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lecture [ Actualité : Nouveauté technique ] Le moteur sans arbre à cames fait son retour sur une Qoros

Mer 23 Nov 2016, 07:01
Vous ne connaissez peut-être pas le nom de Freevalve, et pourtant, il s'agit d'une filiale de la marque de prestige suédoise Koenigsegg qui travaille depuis quelque temps à l'élaboration d'un moteur sans arbres à cames. Les premiers résultats sont tombés et sont très prometteurs. Ce moteur pourrait être commercialisé dans un premier temps sur une Qoros.

revue technique - [ Actualité : Nouveauté technique ] Le moteur sans arbre à cames fait son retour sur une Qoros S1-le-moteur-sans-arbre-a-cames-fait-son-retour-sur-une-qoros-391180



Lire la suite : http://www.caradisiac.com/le-moteur-sans-arbre-a-cames-fait-son-retour-sur-une-qoros-111154.htm

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lecture Re: [ Actualité : Nouveauté technique ] Le moteur sans arbre à cames fait son retour sur une Qoros

Mer 23 Nov 2016, 17:00
RE

Il me semble que Bmw doit avoir ça dans ses cartons , en stage les derniers que
j'ai fait il en parlait déjà et puis c'est passer à la trappe !

Très intéressant à suivre  revue technique - [ Actualité : Nouveauté technique ] Le moteur sans arbre à cames fait son retour sur une Qoros Super14

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lecture Re: [ Actualité : Nouveauté technique ] Le moteur sans arbre à cames fait son retour sur une Qoros

Mer 23 Nov 2016, 20:07
Pareil,

Super curieux car cela permet de pouvoir jouer indépendemment sur chaque soupape chose impossible avec un arbre a cames.

Par contre curieux de voir sur la longévité, car des soucis d'arbres a cames s'est rare, donc si c'est pour avoir planté dans le piston car l'actuateur est grippé ou l'electrovanne de commande en panne.

Oui je suis négatif, mais a force d'être dans l'automobile, on essaie de voir les pannes avant qu'elles arrivent revue technique - [ Actualité : Nouveauté technique ] Le moteur sans arbre à cames fait son retour sur une Qoros Excellen mais sur que je vais gardé un oeil dessus, car cela est un grand bond en avant pour le moteurs thermiques.
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lecture Re: [ Actualité : Nouveauté technique ] Le moteur sans arbre à cames fait son retour sur une Qoros

Mer 23 Nov 2016, 20:27
RE

Ça ce fait déjà mécaniquement , ou Hydrauliquement .

Déjà Honda avait été dans les premiers à faire évoluer ,le diagramme de la distribution 
par le système i-VTEC du moteur Honda K20Z3  sur les arbres à cames , ensuite Bmw
à embouté le pas avec le VANOS (VAriable NOckenwelle Steuerung) est le système de 
distribution variable de chez Bmw , complémentaire avec le Valvetronic qui permet lorsque
les soupapes admission sont à pleines ouverture de les faire ouvrir un peu plus .


Pour information visionner ce Tuto fait par un de nos anciens "Modo Bmw " ICI

Allez A+  revue technique - [ Actualité : Nouveauté technique ] Le moteur sans arbre à cames fait son retour sur une Qoros Nickel

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lecture Re: [ Actualité : Nouveauté technique ] Le moteur sans arbre à cames fait son retour sur une Qoros

Mer 23 Nov 2016, 20:54
Oui mais si tu regardes, tu reste toujours tributaire d'une partie mécanique qui est synchronisé par la distribution.

Plein d'autres constructeurs, déphase les AAC (Ford, renault, etc...)

La a bas régime tu pourrais vraiment avoir que 8 soupapes (Je parle dans le cas d'un 4 cylindres) pour que cela marche a bas régime et 16 soupapes en fonctionnement a haut régime. Optimisé au dégrés près chaque soupape independemment (La seule limite sera le 'frottemment' contre le piston revue technique - [ Actualité : Nouveauté technique ] Le moteur sans arbre à cames fait son retour sur une Qoros Excellen).

bon on va attendre les retours sur leurs voitures de tests.
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lecture Des moteurs sans arbres à cames !

Jeu 24 Nov 2016, 08:48
Salut .

Oui je suis d'accord avec toi , le déphasage de l'ouverture des soupapes soit par i-VTEC du 
moteur Honda ,le Vanos et Valvetronic chez Bmw ,n'était que des étapes dans l’avancé des recherches !

Mais ça a pris du temps par ce que ,à ces époques la on ne maîtriser pas l'électronique comme
aujourd'hui , le coté positif de ce système on supprime des pièces en mouvement comme les 
arbres à cames  les basculeurs les chaînes etc ...mais les soupapes sont toujours la,mais elles
sont actionnées par un actionneur pneumatique commandé électroniquement par une rampe 
électronique , ont peux faire un parallèle avec l'allumage avec une bobine par Cyl tu n'a plus
d'allumeur qui tourne avec un rotor une tête d'allumeur; donc on vas gagner sur le coût de 
 fabrication des moteurs ,par contre en atelier plus de courroies ou chaînes à remplacée , si  
ça continue on pourrais penser qu'il ne resterait plus rester grand chose à faire en mécanique 
dans les ateliers,mais c'est pas encore tout de suite il restera  encore du travail à faire dans les ateliers !

Par ce que avant que le système se mettent en place sur les chaînes de production de ceux des constructeurs qui l'aurons choisis ,il reste de l'eau à passer sous les ponts , ils resteras encore
les anciennes voitures avec les bonnes vielles chaînes et les courroies de distribution !

Allez bon courage  revue technique - [ Actualité : Nouveauté technique ] Le moteur sans arbre à cames fait son retour sur une Qoros Nickel

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