Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» Capteur ou débitmetre sur 320d 98
Aujourd'hui à 23:13 par greg5129

» [ Peugeot 407 1.6 hdi ] Pédale embrayage molle
Aujourd'hui à 21:04 par jijiridou

» [ VW Golf plus 1.6 tdi 105 ] Message "Dysfonctionnement moteur atelier"
Aujourd'hui à 20:45 par Poulpy 68

» [ Ford Fiesta IV an 1997 ] entrée d'eau côté conducteur (résolu)
Aujourd'hui à 19:14 par albatros

» [ Peugeot 407 2.0 hdi 136 bva am6 ] ne demarre plus
Aujourd'hui à 19:09 par leonidasXIII

» [Peugeot J5 2.5D 1991]Problème contact.
Aujourd'hui à 18:59 par albatros

» [ Peugeot partner 2.0 hdi ] Problème puissance
Aujourd'hui à 18:51 par Poulpy 68

» [ VW golf 4 SDI ] comment faire réglage pompe à gasoil ?
Aujourd'hui à 18:43 par harry974

» [ Citroen C4 Picasso 1.6 HDi an 2011 ] Trous à l'accélération
Aujourd'hui à 18:40 par Poulpy 68

» Remise en état des flexibles échappement .
Aujourd'hui à 15:28 par minesota59

» [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Aujourd'hui à 14:36 par minesota59

» Plus de clignotant scenic 2
Aujourd'hui à 13:56 par driankef

» [ Bmw E46 330d M57 an 2000 ] problème accélération démarrage
Aujourd'hui à 12:57 par joerdf07

» [ Opel Corsa 1.3 CDTI an 2006 ] problème de démarrage
Aujourd'hui à 12:14 par albatros

» [ VW POLO 1.9 TDI 100 9N2 an 2002 ] problème climatisation
Aujourd'hui à 11:03 par albatros

» [ BMW E46 320d an 1999 ] problème de centralisation
Aujourd'hui à 09:10 par BMW PASSION

» [ Actualité : Nouveauté ] la Ford Mustang restylée 2017 se dévoile en images
Aujourd'hui à 06:48 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Porsche Panamera Sport Turismo 2017
Aujourd'hui à 06:46 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] ALPINE 2017 INFOS TECHNIQUES
Aujourd'hui à 06:41 par ced-46

» [ Renault scenic 2 1.5 dci 80 an 2003 ] problème demarrage (résolu)
Hier à 23:32 par claude.n

» Les fiches pratiques et problèmes résolus carrosserie FORD FIESTA
Hier à 23:25 par ced-46

» [ BMW E36 318 tds M41 an 1994 ] Problème démarrage
Hier à 21:41 par BMW PASSION

» [ BMW e93 330d BVA an 2007 ] bruit tic tic tic au niveau du pont ???
Hier à 21:29 par teksound

» [ VW Polo 1.4 essence an 1998 ] problème de démarrage et perte de puissance
Hier à 20:29 par harry974

» [ VW Golf 5 GTI ] Problème pédale d'embrayage
Hier à 20:26 par Gti89

» [ Renault laguna 2 1.9 dci ] Problème lève vitre avant gauche
Hier à 20:24 par toto57

» [ Peugeot 207 1.4 hdi an 2008 ] baisse liquide refroidissement
Hier à 18:40 par mugiwara59

» [ Nissan X-trail VDI ] Ralenti trés élevé à froid
Hier à 17:57 par harry974

» [ ford transit 2.4 TDI an 2006 ] problème démarrage
Hier à 17:04 par harry974

» [ Peugeot 306 2.0 HDI an 2000 ] Problème essuie glace (résolu)
Hier à 15:27 par inler

[ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Page 2 sur 3 Précédent  1, 2, 3  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par BMW PASSION le Dim 16 Oct 2016, 08:59

SUITE

Test des injecteurs sur les  retours :




___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13301
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par Poulpy 68 le Dim 16 Oct 2016, 18:45

Voila il a deux pistes de diagnostic il 'y a plus qu'a' comme on dit

Poulpy 68
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 4009
Age : 41
Localisation : Alsace haut rhin (mulhouse)
Emploi : Mecanicien auto
Niveau technique automobile : Le roi du parking ! ;)
Date d'inscription : 24/02/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par terry06 le Dim 16 Oct 2016, 19:02

salut !!! oui c'est une bonne méthode !!! maintenant, la valise ma donner 2 injecteurs hs (le 1 et 3) donc j'en ai acheté 2, par contre ce ne sont pas les mêmes références, j'ai acheté des injecteurs de e220 cdi 125cv il me semble , sa peut poser un soucis ?

terry06
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 270
Age : 26
Localisation : nice
Emploi : étudiant
Niveau technique automobile : novice
Date d'inscription : 23/10/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par BMW PASSION le Dim 16 Oct 2016, 20:44

@terry06 a écrit:salut !!! oui c'est une bonne méthode !!! maintenant, la valise ma donner 2 injecteurs hs (le 1 et 3) donc j'en ai acheté 2, par contre ce ne sont pas les mêmes références, j'ai acheté des injecteurs de e220 cdi 125cv il me semble , sa peut poser un soucis ?
Hola 

Ça ne marche pas comme ça ,les injecteurs sont codés il faut remettre les mêmes ensuite 
quand ils seront changés , il faut les repasser à la valise ,pour les "optimiser " sur la voiture.

Voila à suivre 


Dernière édition par BMW PASSION le Mar 18 Oct 2016, 08:52, édité 1 fois

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13301
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par terry06 le Dim 16 Oct 2016, 20:52

d'accord, je pensais qu'il y avais pas de codage sur moteur cdi, si n'importe quelle valise peut le faire c'est nickel, je vas faire le nécessaire !!

terry06
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 270
Age : 26
Localisation : nice
Emploi : étudiant
Niveau technique automobile : novice
Date d'inscription : 23/10/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par BMW PASSION le Lun 17 Oct 2016, 08:29

@terry06 a écrit:d'accord, je pensais qu'il y avais pas de codage sur moteur cdi, si n'importe quelle valise peut le faire c'est nickel, je vas faire le nécessaire !!
RE

Je voudrais pas pas trop m’avançais mais il me semble que ce sont sur les valises des
réparateurs agréer Bosch , pour bmw c'est le cas .

Avoir

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13301
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par Axialis06 le Lun 17 Oct 2016, 18:57

As-tu le numéro du code défaut ? Le véhicule a l'air d'avoir de l'âge mais s'il y a un tips dessus je peux le voir avec ton numéro de châssis

___________________________________________
Spécialiste Mercedes-Benz, BMW, Smart et Mini

Axialis06
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 17
Age : 28
Localisation : Nice
Emploi : Technicien d'atelier mécanique
Niveau technique automobile : Spécialiste diagnostique
Date d'inscription : 28/07/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par terry06 le Lun 17 Oct 2016, 19:42

Salut je l'ai passer à la valise tout à l'heure , code défaut 0100 si je me trompe pas et cetait contrôle pression de suralimentation et injecteur 1 mais je l'ai changer

terry06
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 270
Age : 26
Localisation : nice
Emploi : étudiant
Niveau technique automobile : novice
Date d'inscription : 23/10/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par BMW PASSION le Mar 18 Oct 2016, 09:00

@terry06 a écrit:Salut je l'ai passer à la valise tout à l'heure , code défaut 0100 si je me trompe pas et cetait contrôle  pression de suralimentation et injecteur 1 mais je l'ai changer
Salut .

Pour info :

Pour les codes défaut voir :CECI

A+

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13301
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par terry06 le Mar 18 Oct 2016, 18:31

salut bmw passion , je vais vérifier sa , par contre pour mes symptômes, ce capteur de pression de suralimentation peut être la cause ?

terry06
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 270
Age : 26
Localisation : nice
Emploi : étudiant
Niveau technique automobile : novice
Date d'inscription : 23/10/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par terry06 le Mar 18 Oct 2016, 18:36

et le capteur d'arbre a cames et pmh ?, sa arrive quelle cale et galère a démarrer

terry06
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 270
Age : 26
Localisation : nice
Emploi : étudiant
Niveau technique automobile : novice
Date d'inscription : 23/10/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par BMW PASSION le Mar 18 Oct 2016, 18:41

RE

Dans l'ordre personnellement  je commencerais ,par changer le capteur de 
suralimentation puisque qu'il ressort en défaut  qui bien souvent est la source 
de ce genre d'ennuies ; les capteur AAC c'est plutôt des mauvais démarrages à 
chaud ,enfin chez bmw ....;

Voila à voir 

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13301
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par terry06 le Mar 18 Oct 2016, 19:06

Parfait je vais le remplacer !

terry06
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 270
Age : 26
Localisation : nice
Emploi : étudiant
Niveau technique automobile : novice
Date d'inscription : 23/10/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par BMW PASSION le Mar 18 Oct 2016, 19:08

@terry06 a écrit:Parfait je vais le remplacer !
RE

Ok bon courage à bientôt 

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13301
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par terry06 le Mer 19 Oct 2016, 23:15

Salut jai changer le capteur de pression de suralimention sa n'a pas changer par contre depuis le début la valise me sort : p1354 synchronisation vilebrequin\ arbre à cames et meme en effaçant les défauts il revient toujours, peut être le vrai soucis ? Merci

terry06
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 270
Age : 26
Localisation : nice
Emploi : étudiant
Niveau technique automobile : novice
Date d'inscription : 23/10/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par BMW PASSION le Jeu 20 Oct 2016, 09:24

@terry06 a écrit:Salut jai changer le capteur de pression de suralimention sa n'a pas changer par contre depuis le début la valise me sort : p1354 synchronisation vilebrequin\ arbre à cames et meme en effaçant les défauts il revient toujours, peut être le vrai soucis ? Merci
RE

Un truc est  bizarre dans ton code défaut en regardant ICI
P0354 correspond à un moteur essence voir ci dessous  le 0 après P( code générique )
1 après P ( code constructeur) 

Bobine d'allumage D, primaire/secondaire - panne du circuit ????

A suivre 

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13301
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par terry06 le Jeu 20 Oct 2016, 14:40

Salut le code c'est p1354 et non p0354 comme tu as pu confondre

terry06
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 270
Age : 26
Localisation : nice
Emploi : étudiant
Niveau technique automobile : novice
Date d'inscription : 23/10/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par Utoi le Jeu 20 Oct 2016, 14:45

Voici le schéma du système carburant des CDI:





Pour ma part, vu ce dont tu parles, je pensais au filtre immergé ou aux pompes dans le réservoir

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 746
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par Utoi le Jeu 20 Oct 2016, 14:47


___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 746
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par terry06 le Jeu 20 Oct 2016, 17:10

Salut les moteur cdi n'ont pas de pompe immergé contrairement à Bmw par exemple, un pompe a engrenage au dessus de la pompe hp aspire le gasoil dans le réservoir, pour vous le code p1354 peut venir de quoi?

terry06
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 270
Age : 26
Localisation : nice
Emploi : étudiant
Niveau technique automobile : novice
Date d'inscription : 23/10/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par BMW PASSION le Jeu 20 Oct 2016, 17:27

@terry06 a écrit:Salut le code c'est p1354 et non p0354 comme tu as pu confondre
RE

Oui mais moi après le P je ne trouve que des codes avec un 0 , le 1 de P1354 ne correspond
qu'à un code constructeur , pose la question à mon ami Utoi  qui lui maîtrise très bien les Valises
de  Diagnostic  avec les codes défaut ?

A+ 

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13301
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par Utoi le Jeu 20 Oct 2016, 18:44

@terry06 a écrit:Salut les moteur cdi n'ont pas de pompe immergé contrairement à Bmw par exemple, un pompe a engrenage au dessus de la pompe hp aspire le gasoil dans le réservoir, pour vous le code p1354 peut venir de quoi?

J'ai pourtant vu 2 pompes sur le schéma

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 746
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par BMW PASSION le Jeu 20 Oct 2016, 23:07

@Utoi a écrit:
@terry06 a écrit:Salut les moteur cdi n'ont pas de pompe immergé contrairement à Bmw par exemple, un pompe a engrenage au dessus de la pompe hp aspire le gasoil dans le réservoir, pour vous le code p1354 peut venir de quoi?

J'ai pourtant vu 2 pompes sur le schéma
Salut .

Oui mais ce sont des pompes à sifflet comme chez bmw ,elles utilisent le retour de carburant 
pour aspirer et refouler ,comme le réservoir  à deux compartiments elles servent à transvaser
le carburant  d'un coté à l'autre du réservoir ,mais pas de pompe électrique !

Voila 



Dernière édition par BMW PASSION le Dim 23 Oct 2016, 10:48, édité 1 fois

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13301
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par terry06 le Jeu 20 Oct 2016, 23:38

Merci ! Mais sachant que jai deja remplacée filtre à gasoil , capteur pression rail, capteur pression de suralimentation maintenant il me reste quoi selon vous? La valise sort le défaut qui revient à chaque fois au demarrage sur valise delphi: synchronisation vilebrequin/ arbre à cames

terry06
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 270
Age : 26
Localisation : nice
Emploi : étudiant
Niveau technique automobile : novice
Date d'inscription : 23/10/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

quoi Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

Message par Utoi le Jeu 20 Oct 2016, 23:43

Oui, je comprend mais c'est justement un souci venant d'elles que j'avais rencontré sur une autre voiture qui causait un calage lorsque qu'il y avait peu de carburant dans le réservoir...

Pour la synchronisation vilebrequin/arbre à cames, c'est peut-être un capteur

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 746
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 3 Précédent  1, 2, 3  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum