[ BMW E46 318ci N42 an 2002 ] probleme bruit bizarre moteur

Bonjour, je poste cette vidéo de mon moteur pour avoir des avis sur ce que vous en pensée.

https://www.youtube.com/watch?v=80YjuA5voes

https://www.youtube.com/watch?v=ZjoBokTa9lc

https://www.youtube.com/watch?v=REUk1ovjHm8

Salut !


Et bien après avoir écouter , en tant que "ancien" du réseau Bm ,
je pense que ça peu ce situer au niveau de la distribution ,
( chaînes glissières ) ou arbres à cames "usure" ( basculeurs poussoirs hydraulique)

Dans un premier temps ,je déposerais déjà le couvre culasse .

Et quel est le Kilométrage de ce Moteur N.42

@+

hum et ces grave ou ces juste une usure normal. elle a 178500km

et comment voire que ces piéce la sont usée une fois démonter.

Salut

Avec un jeu de cale, il faut mesurer le jeu entre la came et le poussoir à rouleaux.

Mais dis moi tu compte le déposer quand le cache culbuteur ??????????????

RE


Cache déposé vérifier ce qui est sur les dessins !

Ok les gars mes ces un peux trop compliquer pour mois la car une fois démonter comment voire que tel ou tel pièce et usée?

j'ai oublier de préciser au diag chez bm rien trouver comment cela ce fait?

Si vous penser que ces juste de l'usure de la came ou du valvetronic je peux rouler encore comme combien de temps.

que je l'emmène contrôler tous sa chez bm car ces compliquer.

je pense qu'il y a des mesure et tous a prendre?

BULLDOZER a écrit:Ok les gars mes ces un peux trop compliquer pour mois la car une fois démonter comment voire que tel ou tel pièce et usée?

j'ai oublier de préciser au diag chez bm rien trouver comment cela ce fait?

Si vous penser que ces juste de l'usure de la came ou du valvetronic je peux rouler encore comme combien de temps.

que je l'emmène contrôler tous sa chez bm car ces compliquer.

je pense qu'il y a des mesure et tous a prendre?

C'est normal que chez Bm le Testeur n'ai pas révélé de panne

Puisque que visiblement c'est très certainement ,une usure
d'une pièce mécanique !

Le testeur ne révèle que des pannes d'accessoires ( électrique ou électronique )
reliés à la prise centralisée sous le capot moteur .

Pour l'usure des cames des AAC il faut utiliser la méthode à David,pour le reste
c'est jamais que du visuel !

Voila @+

Salut


une image pour te faire une idée comment que c'est sous le cache (sur la photo c'est un moteur M43)

arbre a came avec ses poussoirs et les basculeurs


vieux poussoirs que j'ai viré de mon moteur, en vois bien la marqué ronde au pied du poussoir

les nouveau poussoirs la rampe de graissage et le joint cache




pour les photos Sacha !!

JC.B

je pense qui il y a que quelqu'un de bien caler qui peut bien vérifier sa?

Mais est ce que je peu rouler sans danger le temps que je l'emmène a contrôler ça ?

BULLDOZER a écrit:je pence qui il y a que quelqu'un de bien caler qui peut bien vérifier sa?

Mes es que je peut rouler sans danger le temps que je l'emmène a contrôler sa?

moi je dirait que non, c'est quand même un salle bruit qui fait peur si jamais tu continue a roulé avec ne monte pas trop dans les tours

BULLDOZER a écrit:je pense qui il y a que quelqu'un de bien caler qui peut bien vérifier sa?

Mais est ce que je peu rouler sans danger le temps que je l'emmène a contrôler ça ?

Tout dépend à combien de Kilomètre est l'atelier BMW

Si c'est tout prêt c'est bon !

Par ce que je pense que ton bruit ,ne date pas d'hier !

ok mes ces que je peux pas l'emmener tout de suite en atelier ces pour cela que je vous demande si je peux encore rouler.

les avis on l'air d'aitre unanime ces non si j'ai bien compris.

Mes quand je l'ai emmener au diag il m'ont dit que le bruit n'était pas inquiétant et tout a fait normales sur ces moteur la N42 il on tendance a faire du bruit. mes je pence que la vidéo amplifie un peux le bruit.

Des bougies qui on 65 000 peuve telle amplifier le bruit a cause du mauvaise combustion qui ce produirait?

Bonjour.

C'est faux j'ai déjà entendu quelques moteur N42, mais jamais avec ce bruit.
Sauf une fois, il avait les ressorts de valvetronic cassés.

Re,

Tu poste 2 vidéos plus haut, et tu demandes si le bruit était normal, ont ta répondu que non
un moteur bmw ou de une autres marques qui cogne comme ça moi je dis qu'il a un problème grave et pas c'est normal
après si te n'ai pas à jours avec les entretiens, bougies, huile, et tout les filtres c'est un peu normal qu'elle tourne comme un tracteur

Mais si un des ressorts est cassé le ressort ce ballade ds le moteur?

Si le bruit est aléatoire il n'ont peux être pas pu le détecter? ( car j'ai l'impression qu'il y a des jours ou le bruit est plus présent que d'autres)

C'est pour cela qu'il faut déposer le cache culbuteur afin d'être sûr.

BULLDOZER a écrit:
Mais si un des ressorts est cassé le ressort ce ballade ds le moteur?

Si le bruit est aléatoire il n'ont peux être pas pu le détecter? ( car j'ai l'impression qu'il y a des jours ou le bruit est plus présent que d'autres)

Sur mon message d'hier 21h20 !

Je dis ] Par ce que je pense que ton bruit ,ne date pas d'hier ] !

Donc ce n'ai pas la peine d'épiloguer vas chez Bmw ,et cache culbuteur
enlevé ,qu'ils te fasse un diagnostique ,voila c'est tout !

Une question pour David ( tu peu développer le Valvetronic )

Mes je ces pas comment faire car il y a pas mal de truc au tour a enlever?

Et si ces un ressort le bruit serait pas aléatoire?

Part contre si ces vraiment un ressort vue la complexité du système il y a que bmw qui peuve le faire? ( Ces bizarre que sa a cassé)

donc tu me dit de démonter mon cache culbuteur et de l'emmener chez bmw mes y vont pas accepter la voiture?

BULLDOZER a écrit:donc tu me dit de démonter mon cache culbuteur et de l'emmener chez bmw mes y vont pas accepter la voiture?

Non nous ne nous sommes pas pas bien compris !


Si tu l'emmène chez Bmw ,c'est eux qui démonterons le cache culbuteurs,

Pour évaluer les pièces à remplacer ,et à l'occasion établir un devis !!

Voila @+

ok merci

pour le changement des poussoirs hydrauliques sur le 2l type N42, faut t'il démonter la distrib et les arbres a came ou y a t'il un moyen de gagner du temps sans tous démonter ?

en faite la mienne elle fait ce bruit seulement a chaud, aucun bruit a froid ca fait pas longtemps que je roule avec a premiere vue j'aurai pensé aux poussoirs hydraulique. Qu'en pensé vous?
https://www.youtube.com/watch?v=tmgDDwK9mCI&feature=related

la ta voiture était froide car on entends le système d'air secondaire quand le moteur est froid.

mois moteur bien chaud j'ai l'impression que sa disparait

Le probleme c est que quand tu vas chez bmw pour ce genre de bruits "bizarres" les gens qui travaillent en concession n y connaissent pas grand chose alors pour se debarasser de toi il te propose de faire de la recherche de pannes a 90e de l heure et te donne un rdv dans 6 mois .
C est ce qu on appele la force de dissusasion !
j ai fais pas mal de recherche sur ce maudit moteur qui fait des bruits bizarres de partout apparement ca pourrait venir de la pompe a vide .
il y a une notes a ce sujet chez bmw PuMa mais impossible d y avoir acces sur le net.
ce moteur essuyait les platres y a plein de mofif , tendeur de chaine capteur villebrequin pompe a vide j en passe et des meilleurs...