Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [Fiat punto 1.9 JTD an 2001] bruit sous le capot
Hier à 23:20 par david38

» [Renault Laguna 3 gt 2.0 dci 180 fap an 2008] Trous à l'accélération
Hier à 20:52 par Laure B

» [ Renault trafic 1.9 dci 82 an 2005 ] ralenti instable
Hier à 18:57 par harry974

» [ bmw e46 320d M47 an 1999 ] dechargement intenpestif de la batterie
Hier à 18:55 par steph08

» [ BMW E46 320d M47 an 1998 ] Ne monte pas en température
Hier à 18:55 par greg5129

» presentation
Hier à 15:57 par zobez

» Présentation
Hier à 15:55 par zobez

» [ bmw e46 320d an 1999 ] compatibilitée jantes entre nos bmw
Hier à 13:38 par BMW PASSION

» [ Renault Scenic 1.6 16v rxe 107ch k4m an 1999 ] problème ralenti instable et bruit
Hier à 13:19 par albatros

» [ Citroen C4 Picasso 1.6 HDi an 2011 ] Trous à l'accélération (résolu)
Hier à 11:53 par berticoyote

» presentation
Hier à 11:25 par akimus

» [ Peugeot 407 2.0 hdi 136 bva am6 ] ne demarre plus
Hier à 11:12 par leonidasXIII

» [ Actualité : Essai ] LA MERCEDES-AMG E 43 EST-ELLE UNE AMG AU RABAIS ?
Hier à 10:30 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Mini Countryman : voici la John Cooper Works
Hier à 10:27 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] BMW Série 4 : Renouvelée
Hier à 10:25 par ced-46

» [ BMW F26 X4 2.0D 190 B47 ] Bouchon de vidange
Hier à 09:46 par ced-46

» [ Peugeot 306 1.9d an 2000 ] Câblage montage d'un bouton lève vitre
Hier à 09:40 par ced-46

» Logiciel de pieces detachées Audi, VW, Seat, Skoda et Porsche
Hier à 09:21 par ced-46

» [ Renault laguna 2 1.9 dci ] Problème lève vitre avant gauche (résolu)
Hier à 09:13 par ced-46

» [ Peugeot 407 1.6 hdi ] Pédale embrayage molle
Hier à 09:06 par ced-46

» [ Citroen picasso 2.0 hdi 90 an 2001 ] claquement avant droit
Ven 20 Jan 2017, 22:13 par Laure B

» [ Bmw E36 318 TDS an 1999 ] ABS ne fonctionne pas
Ven 20 Jan 2017, 22:08 par Laure B

» [ Ford mondeo 2.0 tddi 115 ] electrovanne egr
Ven 20 Jan 2017, 19:44 par rufnet

» [ Peugeot J5 2.5D an 1991 ] Problème démarrage
Ven 20 Jan 2017, 19:00 par harry974

» [ BMW e39 525 td M51 an 1997 ] Probleme fermeture centralisé
Ven 20 Jan 2017, 18:30 par zick_bmw

» [ Bmw X5 3.0d ] problème démarrage
Ven 20 Jan 2017, 14:05 par albatros

» [ OPEL Vectra B (F68) 1.8 i 16V ] plus de chauffage
Ven 20 Jan 2017, 07:57 par Mickaël Roussille

» [ Opel Corsa 1.3 CDTI an 2006 ] problème de démarrage
Jeu 19 Jan 2017, 20:34 par Cotentin

» [ VW golf 4 SDI ] comment faire réglage pompe à gasoil ?
Jeu 19 Jan 2017, 20:08 par harry974

» [ ford transit 2.4 TDI an 2006 ] problème démarrage
Jeu 19 Jan 2017, 18:58 par harry974

[Renault Super 5 Saga, moteur C2J] Vilebrequin bloqué

Page 6 sur 6 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: [Renault Super 5 Saga, moteur C2J] Vilebrequin bloqué

Message par noriavag le Dim 15 Oct 2006, 08:19

Salut Raph.
Je pense que tu dois tous simplement changer les 4 pistons et les 4 chemises.

noriavag
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 8799
Age : 51
Localisation : Thaïlande
Emploi : Aucun
Niveau technique automobile : Passionné-professionnel.
Date d'inscription : 01/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://jeromegavairon.blogspot.com/

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Renault Super 5 Saga, moteur C2J] Vilebrequin bloqué

Message par Raphael531 le Dim 15 Oct 2006, 19:50

Les photos suivantes, prises de jour, sont de meilleure qualité. Les cylindres n°1 et n°4 sont légèrement rayés suivant une bande qu'on ne sent pas au toucher. Les cylindres n°2 et n°3 sont un peu plus rayés. Les rayures forment deux bandes (sur chacun des cylindres) légèrement rugueuses au toucher.

Pistons vus de dessus:
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1416.jpg Piston n°1
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1413.jpg Piston n°2
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1411.jpg Piston n°3
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1409.jpg Piston n°4

Rayures des pistons:
Piston n°2
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1419.jpg
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1420.jpg
Piston n°3
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1422.jpg
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1424.jpg
Piston n°1
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1426.jpg
Piston n°4
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1427.jpg
Il est intéressant de constater une certaine symétrie des ces rayures: les pistons n°2 et n°3 sont rayés suivant deux bandes, chacune proche d'une extrémité de l'axe du piston, et situées d'un même côté de cet axe.
Les pistons n°1 et n°4 sont plus légèrement rayés (on ne sent rien au toucher) et le sont suivant une bande unique située loin de l'axe du piston.

Vue d'ensemble du bloc moteur. Seules les chemises des cylindres n°2 et n°3 sont en place:

http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1379.jpg

Emplacement des cylindres:
Emplacement du cylindre n°1
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1381.jpg
Emplacement du cylindre n°2
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1382.jpg
Emplacement du cylindre n°3
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1383.jpg
Emplacement du cylindre n°4
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1384.jpg

Vues sur les chemises des cylindres les plus abimés:
Vue sur la chemise du cylindre n°2
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1390.jpg
Vue sur la chemise du cylindre n°3
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/100_1389.jpg

Raphael531
Petit mécano
Petit mécano

Nombre de messages : 72
Age : 46
Date d'inscription : 26/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Renault Super 5 Saga, moteur C2J] Vilebrequin bloqué

Message par Raphael531 le Dim 15 Oct 2006, 23:43

1/ Combien coûtent 4 pistons et 4 chemises pour un moteur C2J?
2/ Peut-on les acheter d'occasion?
3/ Je me demande pourquoi les rayures sur mes pistons sont identiques sur les pistons 1 et 4 et sur les pistons 2 et 3.
4/ Au vu des photos ci-dessus, l'état de mes pistons et de leurs segments peut-il expliquer ce qui est arrivé, c'est à dire la surpression dans le carter d'huile qui a éjecté la sonde de niveau d'huile lorsque j'ai voulu démarrer?

Raphael531
Petit mécano
Petit mécano

Nombre de messages : 72
Age : 46
Date d'inscription : 26/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Renault Super 5 Saga, moteur C2J] Vilebrequin bloqué

Message par ced-46 le Lun 16 Oct 2006, 01:05

Bonsoir,

Je pense que le mieux est de trouver un moteur d'occasion. par contre pour trouver 4 chemises et pistons d'occasion ça risque d'être difficile ...

L'état des pistons et des segments explique tout à fait le problème de surpression qu'il y a eu.

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30641
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Renault Super 5 Saga, moteur C2J] Vilebrequin bloqué

Message par Raphael531 le Lun 16 Oct 2006, 01:17

Si ce n'est pas trop cher, je les achèterai neufs.

Sinon, je crois qu'il vaut mieux que je change de voiture que de moteur. Cette voiture (une Renault Super 5 à boite automatique) a 15 ans. Par contre, le moteur a un relativement faible kilométrage. Si le moteur est à remplacer, autant remplacer la voiture.

D'autre part, changer le moteur n'est pas si facile. Il faudra soit emmener ma voiture à un garage, soit amener le nouveau moteur et faire le travail sur place. Dans les 2 cas, ça risque de coûter cher.

La question est aussi de savoir à quoi sont dues ces rayures sur les pistons, pour éviter que la même chose n'arrive aux pistons/chemises neufs. En particulier, je me demande pourquoi les rayures sur mes pistons sont identiques sur les pistons 1 et 4 et sur les pistons 2 et 3.

Raphael531
Petit mécano
Petit mécano

Nombre de messages : 72
Age : 46
Date d'inscription : 26/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Renault Super 5 Saga, moteur C2J] Vilebrequin bloqué

Message par noriavag le Lun 16 Oct 2006, 08:39

Salut.
J'ai trouvé ça. C'est ce qui ressemble le plus à ton problème.
Spécialement pour les pistons 2-3.




noriavag
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 8799
Age : 51
Localisation : Thaïlande
Emploi : Aucun
Niveau technique automobile : Passionné-professionnel.
Date d'inscription : 01/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://jeromegavairon.blogspot.com/

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Renault Super 5 Saga, moteur C2J] Vilebrequin bloqué

Message par Raphael531 le Mer 18 Oct 2006, 23:05

Merci pour ce document très interessant.

Les 4 pistons et 4 chemises coûtent £432 (664€) chez Renault.

Ailleurs, on m'a proposé £90 (134€) + TVA pour chaque ensemble piston/chemise, c'est à dire £360 (537€) + TVA pour les 4. La TVA est ici de 17.5%. Le total fait donc £105.75 (158€) par ensemble piston/chemise, ou encore £423 (631€) pour les 4.
Il n'y a donc pas beaucoup de difference avec les prix de Renault.
.


Dernière édition par le Mer 18 Oct 2006, 23:57, édité 1 fois

Raphael531
Petit mécano
Petit mécano

Nombre de messages : 72
Age : 46
Date d'inscription : 26/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Renault Super 5 Saga, moteur C2J] Vilebrequin bloqué

Message par Raphael531 le Mer 18 Oct 2006, 23:48

Pour terminer, quelques vues sur le bloc moteur.

1/ Bloc moteur dans son ensemble:
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/CleanPistons033.jpg
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/CleanPistons018.jpg

http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/CleanPistons019.jpg
(Remarquer les rayures sur la chemise n°2)
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/CleanPistons035.jpg
(Remarquer les rayures sur les chemises n°2 et n°3)

2/ Les rayures sur les chemises n°2 et n°3 sont mieux visibles sur ces photos.
Chemise n°2:
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/CleanPistons021.jpg
Chemise n°3:
http://i112.photobucket.com/albums/n184/Raphael_M/CleanPistons022.jpg

Raphael531
Petit mécano
Petit mécano

Nombre de messages : 72
Age : 46
Date d'inscription : 26/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [Renault Super 5 Saga, moteur C2J] Vilebrequin bloqué

Message par seb28310 le Jeu 19 Oct 2006, 00:16

salut,et bin s est pas du jolis tous sa affraid mais fait bien ton calcul avant toute chose,car il te faudrais:4 pistons + chemises,les segments,la pochette rodage,les joint toriques de chemises,ect......
donc a voir moi perso je mettrais un moteur,renseigne toi pour un echange standard defoi sa peu valoir le coup si ta caisse est en tres bonne etat.

___________________________________________
http://4x4oricous.free.fr/ Tenez-nous au courant, merci et bon courage @++

seb28310
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 566
Age : 43
Localisation : eure et loire
Emploi : mecanicien
Niveau technique automobile : 12 ans experience
Date d'inscription : 16/09/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://4x4oricous.free.fr/

Revenir en haut Aller en bas

Page 6 sur 6 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum