Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ bmw e46 316i 1.9L M43 an 2001 ] Trous à l'accélération
Aujourd'hui à 15:00 par BMW PASSION

» Revues techniques ETAI version papier et en consultation numérique
Aujourd'hui à 14:52 par Adoureux

» [ OPEL Meriva 1.7 DTI an 2004 ] Plus de phares croisement / route
Aujourd'hui à 14:30 par Agat Ze Powr

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Remplacer un boitier DME
Aujourd'hui à 13:46 par BMW PASSION

» Problème chauffage Fiat PANDA 2003
Aujourd'hui à 13:43 par albatros

» Techniconnexion : carte des outils de diagnostic
Aujourd'hui à 12:53 par albatros

» [ bmw e46 320d M47 an 1999 ] dechargement intenpestif de la batterie
Aujourd'hui à 11:45 par BMW PASSION

» [ Peugeot Partner 1,9 D an 2001 ] Ou est la résistance de chauffage ?
Aujourd'hui à 11:10 par albatros

» [ Ford Focus 1.8 Tdci an 2001 ] manque de puissance
Aujourd'hui à 10:21 par albatros

» Alfa 156 2.4 JTD 2003 probleme surpression admission
Aujourd'hui à 07:43 par tazionuvolari

» [ Actualité : Nouveauté ] Un moteur de Formule 1 dans la future supercar Mercedes AMG
Aujourd'hui à 07:11 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] 17 nouveautés qui vont vous surprendre en 2017
Aujourd'hui à 07:08 par ced-46

» [ Actualité : Législation ] Easy-Rad.org : un site pour contester ses PV de façon automatisée
Aujourd'hui à 07:05 par ced-46

» [ Skoda octavia 2.0 tdi 143 an 2016 ] problème de fumée
Aujourd'hui à 02:26 par ced-46

» [ Peugeot 106 1.5D an 1995 ] barre train avant
Aujourd'hui à 01:38 par ced-46

» [ Peugeot J5 Diesel an 1981 ] Donne des "a-coup" (résolu)
Aujourd'hui à 01:23 par ced-46

» [ Recherche ] trappe à gas-oil Renault 19 an 1992
Hier à 19:43 par albatros

» [ Toyota Rav4 2.4 an 2006 ] Bruits depuis changement plaquettes quand je tourne a gauche
Hier à 19:31 par juju86

» [ VW polo 6N 1.9D an 1997 ] cherche schémas électrique : problème démarrage a chaud
Hier à 18:44 par fm7760

» [ bmw e60 530d M57 an 2004 ] Démarre et cale a froid
Hier à 17:27 par BMW PASSION

» [ Recherche ] Calculateur CNC Dvd-Gps-Bluetooth pour Scenic 2 phase 2 de 2008.
Hier à 16:59 par Salva33

» Un peu d'HUMOUR sans paroles ... c'est BON pour la SANTÉ
Hier à 16:12 par david38

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Problème défaut boite auto
Hier à 12:01 par BMW PASSION

» [ bmw e46 320D M47 an 1999 ] Compatibilité de pompe à injection
Hier à 08:28 par BMW PASSION

» [ Renault Espace 4 2.2 DCI an 2005 ] Problème de direction assistée
Hier à 07:56 par Laure B

» [ Actualité : Nouveauté ] Mazzanti Evantra 771 : révision complète
Hier à 07:27 par ced-46

» [ Actualité : Essai ] Renault Zoe Z.E. 40 (2017) : nous avons testé son autonomie
Hier à 07:24 par ced-46

» [ Alfa Romeo 156 1.9 Jtd 105 ] fuite d'huile sur raccord
Ven 02 Déc 2016, 23:01 par math61

» [ Ford Escort 1.8td an 1998 ] fuite pompe injection
Ven 02 Déc 2016, 21:50 par papatango

» [ Citroën C5 2.0 hdi 110 an 2004 ] problème pour piger volant moteur
Ven 02 Déc 2016, 19:06 par Laure B

[ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Page 3 sur 4 Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Jeu 10 Mar 2016, 10:01

Hello !


Alors cette pompe ,ça donne quoi  Question


A bientôt  study

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Jeu 10 Mar 2016, 13:50

Ca ne donne rien du tout :-)
je verrai ça en fin de mois !

Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Jeu 10 Mar 2016, 14:11

@Jack021 a écrit:Ça ne donne rien du tout :-)
je verrai ça en fin de mois !
Salut .


Merci de nous avoir informer !


Bonne journée ,à bientôt 

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Sam 26 Mar 2016, 17:00

Bonjour

De retour après avoir fait testé ma pompe à injection chez électro diesel, aucune anomalie relevé
donc je me suis réorienté sur tout ce que j'avais pu déjà faire et je me rend compte d'un soucis sur la vanne EGR .
En ayant pris soins d'enlever la grosse durite "Flexible à pression" n°4 de la vanne EGR, cette dernière s'ouvre à bas régime et se referme quelques secondes après , en montant dans les régimes la Vanne EGR reste fermée ! elle s'ouvre uniquement quand je bouche la grosse durite "Flexible à pression" n°4 et reste ouverte du moment que le Flexible est bouché. ( manipulation effectué à l’arrêt )

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=AL71-EUR-03-1998-E46-BMW-320d&diagId=11_2229


pour info : j'ai condamné la vanne par le tuyaux de dépression ,mais aucun changement en roulant
toute mes durites de dépression on été changées.

pensez vous que cela vienne de l’électrovanne ou de ma Vanne EGR ? qui au passage a été nettoyé et nickel .


merci.

Modération : lien realoem  corrigé !  

Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Dim 27 Mar 2016, 10:48

Salut ! 

" correction  "

Effectivement c'est le convertisseur n°1 de pression  qui gère aussi la 
vanne EGR , il serait bon d'en essayer un autre , mécaniquement il est peut être
bloqué ou en panne électriquement ( non signalé sur la valise )

01 Convertisseur de pression d' EGR  référence bmw :  11747796634 prix  111,76 €


A+ 



Dernière édition par BMW PASSION le Dim 27 Mar 2016, 12:45, édité 1 fois

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Dim 27 Mar 2016, 12:18

Bonjour

j'avais inversé les deux électrovannes ,sois les deux sont HS Mécaniquement ,"car j'avais testé leur valeurs qui étaient bonne" ,Soit un problèmes au niveau de leur alimentations venant de la DDE ,il faudrait que je regarde ça ,elles sont alimenté en 5volts je pense ?
j'ai trouvé cette info c'est correct ?
Le pin 1 sur lequel va normalement le fil bleu/jaune
Le pin 2 sur lequel arrive normalement le fil vert/brun

merci

Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Dim 27 Mar 2016, 12:49

@Jack021 a écrit:Bonjour

j'avais inversé les deux électrovannes ,sois les deux sont HS Mécaniquement ,"car j'avais testé leur valeurs qui étaient bonne" ,Soit un problèmes au niveau de leur alimentations venant de la DDE ,il faudrait que je regarde ça ,elles sont alimenté en 5volts je pense ?
j'ai trouvé cette info c'est correct ?  
Le pin 1 sur lequel va normalement le fil bleu/jaune
Le pin 2 sur lequel arrive normalement le fil vert/brun

merci
RE

Méa-culpa effectivement il y a bien 2 convertisseurs , je pensais que c'était le même
qui gérait les deux  !

Désolé 

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Dim 27 Mar 2016, 13:24

effectivement il y en a deux

Par déduction !je ne sais pas si je résonne bien ...
ayant inversé les deux et aussi testé sachant qu'elles sont bonnes et que la Vanne EGR ne fonctionne pas comme elle devrait , faudrait peut être que je m’oriente sur l'alimentation de ces électrovannes ,il y a peut être un soucis à ce niveau là ! je pense qu'il doit y avoir un fusible, quand j'aurai trouvé la tension en Volt qui doit sortir des câbles d'alimentation je testerai .

Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Dim 27 Mar 2016, 13:51

@Jack021 a écrit:effectivement il y en a deux

Par déduction !je ne sais pas si je résonne bien ...
ayant inversé les deux et aussi testé sachant qu'elles sont bonnes et que la Vanne EGR ne fonctionne pas comme elle devrait , faudrait peut être que je m’oriente sur l'alimentation de ces électrovannes ,il y a peut être un soucis à ce niveau là ! je pense qu'il doit y avoir un fusible, quand j'aurai trouvé la tension en Volt qui doit sortir des câbles d'alimentation je testerai .
RE

Il me semble quelle sont pilotés directement ,par le boitier du DDE ,pas de fusible
tu devrais retrouvé les couleurs des fils sur la grosse prise du boitier DDE qui se
trouve sous le capot voir :CECI

PS: il est possible aussi que ça vienne de  la vanne EGR qui présente un souci mécanique
non détecté par la valise vue quelle est actionné par dépression !

A bientôt 

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Dim 27 Mar 2016, 14:54

je vais regarder tout ça ! et vous tiens au jus

merci bien et bon pâques !

Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Jeu 31 Mar 2016, 13:47

@Jack021 a écrit:je vais regarder tout ça ! et vous tiens au jus

merci bien et bon pâques !  
Salut !

Une bonne  information d'un diéséliste "agréer Bosch "qui connait très bien les problèmes
de pompe V.P 44 , attention voir du coté débitmètre !

A suivre 


___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par bidouapache le Jeu 31 Mar 2016, 21:42

coucou tout le monde

j'ai eu le coup du débitmètre sur une 320d 136cv, faut faire attention
fais un tour débitmètre débrancher, et constate si y un changement de comportement moteur !

___________________________________________
Un sourire au volant ne peut que rendre nos routes bien meilleurs

bidouapache
Technicien
Technicien

Masculin Nombre de messages : 2799
Age : 34
Localisation : alger, algerie
Emploi : cadre financier
Niveau technique automobile : Je fais mes petits services + divers travaux
Date d'inscription : 01/03/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Jeu 31 Mar 2016, 22:58

Salut Bidou.

Bien vu pour le débitmètre   ! 

A+ 

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Ven 01 Avr 2016, 09:45

merci à vous ,tout ça est deja fait !
beaucoup de pièces changées,de test fait , j’attends une commande de mes deux électrovannes turbo et Egr
j'ai une info d'une personne me disant qu'un débimetre changé doit obligatoirement passer par la case reprog sur mon modèle et exclusivement sur mon modèle e46 phase 1 de 1998.
je vais devoir m’orienter la dessus ,car je ne vois plus trop quoi faire.
aller me renseigner chez bmw pour savoir .

Merci

Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Ven 01 Avr 2016, 09:55

@Jack021 a écrit:merci à vous ,tout ça est deja fait !
beaucoup de pièces changées,de test fait , j’attends une commande de mes deux électrovannes turbo et Egr
j'ai une info d'une personne me disant qu'un débimetre changé doit obligatoirement passer par la case reprog sur mon modèle et exclusivement sur mon modèle e46 phase 1 de 1998.
je vais devoir m’orienter la dessus ,car je ne vois plus trop quoi faire.
aller me renseigner chez bmw pour savoir .

Merci
RE

Tout  dépend de la marque de débitmètre que tu as acheté ,moi  je conseille
une marque Allemande ( bon rapport qualité prix ) pas besoin de paramétrage : ICI

PS:pour info j'ai posé la question à leur ( service technique )

A+ 

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Ven 01 Avr 2016, 11:36

bonjour

comment cela peut fonctionner puisque c'est le calculateur qui doit avoir les nouveaux paramètres et non le débitmètre ? j'ai un peu de mal à comprendre !
De plus sur mon véhicule je ne suis pas sur des paramètres de reprog qu'il y a sur le calculateur ,puisque avec l'ancien débitmètre je n'avais pas de référence ...(sur quelle ref il est programmé)
Si c'est sur, je veux bien à nouveau acheter un nouveau débitmètre ! mais celui que j'ai fonctionne bien et il est neuf et faut que ce soit sur !

merci à plus .

Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Ven 01 Avr 2016, 21:21

Salut !

En fait paramétrer est pas vraiment le mot, en faite il faut initialiser les valeurs du 
boitier DDE avec le nouveau débitmètre ( pour pièces origine bmw ) , mais ceux de 
la marque  "Allemande MAF"que j'ai mis sur mon précédent message :ICI  non pas 
besoin d'être initialisé sur le testeur bmw !

Ils s'initialisent en roulant au bout de cinquante kilomètres , après selon les marques ils
y a fiabilité qualité ,ou pas ça c'est le souci des pièces "concurrencées" !! 

PS: pour info sur le débitmètre "neuf " visionner cette vidéo :ICI


Voila l'avis d'un ancien du réseau bmw 

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par cysaal le Lun 04 Avr 2016, 10:06

salut,
j'ai pas lu les 3 pages désolé (la flemme), pour ton pb de trou a 2500tr:min, ce modéle a eu n pb de débitmètre, qu'il fallait remplacé par un nouveau modèle avec un tamis a l'entrée.
il faut en plus reprogrammé le DDE avec une version spécifique.
voila regarde de ce coté là.
l'actionneur de p° de sural aussi a des pb, mais je crois que tu là dejà changé ?

cysaal
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 269
Age : 42
Localisation : saint-raphael (var)
Emploi : mecanicien
Niveau technique automobile : c'est mon metier
Date d'inscription : 05/05/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Lun 04 Avr 2016, 10:35

@cysaal a écrit:salut,
j'ai pas lu les 3 pages désolé (la flemme), pour ton pb de trou a 2500tr:min, ce modéle a eu n pb de débitmètre, qu'il fallait remplacé par un nouveau modèle avec un tamis a l'entrée.
il faut en plus reprogrammé le DDE avec une version spécifique.
voila regarde de ce coté là.
l'actionneur de p° de sural aussi a des pb, mais je crois que tu là dejà changé ?
RE

Merci pour le petit coup de main !


A bientôt 

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Lun 04 Avr 2016, 11:36

bonjour

Oui effectivement j'ai deja changé le palpeur de pression du collecteur d'admission .
Donc ,Re-changement du débitmètre avec repro de la DDE chez BMW si je comprend bien
faut que je me renseigne avant ,a savoir si il veulent bien faire une repro seul.
je changerai le débitmètre moi même ,sinon ça va me couter un bras cette histoire ....

merci à vous

Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par cysaal le Lun 04 Avr 2016, 11:43

normalement oui, il n'y a pas de raison.
je ne parlé pas du capteur de p° de suralimentation, mais de l'électrovanne qui pilote le turbo.

cysaal
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 269
Age : 42
Localisation : saint-raphael (var)
Emploi : mecanicien
Niveau technique automobile : c'est mon metier
Date d'inscription : 05/05/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Lun 04 Avr 2016, 12:04

J'avais vu sur différent post qu'ils ne voulaient pas prendre en charge des repro sans avoir changé eux mêmes le débitmètre, savoir si c'est vrai ou pas ! la facture n'est pas la même lol
L’électrovanne du turbo je l'avais juste testé électriquement ,par contre mécaniquement une fois testé j'avais l'impression qu'il y avait une déperdition d'air ,du coup j'ai commandé celle du turbo et celle de L'EGR ,j'attend mon colis je vais les changer voir si il y a une différence .


Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Lun 04 Avr 2016, 14:10

@Jack021 a écrit:J'avais vu sur différent post qu'ils ne voulaient pas prendre en charge des repro sans avoir changé eux mêmes le débitmètre,  savoir si c'est vrai ou pas ! la facture n'est pas la même lol
L’électrovanne du turbo je l'avais juste testé électriquement ,par contre mécaniquement une fois testé j'avais l'impression qu'il y avait une déperdition d'air ,du coup j'ai commandé celle du turbo et celle de L'EGR  ,j'attend mon colis je vais les changer voir si il y a une différence .

Salut .

Normalement c'est la règle en concession bmw ,ils ne reprogramme que les débitmètres
vendus par leur ( réseau pièces origine bmw ) , aussi bien qu'ils refusent systématique
de monter une pièce "occasion" sur ta propre voiture même en payant pièce et main-d'oeuvre !

A suivre 

PS : je pense que "cysaal "devrait nous le confirmer .


Dernière édition par BMW PASSION le Lun 04 Avr 2016, 17:14, édité 1 fois

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Lun 04 Avr 2016, 14:59

la règle du porte monnaie ouais ! lol
Mais ça c'est un autre sujet ....
par contre une question ! un véhicule qui fonctionne en mode degradé a cause d'un calculateur qui ne trouve pas les bonnes valeurs du débitmètre c'est en quelques sorte un défaut .. ne devrait-il pas ressortir sur un diag ?


Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Lun 04 Avr 2016, 15:24

RE.
La tu contacte par MP notre collègue modo UTOI , car lui maîtrise 
bien tout ce qui est Diag avec valise de contrôle !

Voila.

PS:  Une adresse en Allemagne pour mesureur massique d'air ,
pas besoin de les passer sur "Testeur bmw " ICI pour 320d M47

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 3 sur 4 Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum