Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» Nouveau
Aujourd'hui à 21:22 par alf45

» [ OPEL Meriva 1.7 DTI an 2004 ] Plus de phares croisement / route
Aujourd'hui à 21:07 par Poulpy 68

» [ Ford Focus 1.8 Tdci an 2001 ] manque de puissance
Aujourd'hui à 21:05 par Laure B

» [Outillage mécanique] nouveautés et test :
Aujourd'hui à 20:53 par Poulpy 68

» [ Ford fiesta an 2006 ] Cable d'ouverture de coffre décroché
Aujourd'hui à 20:29 par Poulpy 68

» [ Opel Corsa E 1.3 CDTI 95 S&S an 2015 ] Problème de stop and start
Aujourd'hui à 20:19 par Poulpy 68

» Valise Diagnostic Auto et Assistance sur DOCTEURAUTO.FR
Aujourd'hui à 20:17 par Poulpy 68

» [ Citroën C2 1.4 HDI an 2007 ] problème boîte de vitesse/cardan gauche
Aujourd'hui à 20:16 par Poulpy 68

» [ Fiat Scudo 2.0 JTD an 2012 ] panne electrique (?)
Aujourd'hui à 20:09 par Poulpy 68

» [ BMW E92 325ia N53 an 2009 ] claquement ralenti.
Aujourd'hui à 19:58 par BMW PASSION

» demarre quand elle veut ma 106 phase 2
Aujourd'hui à 18:39 par marino.p

» Modif Feux Anti-Brouillard Polo
Aujourd'hui à 18:12 par albatros

» [ BMW E30 324d ann..10/1987 ] Problème préchauffage
Aujourd'hui à 17:35 par Tumela

» [ Peugeot 106 1.5D an 1995 ] barre train avant
Aujourd'hui à 14:49 par nonox88

» [ Chevrolet captiva ] Course longue frein à main
Aujourd'hui à 14:08 par patnat

» MOTEUR COMPATIBLE OU PAS
Aujourd'hui à 13:42 par Laure B

» Fiat Punto 1,7 D ,an 1997 , mot 176B3 , fixation moteur
Aujourd'hui à 13:00 par reparetout

» [ Mitsubishi l200 DI-D 136 an 2007 ] Voyant moteur suite nettoyage admission/egr
Aujourd'hui à 12:45 par Laure B

» [ Citroën Jumper 2.2 hdi 130 ] emplacement vanne egr
Aujourd'hui à 11:33 par albatros

» double clé Kangoo 2005
Aujourd'hui à 10:20 par albatros

» [ BMW E36 325tds M51 ] Nettoyant injecteur
Aujourd'hui à 02:13 par greg5129

» [ renault clio 3 ] probleme radar de recul (résolu)
Hier à 23:11 par ced-46

» [ Alfa 156 JTD 2.4 175 SW ] mode dégradé
Hier à 22:37 par ced-46

» [ Fiat Panda ess. an 2003 ] Problème chauffage
Hier à 20:25 par Laure B

» [ Recherche ] trappe à gas-oil Renault 19 an 1992
Hier à 20:14 par pipitte

» [ Renault clio 2 ] Programmation télécommandes (tuto)
Hier à 16:10 par delagui168

» [ bmw e46 316i 1.9L M43 an 2001 ] Trous à l'accélération
Hier à 15:00 par BMW PASSION

» [ renault Kangoo 2010 ] schéma électrique radar recul
Hier à 14:52 par Adoureux

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Remplacer un boitier DME
Hier à 13:46 par BMW PASSION

» [ Renault Mégane ] probleme carte de démarrage
Hier à 12:53 par albatros

[e36 325 TD an 92]"CLOCCLOC" en décélération et en

Page 3 sur 3 Précédent  1, 2, 3

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

grrr Re: [e36 325 TD an 92]"CLOCCLOC" en décélération et en

Message par Bleuavus le Ven 18 Mai 2007, 18:42



Dark,
je viens de passer chez BMW acheter mes joints pour la vidange de pont et j'en ai profité pour parler au chef d'atelier (d'ailleurs il a changé, et ce monsieur de la 50aine est trés sympathique, sa change....), 1ère idée du monsieur "palier caoutchou", je lui dis "non" (fier de moi en plus:lol!: ), 2nd idée, "palier intermédiaire", je lui répond "ah....", bref il m'a dit de remuer l'arbre, si il bouge je peux changer le palier et là, je prie pour qu'il bouge.
Sinon, pour le magasinier ce n'est pas un silent bloc mais bon, je vais quand même changer ceux que j'ai.

___________________________________________
PENSES A NOUS TENIR AU COURANT DE L'EVOLUTION DE TON PROBLEME
Pensez à présenter votre voiture dans le trombi
merci de lire la chartre pour bien rédiger vos titres en cliquant ici

Bleuavus
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 2710
Age : 36
Localisation : Parempuyre
Emploi : conducteur de travaux
Niveau technique automobile : Expert en tout et en rien, champion de la débrouille.
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

grrr Re: [e36 325 TD an 92]"CLOCCLOC" en décélération et en

Message par Bleuavus le Sam 19 Mai 2007, 12:37



salut, je suis en plein démontage/nettoyage/vidange (boite et pont), mon arbre de transmission bouge au niveau du palier mais légèrement, le roulement du palier est entouré de caoutchouc, il n'est pas craquelé ni le flector d'ailleurs.

Ma question est;
est il normal que j'arrive à bouger l'arbre de transmission dans le sens haut/bas?
Est ce que le caoutchouc qui entoure le palier peutêtre fatigué sans être craqué?

___________________________________________
PENSES A NOUS TENIR AU COURANT DE L'EVOLUTION DE TON PROBLEME
Pensez à présenter votre voiture dans le trombi
merci de lire la chartre pour bien rédiger vos titres en cliquant ici

Bleuavus
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 2710
Age : 36
Localisation : Parempuyre
Emploi : conducteur de travaux
Niveau technique automobile : Expert en tout et en rien, champion de la débrouille.
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

grrr Re: [e36 325 TD an 92]"CLOCCLOC" en décélération et en

Message par Bleuavus le Sam 19 Mai 2007, 12:42

Aussi, j'ai le silent bloc n°3 qui est tout craquelé.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC11&mospid=47445&btnr=33_1004&hg=33&fg=30

Pensez vous qu'il peut être à l'origine du bruit?

Sinon, niveau fixation de pont et de train arrière, rien a signaler, j'ai nettoyé, bien regardé nada, pas de fissures.

___________________________________________
PENSES A NOUS TENIR AU COURANT DE L'EVOLUTION DE TON PROBLEME
Pensez à présenter votre voiture dans le trombi
merci de lire la chartre pour bien rédiger vos titres en cliquant ici

Bleuavus
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 2710
Age : 36
Localisation : Parempuyre
Emploi : conducteur de travaux
Niveau technique automobile : Expert en tout et en rien, champion de la débrouille.
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

grrr Re: [e36 325 TD an 92]"CLOCCLOC" en décélération et en

Message par DarkGyver le Sam 19 Mai 2007, 12:43

Re;

Tu veux parler du roulement intermédiaire???

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

grrr Re: [e36 325 TD an 92]"CLOCCLOC" en décélération et en

Message par Bleuavus le Sam 19 Mai 2007, 13:00


___________________________________________
PENSES A NOUS TENIR AU COURANT DE L'EVOLUTION DE TON PROBLEME
Pensez à présenter votre voiture dans le trombi
merci de lire la chartre pour bien rédiger vos titres en cliquant ici

Bleuavus
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 2710
Age : 36
Localisation : Parempuyre
Emploi : conducteur de travaux
Niveau technique automobile : Expert en tout et en rien, champion de la débrouille.
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

grrr Re: [e36 325 TD an 92]"CLOCCLOC" en décélération et en

Message par DarkGyver le Sam 19 Mai 2007, 13:47

Re,

Normalement, il ne doit pas y avoir de jeu (haut bas) donc perpendiculairement à l'arbre de transmission.

@+ DarkGyver

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

grrr Re: [e36 325 TD an 92]"CLOCCLOC" en décélération et en

Message par Bleuavus le Sam 19 Mai 2007, 14:10

Pourtant le silent bloc est fin entre son roulement et son support.

De toute façon ma décision est prise je ne vais pas la garder, je renonce, elle me coute trop chère pour une caisse qui n'est pas saine et rouille de partout, il va y avoir de la pièce à vendre.

___________________________________________
PENSES A NOUS TENIR AU COURANT DE L'EVOLUTION DE TON PROBLEME
Pensez à présenter votre voiture dans le trombi
merci de lire la chartre pour bien rédiger vos titres en cliquant ici

Bleuavus
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 2710
Age : 36
Localisation : Parempuyre
Emploi : conducteur de travaux
Niveau technique automobile : Expert en tout et en rien, champion de la débrouille.
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

grrr Re: [e36 325 TD an 92]"CLOCCLOC" en décélération et en

Message par DarkGyver le Sam 19 Mai 2007, 14:36

Re;

Sûr que si elle rouille de partout...vaut mieux aarrêter les frais!!

@+ DarkGyver

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

grrr Re: [e36 325 TD an 92]"CLOCCLOC" en décélération et en

Message par Bleuavus le Sam 19 Mai 2007, 14:54

Effectivement, je viens d'en parler avec mon père qui a quelques années de plus que toi et la voix de la sagesse a parlé, même si sa me fait mal au coeur, c'est comme tout, il faut savoir s'arrêter, rien ne sert d'avoir une bonne mécanique qui marche trés bien si la caisse est morte.

je vais donc la vendre en pièces détachées histoire de faire quand même un peu d'argent.

En tout cas merci pour tes conseils Dark.

___________________________________________
PENSES A NOUS TENIR AU COURANT DE L'EVOLUTION DE TON PROBLEME
Pensez à présenter votre voiture dans le trombi
merci de lire la chartre pour bien rédiger vos titres en cliquant ici

Bleuavus
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 2710
Age : 36
Localisation : Parempuyre
Emploi : conducteur de travaux
Niveau technique automobile : Expert en tout et en rien, champion de la débrouille.
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

grrr Re: [e36 325 TD an 92]"CLOCCLOC" en décélération et en

Message par DarkGyver le Sam 19 Mai 2007, 16:17

Re;

Tu fais preuve d'intelligence.....
Beaucoup ne savent pas s'arrêter à temps!

Ton père est de très bon conseil!!!! lol!

Ceci dit les pièces se vendent bien pour ces modèles.... Ceci te permettra certainement de renflouer ton petit :pig: (tirelire)!!!

J'éspère que tu resteras sur BM.... Twisted Evil
Mais méfies toi au moment de l'achat.... Il y a de plus en plus d'arnaques....

@+ DarkGyver

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Page 3 sur 3 Précédent  1, 2, 3

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum