[e34 touring] Question sur les amortisseurs (Résolu)

Salut à tous , je voulais savoir qu'elle difference y a t'il entre des amortisseurs de berline E34 et touring E34 .

Je n'ai pas le correcteur d'assiette .

Et je trouve des annonces sur ebay ou il est stipuler " pas pour touring "

Est ce que ceux ci concerne ceux avec les correcteurs d'assiette ?

Merci ,

A+

Bonjour,
Il est clair que les références sont différentes, voir ici:

Sedan
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=33_0532&hg=33&fg=45

Touring
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG71&mospid=47396&btnr=33_0532&hg=33&fg=45

Je pense que les dimensions et/ou encombrement et/ou capacité de charge sont différents,
Car les tourings sont plus lourds et les passages de roues sont construits différemment....

@+ DarkGyver

Salut à tous , voila j'aimerai bien changer mes amortos et voir les coupelles à l'arriére ( car elle claque à chaque trou ) .

Mais je ne sais quoi prendre

J'aimerai bien la rabaissé aussi par la meme occasion ( pas de beaucoup).

J'en trouve sur des sites en allemagne , mais je n'ai pas confiance .Si ils ne s'adaptent pas sur la mienne la j'ai tout faux .

Qui à dejas rabaissé un touring et ou trouver un bon prix ?
Et avec qu'elle marque , bilstein , sachs , koni ?

Sans me ruiner bien sur !!!!

Une adresse , un liens , etc ?

Merci,

A+

Re;

La mienne est rabaissée, -60/-40.
Maais si tu veux juste une peu..... c'est raté!

C'est un plaisir de la conduire sur autoroute, mais quand la route est en mauvais état....c'est autre chose bien sûr!!!

Si tu veux l'abaisser, il faut faire attention à deux choses :

As t'elle la régulation de niveau?

Les amortisseurs arrière (et ressorts) sont différents sur la touring!!!



Sinon tes bruits......
Je ne pense pas que cela vienne ds coupelles!
Les miennes avaient 350000 km et n'étaient pas HS!!!

@+ DarkGyver

Merci dark, -60/-40 ca fait beaucoup pour moi .

Non un -30 suffira .

Je n'ai pas les correcteurs d'assiétte à l'arriére

Pour ce qui est des coupelles alors la tu me rassure .

Mais c'est quoi qui claque comme ca en haut de l'amortisseur arriére droit alors .

Derniére chose tu avait montée quoi comme amortisseur sur la tienne

Et aurai tu un site digne de se nom ou je pourrai en trouver pour touring , car j'en trouve pour E34 , mais pas pour touring .

Merci ,


A+

Re;

Es tu certain que cela vient de la bas????

Moi je penchera plus pour le gros silenbloc de train arrière....

As tu déja sortie la plage arrière pour être certain que ce n'est pas elle qui fait ce bruit???

Pour les amortisseurs, à titre perso, j'ai laissé ceux d'origine à l'avant, et pour l'arières des monroe...

Mais il y a peut être mieux...

H&R propose des ressorts...

http://www.ts-server24.de/ats/default.asp?lang=fr


@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;

Es tu certain que cela vient de la bas????

Moi je penchera plus pour le gros silenbloc de train arrière....

As tu déja sortie la plage arrière pour être certain que ce n'est pas elle qui fait ce bruit???

Pour les amortisseurs, à titre perso, j'ai laissé ceux d'origine à l'avant, et pour l'arières des monroe...

Mais il y a peut être mieux...

H&R propose des ressorts...

http://www.ts-server24.de/ats/default.asp?lang=fr


@+ DarkGyver

Salut dark, si je comprend bien tu l'a rabaissé juste avec les ressort

Donc moi qui cherchais des kits complets , je peux juste acheter les ressorts pour la rabaissé et garder mes amortos .

Que me conseil tu de les garder et de changer les ressorts ou de tout changer , sachant qu'elle a 220 000 kms et que le controle technique de mai ne m'a rien signalé au sujet des amortisseurs .( je pense qu'ils sont d'origines, les caoutchous de protection sont mort)

Pour ce qui est du" cloque "que j'entend , ca se situe à l'arriére droit en haut juste en dessous du cache d'amortisseur .

On l'entend bien de l'intérieur , j'ai deja viré la plage arriére pour voir et non c'est pas ca .

Et mes silent de blocs arriére sont neuf .

Non vraiment je penche pour la tete d'amortisseur , quand je regarde le ressort coté arriére droit , j'ai l'impréssion qu'il est tordu pas de beaucoup .

Mais par rapport à la tige d'amorto ca se voit , il penche vers l'arriére .

Sinon merci pour le liens , je vais jeter un oeil .

A+

Re;

Pour tes têtes d'amortisseurs....
Je ne dis pas que c'est impossible, mais cela me semble peu probable!


De toute façon si tu montes des ressorts courts, tu verras de suite si l'une d'entre elles est HS!!! (une fois démontées!!!)

A titre perso, j'ai laissé les vieux amortisseurs d'origine. ceux ci cassent plus vitte!
Mais dans ce cas je les remplacerai!

J'ai fait pareil avec mon ancienne série 5,!!!
Mais il est clair que le risque existe d'accélérer leur usure en abaissant la voiture....Toutefois sur mon ancienne série 5 , ils avaient duré jusque 300000 à l'arrière et ... 350000 à l'avant!!! (C'est à dire la de la voiture!!!)(je l'avais abaissé avec 250000 Km )

Chacun fait comme il le pense, mais contrairement à ce qui est lu sur les forums, il n'est pas obligatoire de les changer.... Par contre il est clair que cela peut être mieux s'ils ont déja pas mal de Km..... Cela t'évitera peut être de les changer dans quelques temps!

Poiint de vue tenue de route, je n'avais aucun problème.....

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;

Pour tes têtes d'amortisseurs....
Je ne dis pas que c'est impossible, mais cela me semble peu probable!


De toute façon si tu montes des ressorts courts, tu verras de suite si l'une d'entre elles est HS!!! (une fois démontées!!!)

A titre perso, j'ai laissé les vieux amortisseurs d'origine. ceux ci cassent plus vitte!
Mais dans ce cas je les remplacerai!

J'ai fait pareil avec mon ancienne série 5,!!!
Mais il est clair que le risque existe d'accélérer leur usure en abaissant la voiture....Toutefois sur mon ancienne série 5 , ils avaient duré jusque 300000 à l'arrière et ... 350000 à l'avant!!! (C'est à dire la de la voiture!!!)(je l'avais abaissé avec 250000 Km )

Chacun fait comme il le pense, mais contrairement à ce qui est lu sur les forums, il n'est pas obligatoire de les changer.... Par contre il est clair que cela peut être mieux s'ils ont déja pas mal de Km..... Cela t'évitera peut être de les changer dans quelques temps!

Poiint de vue tenue de route, je n'avais aucun problème.....

@+ DarkGyver

Merci dark, j'ai un budget de un peu plus de 500 euros , je vais bien trouver quelque chose à ce prix la .


Par contre pour les tétes d'amortisseurs , je suis mal si je démonte et qu'elle sont mortes (si je n'ai rien acheter pour les remplacés) .

Je vais quand meme tenter le coup on verra bien .

Merci ,


A+

Re;

Tu les commandes avant 16 heures, elles sont là le lendemain!!!
Alors .....à toi de voir!

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;

Tu les commandes avant 16 heures, elles sont là le lendemain!!!
Alors .....à toi de voir!

@+ DarkGyver

Je suis en train de voir justement!
Ca m'a l'air pas mal, ce qu'il y a sur ce site .

Qu'est ce qu'ils appelent bossage en bas ?

Que pense tu de KYB ?

A+

RE:

Les jeux de suspensions sachs , tu crois que ca va chercher dans les combiens ? ( c'est marqué " sur demande ")

T'as une idée .

A+

Re;

KYB .....connais pas!

Pour ta question bossage..... Où as tu vu çà????

Il y a juste qu'il préviennent que si tu as la régulation de niveau ça ne marche pas, et que si tu as des amortisseurs /trains roulants Mtechnic, tu ne verras pas la différence!!!

@+ DarkGyver

Re;

RE:

Les jeux de suspensions sachs , tu crois que ca va chercher dans les combiens ? ( c'est marqué " sur demande ")

T'as une idée .

A+

Aucune idée.....
Mais il suffit de demander!

@+

DarkGyver a écrit:Re;

KYB .....connais pas!

Pour ta question bossage..... Où as tu vu çà????

Il y a juste qu'il préviennent que si tu as la régulation de niveau ça ne marche pas, et que si tu as des amortisseurs /trains roulants Mtechnic, tu ne verras pas la différence!!!

@+ DarkGyver

Ok dark , il marque goujons en haut et bossage en bas .

Moi à l'arriére je ne vois pas le haut ,mais en bas c'est pris sur la parti étrier etc , c'est rond avec un silent de blocs à l'intérieur ( enfin tu connais quoi !!!)

Bon je continue mes recherches .

Merci ,


A+

DarkGyver a écrit:Re;

RE:

Les jeux de suspensions sachs , tu crois que ca va chercher dans les combiens ? ( c'est marqué " sur demande ")

T'as une idée .

A+

Aucune idée.....
Mais il suffit de demander!

@+

Mais c'est pas en allemagne le site ?

Moi pas parler allemand

A+

Peerar a écrit:
Merci dark, j'ai un budget de un peu plus de 500 euros , je vais bien trouver quelque chose à ce prix la .
A+

Re;

Ce n'est pas une question de budjet, mais tout simplement que je pars du principe que je change tout ce qui est cassé, mais rien que ce qui est cassé!

J'ai assez travaillé dans ce milieu pour faire la part de l'utile et du .....futile!

L'automobile est mon gagne pain, mais pas mon gouffre budjétaire!!!

@+ DarkGyver

Re;

De quelle pièce s'agit t'il????

@+

DarkGyver a écrit:

Peerar a écrit:
Merci dark, j'ai un budget de un peu plus de 500 euros , je vais bien trouver quelque chose à ce prix la .
A+

Re;

Ce n'est pas une question de budjet, mais tout simplement que je pars du principe que je change tout ce qui est cassé, mais rien que ce qui est cassé!

J'ai assez travaillé dans ce milieu pour faire la part de l'utile et du .....futile!

L'automobile est mon gagne pain, mais pas mon gouffre budjétaire!!!

@+ DarkGyver
[i]

Bon bah , qu'est ce que peux ajouter à ca .

Pffffs maintenant tu me mets le doute .

A+

Re;

Comme je disais.... Chacun voit et fait comme il l'entend....

A toi de savoir si 3 Heures de main d'oeuvre valent le prix....

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;

Comme je disais.... Chacun voit et fait comme il l'entend....

A toi de savoir si 3 Heures de main d'oeuvre valent le prix....

@+ DarkGyver

Steph45 , m'à proposé de venir les montés chez lui

Je sais pas , je vais réflechir .

Mais je pense que je vais opter dans un kit complet pour ne pas avoir de surprise .

Voila , merci encore de tes conseils

A+

Tout bon!

Tiens nous au courrant pour la suite, que l'on puisse clore le post!

@+

Salut dark, j'ai du mal à jonglé entre les 2 forums .

Pour ce qui est de mes amortos et coupelles tout est ok

J'ai monté du WEITEK en -35 partout, plus changement de coupelle .

Le cloque que j'entendais à l'arriére droit était bien une coupelle hs .

Je suis bien content des amortos un peu sec à mon gout mais bon ,on dirait un karting touring , mais au niveau de la direction et de la tenue de route

J'ai fait des photos sur l'autre forum pour le changement des coupelles .( et je pensais que tu pourrais t'en servir sur ton site )

Voila tu peut closed le sujet .

Désolé de ne plus donner signe de vie sur le forum

A+

Re;

Je vais être absent quelques temps, mais à mon retour je te contacterai pour les photos!

Content que ton prob soit résolu!

De nous avoir tenu au courrant de la suite!!

@+ DarkGyver