[Mondéo 2 di 115cv an 01] Vibrations au niveau du moteur

Bonjour,
Je viends vous demander de l'aide car je ne sais plus trop quoi penser.
J’ai une Mondéo 2 DI 115 cv de 103000km de 12/01.
J’ai depuis quelques semaines un gros soucis, j’ai le moteur de la voiture qui « broutte ».
Après quelques essais ce week end, j’ai ciblé un peu mieux le problème, enfin du moins quand ça se passe. J’ai des vibrations au niveau du moteur (ou embrayage) quand je joue avec l'embrayage lorsque j'accélère.
Quand j'accélère de la même manière sans toucher à l'embrayage, pas de vibrations.
Par contre, quand je rétrograde, je n'arrive pas à jouer avec l'embrayage pour éviter les accoups du frein moteur.
J'ai l'impression, que sous la pédale d'embrayage, je ne peux pas jouer doucement avec, sans que ce soit tout l'un ou tout l'autre.
C'est surtout quand la pédale est quasiment remontée.
Pour info, j’ai fait changer (à mes frais l’années dernière) l’embrayage, le volant moteur et la butée d’embrayage (à 82000km sans aucune prise en charge ! Merci Ford ! ). Il y a moins de 2 mois, j’ai fait installer un attelage sur ma voiture chez Norauto. Le mois dernier, j’avais une petite fuite d’eau au niveau de la pompe à eau donc je l’ai fait changer et fait faire les tests pour voir s’il n’y avait pas d’autres gros soucis (joint de culasse)
Je ne suis pas mécanicien, je fais juste la vidange et changer les filtres.
Est-ce que ça peut venir du fait qu’il y a près de 4 ans qu’il n’y a pas eu de mise à jour ou ça parait plus sérieux ?
Peut-être de l’air dans le circuit d’embrayage ?
Merci de vos lumières.

salut,

hé bé, super les détails, mais je vais en remettre une couche....désolé

ta voiture broutte, tu veux dire: accoups moteur ou secousses "mécanique"
tu comprends ce que je veut dire? expliquai-je bien?.....

as-tu des bruits/claquements au démarrage?

dernière chose: pourquoi ton volant moteur a été remplacé l'année dernière?

désolé de ne poser que des questions (j'imagine que ce n'est pas ce que tu attends )

a+

Bonjour Chémi,
LEs secoussent n'apparaissent que lorsque je passe une vitesse, lorsque j'ai le pied sur la pédale d'embrayage. Ca fait effectivement plus des secoussent mécaniques.
Je n'ai pas de bruits particulier au démarrage.
Le volant moteur a été changé l'année dernière pour la raison suivante.
Pendant plusieurs mois, j'ai eu de manière aléatoire des imossibilités à passer les vitesses. Par exemple, je partais d'un feu ou prenait une voie d'accélération et lorsque je voulais passer la vitesse, j'avais beaucoup de mal à la passer et après, j'étais bloqué au point mort.
Il fallait que je redémarre la voiture plusieurs fois pour pouvoir repasser des vitesses.
Quand je l'ai porté chez Ford la première fois à 6900 km, ils n'ont rien trouvé d'anormal, a panne étant aléatoire.
C'est revenu plusieurs fois. Je l'ai reporté à 82000km et là, comme par hasard, ils ont décellé une fuite au niveau de l'embrayage. Bilan, butée d'embrayage HS et changement de l'embrayage. Quand ils ont tout démonté, ils se sont aperçu que des pattes du disque d'embrayage était cassées et par la mêm occasion, que le volant moteur avait du chauffé (trace bleutée). J'ai demandé une prise en charge de Ford. Rien. J'ai demandé l'avis d'auto plus. Rien ! J'ai demandé à mon service juridique de m'aider. Rien non plus.
Volà l'histoire écourtée mais également longue, désolé.
J'espère avoir bien répondu.

salut,

bien répondu

perso, je pense à un souci d'embrayage......
plusieurs possibilités:
fuite d'huile qui graisse le disque
mécanisme d'embrayage défectueux
embrayage ayant chauffé

tu as installé un attelage, il y a quelques temps,
tu tractes du lourd?

a+

Pour ce qui est de tracter, je n'ai rien encore tracter.
J'ai peur que ce soit un problème de l'embrayage.
Je ne suis pas un fou du volant et je n'utilise mon véhicule que pour de grands trajets, très peu de ville.
Est-ce normal qu'au bout d'1 an ou 20000km qu'il soit encore HS ?
Ai-je recours dans ces cas là auprès de Ford si c'est bien ça à ton avis ?

salut,

des recours sur embrayage, sauf si le remplacement est tout récent, c'est chaud!
c'est une pièce "d'usure" dont l'utilisation est liée à la conduite (quoique je ne soupçonne pas une mauvaise conduite de ta part)
mais au bout de 20000kms, un recour aura du mal à aboutir.

par contre, je ne sais pas si sur ce modèle précis, il y a un volant moteur bi-masse. (c'est pour cela que je te demandai si tu avait un claquement au démarrage)
je me renseigne à ce sujet
un volant bi-masse ayant trop de jeu, peut endommager un embrayage.

je te tiens au jus

a+

Pour le volant bi masse, je peux te dire oui car je l'ai changé l'an dernier et j'avais même récupéré les pièces changées en pensant que mon assurance alait pouvoir faire quelquechose.
J'ai encore ma butée, mon embrayage et ma volant moteur dans ma cave.
J'ai du mal à comprendre comment en 20000km, sauf en faisant patiner à mort, en roulant comme un fou ou comme un pépé, on peux flinguer un embrayage, ou le mécanisme, en 20000km, en faisant essentiellement de la grande route.

salut,

le controle de jeu du volant moteur ne serait peut-être pas inutile.

a+

J'ai pris rdv chez Ford pour la semaine prochaine.
Le controle de jeu du volant moteur est faisable.
Ce qui me démoralise est que tout a été changé l'année dernière.
Ca ma couté assez cher et je vais devoir recommencer cette année.
Je pense que Ford à sa part de responsabilité dans ce cas.
Un embrayage et le volant moteur HS au bout de 20000km, ce n'est pas normal ? Je ne sais pas ce que tu en penses ?
En fait, je ne sais plus vraiment quoi penser et ça m'empêche un de dormir.

salut,

l'important, je pense, est de ne pas faire de débat trop hatif.

primo, est-ce bien l'embrayage qui est à l'origine du souci?
secondo, si c'est la cas, qu'y a t-il à l'origine du problème d'embrayage?
seul un diag, sur véhicule peut, dans ton cas, confirmer tel ou tel souci.
tiens nous au jus.

a+

Salut,
Quelques nouvelles depuis nos échanges.
J'ai emmené ma voiture chez Ford pour la seconde fois le 19/06/07.
Ils ont jetté un oeil et on fait une mise à jour avec la valise.
Or, j'ai réutilisée ma voiture drenièrement, en effet, elle a du mieux sauf pour mon problème. Elle vibre toujours au niveau du patinage et c'est surtout marquant quand la voiture a fait un peu de voie rapide.
J'y suis retourné hier et il me la reprenne pas ava,t le 10/07/07.
J'ai eu une autre personne de l'atelier. Je lui ai dit que j'avais peur que ce soit encore au niveau de l'embraage ou volant moteur.
Il m'a dit qu'effectivement, vu les symptome, ça pouvait venir de ce dernier, étant une pièce à problème sur ce véhicule. Je lui ai dit qu'il a été changé il y a 20 000km et c'était quand même bizar.
Enfin pour le moment, j'ai pas beaucoup le moral et j'ai peur d'utiliser ma voiture et de l'endommager plus.
Je te tiens informé de la suite.

Bonjour,
j'écris un peu tardivement mais c'est pour donner des nouvelles à mes problèmes.
Après plusieurs retour chez Ford , ils ont fait une mise à jour avec la valise et règlé la course de la pédale d'embrayage. Ils ont également fait vérifier par leur spécialiste le volant moteur et l'embrayage (comment ???).
Au final, ça a continué un peu.
Pour éviter les secousse j'ai fait un peu patiner l'embrayage pendant quelques jours et depuis, ça à l'air d'aller, plus de secousse.
La voiture fume toujours un peu mais ça, c'est un autre problème et à priori, beaucoup de Ford fument.
A bientôt et merci de votre aide.

salut,

réglage course de pédale.....c'est un embrayage hydraulique, pas de réglage mais bon....
le controle du volant moteur, il l'ont certainement fait en déposant le démarreur et en controlant le jeu.
pour la fumée, c'est certainement ta valve egr, mais même nettoyée ou changée, les fumées ne disparaissent jamais totalement.
dans son principe de fonctionnement, la valve fait fumer (admission de gaz d'échappements dans l'admission d'air.....)
pas que sur les ford d'ailleurs!

merci pour les news

a+

Bonjour, j'ai une mondeo tddi 115 break de 2002 et 210Mkm au compteur.
Ma voiture ne fume pas noir!!!