigt d'allumeur, faisceaux d'allumage, etcétéra ... )

2 - l'essence sort elle bien du filtre donc côté injection + les bougies sont elles alimentés (étincelle bleue ) au démarrage

A suivre ...

Albatros

bonjour albatros et merci de l intérêt que tu portes a mon soucis.
alors la vidanges a 4500km avec filtre a huile et bougies d allumages.
l essence arrive bien au carbu mais par contre il n y a pas d étincelle bleu a la bougie je l ai tester ce matin(je l ai fait toucher la culasse et faisant actionner le démarreur par une tierce personne.
pour info le véhicule a 125000km.
cela pourrait il venir du module d allumage ou de la bobine y a t il un moyen de tester ces deux pièces?
merci par avance.
bastien

RE Bonjour,

As tu les notions de base en Électricité automobile  

le système d'allumage ( Bobine + Tête d'allumeur avec le doigt rotatif à l'intérieur ) est d'origine ou pas + le faisceau ( 4 fils bougies + fil allant de l'allumeur à la bobine ne sont ils pas craquelés si c'est le cas HS à remplacer

Ensuite il y a deux choses à vérifier avec un Multimètre


1 - la bobine d'allumage voir vidéo ci-jointe



2 - ensuite vérifier si la tête d'allumeur n'est pas fêler ou les quatre contacts pour les fils de bougies ne sont ils pas usés et/ou le doigt rotatif à l'intérieur n'est pas usé

A suivre ...

Albatros

re
donc j ai vérifié les fils de bougies ils sont impeccables pas de craquelures ni de jeu la tête de delco je l ai nettoyer et j ai poncer légèrement les petits électrodes a l intérieur quand a la bobine je l ai tester avec le petit tuto que tu m as joint et elle fonctionne je ne vois plus que le module d allumage qu en penses tu?
merci a toi

Re

si tu peux prendre une ou des photos du module d'allumage avec sa connectique cela serait parfait



Albatros

re
je n arrive pas a te poster une photo du capteur j ai un petit doute pour le capteur PMH.
je re essaierai demain pour la photo.
bonne soirée
bastien

Re

Voici comment poster une photo :

https://www.techniconnexion.com/t4332-mettre-des-photos-sur-le-forum

Ah il est vrai que si cette Mazda est équipé d'un capteur PMH, il est à contrôler

A suivre ...

Bonne Soirée

Albatros

bonjour
n est il pas possible qu il ai tout simplement grillé ce fameux capteur pmh?
j ai emmener ma bobine et mon module d allumage pour faire tester hier j ai fait deux boutiques une spécialisé dans l électricité automobile et industriel l autre de la marque de mon véhicule.
ils m ont tous deux dit que il ne pouvait pas tester c est deux éléments(sois disant que c était impossible).
je le démonte ce matin car il y a plusieurs modelés sur ce genre de véhicule.
https://i.servimg.com/u/f68/19/36/60/86/th/capteu10.jpg

Bonjour,

Pas très sympa tes spécialistes en électricité automobile ou alors il ne voulait pas se fatiguer et te vendre du matériel neuf

1 - Pour le capteur PMH, Voila une petite astuce pour tester votre capteur PMH.
Avec un testeur, il vous faut mesurer plus de 150 ohm ou alors avec une boussole.



Avec une vidéo à l'appui pour tester le PMH :



Avec une vidéo pour trouver le capteur PMH :





2 - Pour ton module d'allumage voir le Tuto ci-dessous, est-ce bien ce type de Delco avec la prise grise du module d'allumage (photo 2 )

https://www.techniconnexion.com/t6167p40-mazda-323-f-1-6-16v-an-91-coupure-moteur-a-chaud

A suivre ...

Albatros

re albatros
tout d abord mille merci pour toute l aide que tu peux me concéder tu y passes du temps et j apprécie c est tellement rare de nos jours.
quand au fait que les magasins que j ai été voir hier ne veulent pas s embêter je pense que tu as vu juste
car dans ce cas a chaque panne ils changeraient toute les pièces et sa couterait encore plus cher que sa ne coute déjà aujourd'hui.
je n ai pas encore trouver mon capteur pmh car ce matin il a pleut donc je ne peut pas mettre le nez sous le capot.
en plus difficile de trouver des tutos spéciales mazda 323 f pour ce genre de soucis .
ceux que tu m as envoyer pour tester le capteur vont bien me rendre service quand je l aurait trouvé.
je te tiendrais informer dés que je l aurait tester.
encore merci a toi.
bien amicalement
bastien

bonjour albatros
je voulais te dire que j ai reçu mon module d allumage hier après midi.
je l ai monté en 10 min et euréca premier coup de clefs elle a demarrée.
merci encore de tes conseils .
bien amicalement.
bastien

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t17342-problemes-moteurs-resolus-mazda