[R21 2.0l an 91] trou a l'acceleration et pb de demarrage

Bonjour,

Je possede une R21 TXE,modele 1991, essence 2l injection. (190 000km au compteur)

Mon probleme est le suivant:

Depuis environ 1 mois,je remarquais des trous a l'acceleration mais seulement sur autoroute...(a partir de 110km/h).... :??:

Et surprise depuis ce matin ma voiture fait la capricieuse.

J'ai reussi a demarrer,j'ai fait 100m sans souci....arrivé au feu rouge des que j'ai voulu enclencher la 1er et demarrer j'ai calé....j'ai du essayé 4/5 fois afin de redemarrer.( elle me l'a refait encore au feu rouge d'apres :( )

Je me gare sur un parking 300m plus loin (sentant qu'un souci se preparait)....je coupe le moteur et essaye de le relancer.....j'ai reussi mais apres 5/6 essais et il m'a fallu appuyer sur l'accelerateur pour reussir a le demarrer.

Une fois le moteur demarrer,des que j'appuie sur l'accelerateur (au point mort) le moteur cale.

Et ca fait cela que j'appuie doucement ou fortement sur l'accelerateur.( ma voiture ne demarre carrement plus maintenant,j'ai du la laisser sur le fameux parking en question.)

Mes bougies ont moins de 1an,ainsi que filtre a air,vidange,batterie.....
J'ai aussi changer le demarreur l'eté dernier ainsi que l'alternanteur et le regulateur.

Je perds par contre de l'huile au niveau de la culasse (cela fait longtemps qu'elle en perd....au moins depuis 10 ans....c'est pas beaucoup,environ 1L tous les 6 mois).

Je ne suis pas specialiste mecanique( d'ou mon topic ici pour avoir vos avis) mais j'ai l'impression que le joint de culasse est mort.
Cela aurait pu expliquer les trous a l'acceleration,et maintenant mon souci de demarrage?

J'aimerais avoir vos avis avant que j'aille au garage...car souvent ces derniers profitent des petits jeunes qui n'y connaisse pas grand chose comme moi pour essayer de les enfler.

Merci de vos nombreuses reponses!!!(Si une ame charitable habitent dans le 81/31 et ce sent l'ame d'un reparateur,je ne serais pas contre un coup de main!!)

Johann

Salut as tu controlé ta pression de carburant , ca a l'air de ressembler a un manque de carburant .
Essaye peut etre de deconnecter une durite essence pour voir si tu as deja l'alimentation en carburant quant tu tournes le contact.
Apres si tu as bien de l'essence qui arrive il faudrais controler ta pression de celui ci.

the doc a écrit:Salut as tu controlé ta pression de carburant , ca a l'air de ressembler a un manque de carburant .
Essaye peut etre de deconnecter une durite essence pour voir si tu as deja l'alimentation en carburant quant tu tournes le contact.
Apres si tu as bien de l'essence qui arrive il faudrais controler ta pression de celui ci.

Salut,

Merci de ta reponse rapide.
Peut tu me dire ou se situe les durites d'essence?(explication et/ou photo)

Je tiens aussi a rajouter que quand la voiture a reussi a demarrer,elle tient bien le ralenti....

Merci

Johann

the doc a écrit:Salut as tu controlé ta pression de carburant , ca a l'air de ressembler a un manque de carburant .
Essaye peut etre de deconnecter une durite essence pour voir si tu as deja l'alimentation en carburant quant tu tournes le contact.
Apres si tu as bien de l'essence qui arrive il faudrais controler ta pression de celui ci.

+1 avec toi.

le filtre a essence est vieux?

cordialement, Mathieu