Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ Citroen Xsara 1.4 ess. an 1998 ] Problème de tension courroie (résolu)
Aujourd'hui à 3:56 par ced-46

» [ Bmw E46 330d M57N an 2003 ] Problème ventilateur sur le moteur
Hier à 20:57 par Laure B

» [Renault - Kangoo 1 - 1.9 D - Diésel - 1999] Embrayage tout mou
Hier à 19:32 par Laure B

» Les problèmes résolus et les fiches pratiques BMW et MINI
Hier à 18:02 par leo59

» [ Audi A4 1.6 ess an 2000 ] Problème roue avant
Hier à 17:04 par Laure B

» [ OPEL Meriva 1.7 DTI an 2004 ] Plus de phares croisement / route
Hier à 12:24 par Agat Ze Powr

» [ Renault Mégane ] probleme carte de démarrage
Hier à 8:46 par gcomi

» [ Actualité : Essai ] Mazda 3 2017 : Acérée !
Hier à 5:25 par ced-46

» [ Actualité : Essai ] Embarquez à bord du concept Citroën CXperience
Hier à 5:22 par ced-46

» [ Bmw e46 320i m52 an 1999 ] Problème porte côté chauffeur ne s'ouvre pas
Mar 6 Déc 2016 - 21:12 par tchiz

» [ Opel Astra GTC 1,4 an 2009 ] Problème démarrage à froid et à l'accélération.
Mar 6 Déc 2016 - 21:11 par Back91

» [ Bmw E46 330d M57N an 2003 ] Problème rétro électrique passager
Mar 6 Déc 2016 - 20:13 par swallas

» [ Bmw E46 330d M57N an 2003 ] conso excessive gasoil
Mar 6 Déc 2016 - 20:10 par swallas

» Techniconnexion : carte des outils de diagnostic
Mar 6 Déc 2016 - 18:30 par Poulpy 68

» [ Test avis et liste permanente ] : Autel Mot Pro EU
Mar 6 Déc 2016 - 18:16 par Docteur Auto

» [ Peugeot 106 1.0i an 1999 ] demarre quand elle veut
Mar 6 Déc 2016 - 16:41 par marino.p

» [ VW, AUDI, SKODA, SEAT 1.9 et 2.0 TDI 90 à 140 ] Résoudre le problème de démarrage à chaud (tuto)
Mar 6 Déc 2016 - 14:21 par Agat Ze Powr

» [ BMW E46 318ci an 2000 ] problème d'à-coups
Mar 6 Déc 2016 - 12:12 par BMW PASSION

» [ Fiat Scudo 2.0 JTD an 2012 ] panne electrique (?)
Mar 6 Déc 2016 - 8:45 par alainSky

» [ BMW E30 324d an 1987 ] Problème préchauffage
Mar 6 Déc 2016 - 7:44 par BMW PASSION

» [ Actualité : Nouveauté ] Seat Leon Cupra : 300 chevaux !
Mar 6 Déc 2016 - 5:19 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Mercedes Digital Light : réinventer le phare
Mar 6 Déc 2016 - 5:16 par ced-46

» [ Ford Focus 1.8 Tdci an 2001 ] manque de puissance (résolu)
Mar 6 Déc 2016 - 5:13 par ced-46

» Nouveau
Mar 6 Déc 2016 - 5:09 par ced-46

» [ Fiat Punto 1,7 D an 1997 mot 176B3 ] fixation moteur
Mar 6 Déc 2016 - 5:01 par ced-46

» [Outillage mécanique] nouveautés et test :
Lun 5 Déc 2016 - 19:53 par Poulpy 68

» [ Ford fiesta an 2006 ] Cable d'ouverture de coffre décroché
Lun 5 Déc 2016 - 19:29 par Poulpy 68

» [ Opel Corsa E 1.3 CDTI 95 S&S an 2015 ] Problème de stop and start
Lun 5 Déc 2016 - 19:19 par Poulpy 68

» Valise Diagnostic Auto et Assistance sur DOCTEURAUTO.FR
Lun 5 Déc 2016 - 19:17 par Poulpy 68

» [ Citroën C2 1.4 HDI an 2007 ] problème boîte de vitesse/cardan gauche
Lun 5 Déc 2016 - 19:16 par Poulpy 68

[e39 525 tds] moteur chauffe (résolu)

Page 4 sur 4 Précédent  1, 2, 3, 4

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

bien Re: [e39 525 tds] moteur chauffe (résolu)

Message par DarkGyver le Sam 30 Juin 2007 - 10:22

Re;

J'ai à nouveau mon PC!

Mais je n'ai toujours pas ton @ mail (par MP)

@+ DarkGyver

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e39 525 tds] moteur chauffe (résolu)

Message par DarkGyver le Sam 30 Juin 2007 - 11:41

C'est parti!

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

bien E 39 525TDS MOTEUR CHAUFFE

Message par BMW.PASSION le Lun 9 Juil 2007 - 20:22

BONSOIR à tous.

Si je comprend bien ,ce moteur {à etait déculassé par ce qu'il avait du "faire un joint de culasse "} ce que l'on ne sait pas c'est le point de surchauffe ?, dans un cas comme celui ,[ culasse déposée ,il y à 2 controles impotant .
à faire en Premier une épreuve de culasse "fragile sur ces moteurs" sa c'est
dans le but ,remonter [en laissant un loup dans le bois], en deux pendant que la culasse est au controle ( bien nettoyer 5éme et 6éme cylindre prendre "une torche à leed et piston en bas voir s'il n'y à pas de microfissures qui s'ouvre au serrage de la culasse "90°/2 fois sa fait fort, pour les vis de culasse DarKGver à raison on doit les changer par ce que ils ont déjà étaient étirés au serrage "il peu y avoir risque de ruptures. Pour les fissures {bien de bon mécaniciens ,ce sont fait prendre !!}

ATTENTION Ce que je dis la ne sont que des "suppositions " mais peuvent devenir des certitudes !!
Cordialement JCB Question

BMW.PASSION
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 179
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : respomsable SAV BMW en Retraite
Niveau technique automobile : CAP +formation GM VW BMW
Date d'inscription : 05/03/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e39 525 tds] moteur chauffe (résolu)

Message par cedric le Jeu 26 Juil 2007 - 17:07

mesieur bonsoir j ai trouver une cullasse 150000klm je l ai faite rectifier eprouver ect... vis neuves joint de culasse neuf joint de queu neuf ect... par contre dans ma mal adresse j ai fai tomber mon abre a came et il c est casser j en ai racheter un neuf mais vus que les reperes que j avai deja fait ne coresponde plus je suis embeter j ai la chaine en l air pouvez me dire si il y a un repere sur la pouli par rapor a l arbre a came svp

cedric
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 70
Age : 34
Localisation : 77
Emploi : mecanicien
Niveau technique automobile : p3
Date d'inscription : 11/05/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e39 525 tds] moteur chauffe (résolu)

Message par cedric le Lun 13 Aoû 2007 - 19:11

probleme resolu sa tourene rond j ai du metre une cullasse neuve joint et visses pour m en sortir merci a vous

cedric
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 70
Age : 34
Localisation : 77
Emploi : mecanicien
Niveau technique automobile : p3
Date d'inscription : 11/05/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e39 525 tds] moteur chauffe (résolu)

Message par DarkGyver le Mer 22 Aoû 2007 - 16:43

Re;

Je suis content que ton problème soit résolu!

Désolé que la note ait été aussi "salée" pour obtenir le bon résultat!

@+ DarkGyver

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e39 525 tds] moteur chauffe (résolu)

Message par DarkGyver le Mer 17 Sep 2008 - 16:52

Bonjour;

Si vous devez changer votre joint de culasse:
Un ensemble de fiches complètes est visible ici!

Remplacement Joint de culasse M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Qui se décompose en trois fiches :
Partie 1 :
Dépose culasse M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver
Partie 2 :
Contrôle de culasse M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver
Partie 3 :
Remontage culasse M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver


Elles ont pu être crées grace aux photos et au travail de Jo (Techniconnexion)!

Un très grand à lui!

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Page 4 sur 4 Précédent  1, 2, 3, 4

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum