[ renault scenic 1.9 td an 1997 ] probleme clé : supprimer anti-demarrage (résolu + tuto )

bonjour
encore un petit soucis avec mon vieux scenic.
voila hier en repartant du boulot j'ouvre ma voiture normalement avec la clé télécommandé tous ce passe normalement ,je rentre chez moi mais après avoir éteint l'auto pas moyen de fermé les porte.Donc je me dit que ma pile qui est dans la clé et HS, je la change mais rien ne ce passe!! et l'anti-démarrage ce met en route (normal au bout de dix minutes).
Âpres avoir vérifier les fusibles re essai ,mais rien démarrage impossible.
donc je suis obligé de rentrer le code de démarrage manuelle via le bouton de centralisation (qui fonctionne très bien lui).
aussi voici mes question :
de quoi cela peut il venir?
Peut on supprimé cette anti-démarrage? Si oui pourriez vous m'expliquai comment faire ,car il ne m'es pas très utile.
Suis-je obligé de passé pas chez le garage renault (grrr encore des euros a sortir dans ce cas )
encore merci pour toutes vos solution et précieux conseil.

salut,

il est possible que le récepteur infrarouge du plafonnier ne fonctionne plus, ou qu'il ne capte plus le signal émit par la clef.
commences par controler le signal de la clef. Pour cela,rien de plus simple, munis toi d'un téléphone portable avec fonction photo, tu le règles en mode
photos ou video, tu orientes l'objectif de l'appareil en face du led infrarouge
de la clef et tu appuies sur la clef pour émettre un signal. si la clef fonctionne correctement, il y a un signal lumineux bien visible sur l'écran de ton portable.

jack a écrit:salut,

il est possible que le récepteur infrarouge du plafonnier ne fonctionne plus, ou qu'il ne capte plus le signal émit par la clef.
commences par controler le signal de la clef. Pour cela,rien de plus simple, munis toi d'un téléphone portable avec fonction photo, tu le règles en mode
photos ou video, tu orientes l'objectif de l'appareil en face du led infrarouge
de la clef et tu appuies sur la clef pour émettre un signal. si la clef fonctionne correctement, il y a un signal lumineux bien visible sur l'écran de ton portable.

Ho putain, c'est génial comme méthode ça, j'essaierai!

bonjours jack .
j'ai essayé comme tu a dit et cela marche ,ma clé émet bien un signal lumineux.
mais toujours rien sur l'auto.

Salut

Donc c'est le récepteur qui déconne.

re,

en fait, ce n'est pas vraiment un récepteur, il s'agit plutot d'un transmetteur
qui recoit le signal émit par la clef, puis l'envoi au boitier antidémarrage. si le signal est correct, le boitier antidémarrage va déverrouiller le calculateur moteur.
sur les modeles récents, le systême antidémarrage est intégré au calculateur moteur.
dans un deuxieme temps, je te conseille de controler la connexion électrique
au niveau de ce transmetteur mais également tous les fusibles car le circuit est aussi protégé par un fusible et ce fusible peux également servir à protéger plusieurs choses, comme l'éclairage au plafonnier par exemple.

bonjour
OK je vérifie tous ca et en plus j'ai rendez vous tantôt chez renault pour un contrôle a la valise et voir peu être une réinitialisation de la clé.

vous retient au courant de l'évolution
merci a tous

re
verdict de renault : clé HS donc remplacement soit 150€ (ces du vol!!!!!)
donc j'ai une autre question:
y aurai t il moyen de supprimé ou de désactivé ce foutue anti-démarrage????

Salut,

Je ne sais pas si c'est possible sur ces modèles mais si oui :
Il faut détruire le boitier sur la pompe à injection puis relier directement l'électrovanne de stop avec un "+ aprés contact".

bonjour
ced-46 aurai tu plus de précision sur le sujet car je ne voudrai pas faire de bêtises
image ,lien .....etc
merci

re
j'ai trouver deux lien qui correspondrez a mon problème ;
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet516292.htm
et
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet534614.htm

si vous pouvez y jetez un œil. merci

une autre question qui me chagrine:
si je fait comme indiquer sur les lien , es que mon auto va remarché comme il faut car et-an donné que mon anti-démarrage est en position verrouillé mon calculateur ne va t'y pas croire que le véhicule et en mode arrêt et donc ne pas donné de bonne infos au autre organes( egr ,pré chauffage.. ....etc..etc )?
Merci de me dire votre avis avant que je me lance ca serai sympa

Salut,

Le lien n° 2 décrit exactement ce qu'il faut faire.

Peux-tu faire des photos de ta pompe ?

bonjour

voici des photos de la dite pompe.
pour infos ces une LUCAS.


et une autre du blindage a faire sauter:

Salut,

Il faut donc faire sauter le blindage et relier l'électrovanne avec un + aprés contact.

bonjour
bon OK je vais me lancer!
je fait des photos en détail de l'opération que je posterez sur ce message , comme ca il pourra servir a d'autre .
merci a tous ,je vous tient au courant.

RE
donc je me suis attaqué au problème. et ca marche super bien. donc comme je vous l'ai dit voici l'opération en détail pour ce que ca pourrez intéressé :

voici la pompe injection LUCAS avec le boitier blindé a déposé (ces le plus difficile de l'opération.
pour commencer mettre des protection autour du blindage afin d'évité tous risque d'incendie lors du meulage (pensé a protège le pare-brise et de mettre des lunette de protection.
.

commencé le meulage en faisant attention au autre pièce qu'il y a autour, ne pas forcé sur la machine (meuleuse angle standard diamètre 115)


arrivé en bout de blindage la machine ne pouvant pas y allé sans esquinté le corps de la pompe injection j'ai fini avec un petit burin( bien affuté) et petit marteau.


comme l'on peu voir ici le blindage a été dépose ,vous pouvez enlevé toutes les protection que vous avez mit. et nettoyé tous autour de façon qu'il n'y ai pas de poussière ou grain de meule qui rentre dans la pompe lors du dévissage de l'électrovanne.

la vous pouvez voir l'électrovanne avec sa protection .



ensuite devisé l'électrovanne en faisant attention au fils qui y sont relier(ne pas les coupé) puis remettre une autre électrovanne non-codé :


attaché l'ancienne électrovanne codé de façon quelle ne ce ballade pas .branché un fil avec une cosse percer sur la nouvelle électrovanne non codé le tout relier a un 12volt positif après contacte


remettre le caoutchouc de protection.


pour ma par j'ai pris mon 12 volt+ dans la boite a fusible a droite au dessus de l'aile.



et voila l'opération est fini!!!
le voyant au tableau de bord reste actif est s'excite au démarrage et quand on roule ces tout a fait normal car l'anti démarrage est toujours la mes ne nous empêche plus de démarrer.
si vous avez des question vous pouvez me l'ai poser ici ou a cette adresse mail : bily.regis@neuf.fr je me ferez un plaisir de vous renseigner si je le peu.

au fait cela ma pris 2 heures environs est zéro € comme javais une vielle électrovanne .
je pense que l'on va pouvoir mettre ce sujet comme résolut
je remercie toute les personne qui mon aider sur ce problème
en particulier :ced-46 ; jack ;Totocamboui2 qui sont de très bon conseillé
merci encore les gars!!!

Salut
Un seul mot: Ca fait (presque) origine

beau tuto dragon.
et puis c'est sur que mettre 150 euros dans une clef, ca le fait pas!
j'aurai appris une chose en tous cas, c'est que le coup du portable ca fonctionne, mais ce n'est pas infaillible.

jack a écrit:beau tuto dragon.
et puis c'est sur que mettre 150 euros dans une clef, ca le fait pas!
j'aurai appris une chose en tous cas, c'est que le coup du portable ca fonctionne, mais ce n'est pas infaillible.

Salut jack

J'ai essayé et j'ai bien vu le signal aussi

Salut,

Beau boulot et merci pour le tuto

Je classe le sujet

salut tous
jack ,Totocamboui2 ; oui le coup du portable est pratique mais n'est pas infaillible.

dans mon cas le signal est OK sur la clé mais le service de chez renault ma dit que ma clé était hs ,alors que ma pile est OK mon voyant rouge sur cette clé marche impeccable ,le signal avec le portable aussi.
donc ces bizarre quand même?

Alors j'ai décidé de me renseigné un peu plus de ce coté,après quelque recherche j'ai découvert que chez certain concessionnaire :
il te dise de changé la pièce (ici la clé) car il ne savent pas exactement d'où vient la panne.
ensuite ci cela ne marche pas, il te dise que cela vient du autre pièces (ex:transmetteur ....)

de cette manière il sont sur de finir par réparer la panne ( a force de tous changer ) mais a quelle prix pour le client !!!

ces sur que de cette manière la il vont gagner de l'argent et nous en perdre !!!!

mais je ne dit pas que tous les concessionnaire et garagiste sont comme ca (heureusement qu'ils y en a qui sont réglo)

enfin voila ces juste pour dire a tous le monde que quand vous avez une panne sur votre auto (ou autre) ne vous fier pas a un seul avis.
renseigné vous a droite et a gauche car a leur d'aujourd'hui nous avons les moyen (ex : internet ...) très utile pour avoir plusieurs avis .

sur ce encore merci a tous pour vos prestigieux renseignement