[ VW Golf 2 90s de 87 1.8l ess 90cv ] Restauration.

bonsoir a tous!
je vais m attaquer a une golf2 90s 5 portes de 87!
pas mal de boulot en perspective mais je suis courageux(enfin je crois!!!)

j ai fait le tour du vehicule et voici a première vu ce qu il en est:

cote carrosserie tout est a refaire!

cote mecanique le moteur a l'air saint mais un bon nettoyage et une petite preparation sympose!

la boite fonctionne bien malgrer un petit jeu au levier!(la tringlerie je pense)

elle a un kit ressort court+amortisseur ultimat
une ligne d echappement complete avec sorti oblongue dtm!

une admission directe(qui ma pas l air d etre pour cette voiture)

les disques et plaquettes av sont a changer!
le kit frein arr aussi les tambour a rectifier!

deux support moteur a remplacer
et cette fameuse tringlerie de boite a restaurer(ou changer)

les 4 pneus sont a changer
sinon le reste cote meca ca va!

coter carrosserie tout et a refaire pas de gros choc mais une peinture faite au rouleau d un cote et en je sais pas quoi de l autre!
j ai rouler avec le voiture pour la ramener chez moi et j ai ete surpris par la vivacite du moulin! bon c' est sur ca fait pas 200cv mais c est assez marrant a conduire!
donc j aurais besoins de quelque conseilles au fur et a mesure de l avancement du projet.

je joint quelques foto de depart!

merci a tous pour votre futur aide!
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=7&u=11256124
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=8&u=11256124
je vous met d autre fotos ce soir ainsi que mes premieres questions!

Salut.
Merci de nous faire partager ta resstauration.
Regarde ce lien pour mettre les photos, qu'on puisse les voirs directement.
http://www.techniconnexion.com/Mettre-des-photos-sur-le-Forum-t4332.htm A+

voila quelques fotos pour vous donner un apercu du boulot!

au sujet du jeux au levier je vous explique ce qui ce passe!
j ai l impresiions que mon levier de vitesse est decaler vers la droite!
de plus quand je passe la premeire j ai interrer a fair attention car sinon c est la marche arr qui passe! j ai regarder la tringlerie et j ai remarque une petit chose qui me parrait bizzard! je vous montre sur la foto!


ne manque-t-il pas quelque choses.?

j ai commencer a attaquer l interrieure !



je suis en traind de me renseigner des prix pour savoir exactement ce que je vais faire(prepa moteur) et vous tiend au courant!

pas d idee pour ma boite?

salut
pour ton levier de vitesse regarde en dessous du soufflet du levier
tu doit avoir un guidage en plastique du coter gauche
s'il est casser ton probleme vient de la

Qu en pense tu ça me parais normal!




merci chrysler00!

Salut.
Le plastique blanc du levier doit venir en butée sur le plastique de côté quand tu passes la 1er.
Puis en appuyant sur le levier, il passe dessous pour mettre la marche arrière.

La boule( trait vert ) est simplement posée entre les trait bleu.
A mon avis, la boule est usée. Il faut changer la pièce complête " je crois, je ne suis pas sur ", ( trait rose ).

ok! salut noria!

merci pour tes lumieres!

j ai vu qu il existe un kit de restauration de tringlerie!
il a l aire tres complet je vais le commander ca coute 63 euros!

je vous redit ca des que j ai des nouvelles!

j ai pris les compression du moteur ce matin 11.5 et les 4 exactement identique!
je pense donc a changer l arbre a came par un competition avec pouli reglable!
une petite modif du carburateur et un allumage haute performance!

qu en penser vous!
d autres idees?

le prix c est 26 euros j me suis tromper!

je l ai commander!

Je ne peux pas trop t'aider dans la préparation moteur. Je n'ai pas beaucoup d'expérience.
Mais, peut-être que tu devrais déjà remettre ta voiture en ordre avant de faire ces modifications.
Il y a déjà beaucoup de temp à passer dessus.