[e36-M51-325 tds] Perte de puissance, le turbo se coupe

Bonjour à tous!
J'ai un problème sur ma 325 tds de 98, lorsque j'accélère, le turbo ne se déclenche pas (même si on l'entend) et l'aiguillede consommation ne dépasse pas les 12 l. J'ai changé tous les filtre, la pompe de gavage et rien n'y fait.

Merci de bien vouloir me conseiller car je ne sais pas quoi faire.

Je suis navré de voir que je n'ai pas de réponse, désolé.

Re;

Moi aussi je suis désolé....

Ce message m'a glissé entre les mains, ou peut être n'était il pas dans la bonne section au départ!

Pour ton prob!

Est ce que tu as des problèmes de surchauffe?
Est ce qu'un témoin reste alumé au TDB?

@+ DarkGyver

Bonjour et merci pour m'avoir repondu . Non aucun probleme de surchauffe et aucun voyant alume au TDB . Des fois elle marche tres bien et des fois elle marche mal (elle n'a plus de reprise ) merci encore pour ta reponse.

Re;

Tu devrais essayer de débrancher le bébit mètre pour voir si elle tourne mieux!

@+ DarkGyver

bonjour je vais essayer mais ça ne risque rien de roule avec le debimetre debranché?car au ralenti elle marche très bien.
Merci.

Re;

Non ... pas de risque!

@+ DarkGyver

Je viens d'essayer elle marche mieux mais en 4ème je suis obligé de rétrograder pour qu'elle reparte, par contre l'aiguillle de la consommation ne reste plus bloquée sur 12 litres.

Re;

A ta place, j'essairai de trouver un débitmètre dans une casse pour tester.

Je pense que ton débitmètre envoie des valeurs éronnées, et que du coup il limite le débit de l'injection.

Il est normal que ta voiture ne tourne pas à la perfection sans débit mètre!
Ceci dit, lorsqu'il est débranché, alors des valeurs "par défaut" sont utilisées par la DDE.
Ces valeurs ne permettent pas un fonctionnement optimal, mais sont tout de même plus proches de la réalité que celles que ton débitmètre fournit!

Pour le rempacement,

tu peux voir cette fiche technique!

www.darkgyver.fr

Section
=> mécanique
==> Moteur
===>M51
**Remplacement débitmètre

@+

Et bien maintenant au moins je sais d'ou ça vient même si ça ne ma ravit pas vu le prix, et en plus en Corse pas facile de trouver des pièces d'occasion!!!!!!!!!!

Merci pour toutes tes explications et le temps que tu y passes!
C'est vraiment génial de trouver des explications quand on ne sait plus ou donner de la tête

j'aurais aimé savoir, si les 325 td avaient un débimètre et si c'était le meme que sur les 325 tds, merci.

Re;

Tous les moteurs M51 n'ont pas de débit mètre.
Pour les 325td et tds:
D'après l'ETK, si elles en ont un, ce ne sont les mêmes....

En fait les débitmètres ne sont montés sur 325 tds et td qu'à partir des modèles 1/96
voir ici pour les tds !
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CC31&mospid=47446&hg=13&fg=15
Pièce [1] avec référence 13 62 2 246 084

Et ici pour les 325td
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC11&mospid=47445&btnr=13_0432&hg=13&fg=15
Pièce [1] avec référence 13 62 2 246 084

PAREIL!!!
Cela dépend donc juste de l'année de production!
Car avant cette date, il n'y en avait pas.....

Mais je te rappelle, qu'il serait bon de pouvoir tester la pièce pour confirmer le diag avant de l'acheter....
Car si tout porte à penser que ton prob vient de là, seule la valise ou un test peut confirmer le diag de manière certaine!


@+ DarkGyver

Merci pour ta réponse

De rien!!
Tiens nous au courrant pour la suite!

@+

As tu vérifié si le capteur de pression qui part de ton admission est bien branché et si le tuyau de liaison entre l'admission et ce capteur n'est pas bouché ou craquelé ?

Quoi de neuf docteur????

@+