Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» Techniconnexion : carte des outils de diagnostic
Aujourd'hui à 12:53 par albatros

» [ bmw e46 320d M47 an 1999 ] dechargement intenpestif de la batterie
Aujourd'hui à 11:45 par BMW PASSION

» [ Peugeot Partner 1,9 D an 2001 ] Ou est la résistance de chauffage ?
Aujourd'hui à 11:10 par albatros

» [ Ford Focus 1.8 Tdci an 2001 ] manque de puissance
Aujourd'hui à 10:21 par albatros

» Alfa 156 2.4 JTD 2003 probleme surpression admission
Aujourd'hui à 07:43 par tazionuvolari

» [ Actualité : Nouveauté ] Un moteur de Formule 1 dans la future supercar Mercedes AMG
Aujourd'hui à 07:11 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] 17 nouveautés qui vont vous surprendre en 2017
Aujourd'hui à 07:08 par ced-46

» [ Actualité : Législation ] Easy-Rad.org : un site pour contester ses PV de façon automatisée
Aujourd'hui à 07:05 par ced-46

» [ Skoda octavia 2.0 tdi 143 an 2016 ] problème de fumée
Aujourd'hui à 02:26 par ced-46

» [ Peugeot 106 1.5D an 1995 ] barre train avant
Aujourd'hui à 01:38 par ced-46

» [ Peugeot J5 Diesel an 1981 ] Donne des "a-coup" (résolu)
Aujourd'hui à 01:23 par ced-46

» [ OPEL Meriva 1.7 DTI an 2004 ] Plus de phares croisement / route
Hier à 20:38 par albatros

» [ Recherche ] trappe à gas-oil Renault 19 an 1992
Hier à 19:43 par albatros

» [ Toyota Rav4 2.4 an 2006 ] Bruits depuis changement plaquettes quand je tourne a gauche
Hier à 19:31 par juju86

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Remplacer un boitier DME
Hier à 18:52 par calidero

» [ VW polo 6N 1.9D an 1997 ] cherche schémas électrique : problème démarrage a chaud
Hier à 18:44 par fm7760

» [ bmw e60 530d M57 an 2004 ] Démarre et cale a froid
Hier à 17:27 par BMW PASSION

» [ Recherche ] Calculateur CNC Dvd-Gps-Bluetooth pour Scenic 2 phase 2 de 2008.
Hier à 16:59 par Salva33

» Un peu d'HUMOUR sans paroles ... c'est BON pour la SANTÉ
Hier à 16:12 par david38

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Problème défaut boite auto
Hier à 12:01 par BMW PASSION

» [ bmw e46 320D M47 an 1999 ] Compatibilité de pompe à injection
Hier à 08:28 par BMW PASSION

» [ Renault Espace 4 2.2 DCI an 2005 ] Problème de direction assistée
Hier à 07:56 par Laure B

» [ Actualité : Nouveauté ] Mazzanti Evantra 771 : révision complète
Hier à 07:27 par ced-46

» [ Actualité : Essai ] Renault Zoe Z.E. 40 (2017) : nous avons testé son autonomie
Hier à 07:24 par ced-46

» [ bmw e46 316i 1.9L M43 an 2001 ] Trous à l'accélération
Ven 02 Déc 2016, 23:19 par celtic

» [ Alfa Romeo 156 1.9 Jtd 105 ] fuite d'huile sur raccord
Ven 02 Déc 2016, 23:01 par math61

» [ Ford Escort 1.8td an 1998 ] fuite pompe injection
Ven 02 Déc 2016, 21:50 par papatango

» [ Citroën C5 2.0 hdi 110 an 2004 ] problème pour piger volant moteur
Ven 02 Déc 2016, 19:06 par Laure B

» [ BMW e28 520i M20 an 1986 ] ne demarre plus du tout
Ven 02 Déc 2016, 18:48 par BMW PASSION

» [ Citroën Jumper 2.2 hdi 130 ] emplacement vanne egr
Ven 02 Déc 2016, 18:27 par Laure B

[FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

[FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par samix6 le Ven 16 Nov 2007, 16:25

Bonjour,

en relation avec un sujet "train roulant", avant de la poser chez le garagiste pour changer la centrale ABS, j'ai testé mes relais moi même afin d'eviter (si possible) une réparation trop coûteuse, car FIAT m'a diagnostiqué que la pompe de la centrale etait HS, un ami a eu exatement le meme probleme que moi sur une Mercedes E220 CDI et en fait c'etait un simple relais cramé .

J'ai lu le tutoriel de DarkGyver j'en suis au chapitre 5.1.

j'ai un ensemble de 5 relais pour l'ABS, 1 de 5 broches et 4 de 4 broches. J'ai testé la resistance (relais démonté) entre les bornes 85 et 86 et ca donne:

-69,4 Ohm (c'est le 5 Broches)
-1,42 KOhm (c'est bizarre?)
-42.7 Ohm
-42,8 Ohm
-75,9 Ohm

Entre 30 et 87 pour les 5 relais j'ai une resistance infinie. Par contre le 5 broches il y a 2 annotations "87" et pas de "87a". (si si j'ai bien regardé)

Ca vous parait logique? (je suis deja une bille en mécanique, alors en electricité )

Une autre question, pour les test relais alimentés aux bornes 85 et 86, puis-je les alimenter via le chargeur de batterie de chez moi?

Merci beaucoup par avance

samix6
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 227
Age : 34
Localisation : En Haut à Droite
Emploi : Employé administatif
Niveau technique automobile : Faible, mais s'entraine
Date d'inscription : 22/03/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par DarkGyver le Sam 17 Nov 2007, 05:38

Bonjour;

Je pense en effet qu'il ne peut pas faire de mal de vérifier que ton système est effectivement bien alimenté avant d'entreprendre une réparation coûteuse!

Nous alons prendre les choses dans l'ordre.....

Pour commencer :

je te conseille de suivre la fiche qui est sur mon site
www.darkgyver.fr
sectio
=> Electricité
==> Bases de l'élec
** Les relais

Tu y trouveras plusieurs liens, notemmentune fiche
** Utiliser un multimètre
et
** Vulgarisation de l'électricité

L'ensemble de ces fiches te permettront normalement de mieux comprendre le fonctionnnemnt et les tests!

La suite au prochain post....

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par DarkGyver le Sam 17 Nov 2007, 05:51

Re;

Il faut bien comprendre qu'il existe une multitude de relais!
Celui que j'ai présenté sur la fiche et dont je détaille les tests, n'est qu'un cas particulier!
Ceci dit, c'est celui qui est le plus souvent utilisé!

La classification des relais se fait suivant plusieurs critères!
Entre autres
1) Criytère de fonctionnement (normal)
2) critère de puissance
3) critère de protection (qui influence aussi le fonctionnement)

Le critère le plus important pour toi étant le fonctionnement.

Pour différentier leur fonctionnement il a été admis comme norme, que certaines bornes ont toujours la même fonctionnalité! 5c'est à dire que le No qui figure sur cette borne permet à lui seul de savoir comment elle va être alimentée pour un fonctionnement normal!

Ceci dit, il existe beaucoup de relais avec des No de bornes dont je ne parle pas dans cette fiche!
Comme par exemple "86b" etc.....

Tu as donc commencé ce test et les résultats de ta première étape sont :
j'ai un ensemble de 5 relais pour l'ABS, 1 de 5 broches et 4 de 4 broches. J'ai testé la resistance (relais démonté) entre les bornes 85 et 86 et ca donne:

-69,4 Ohm (c'est le 5 Broches)
-1,42 KOhm (c'est bizarre?)
-42.7 Ohm
-42,8 Ohm
-75,9 Ohm

Si tu as bien fait tes mesures, et que les No de bornes sont bien "85" et "86"
Alors :
En effet cette valeur montre qu'il y a un prob au niveau de ce relais!
La résistance de ce bobinage est bien trop élevée, et les chances pour qu'il déclenche slors de sa mise sous tension me parraissent faîble!

Suite prochain post

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par DarkGyver le Sam 17 Nov 2007, 06:01

Re;
Entre 30 et 87 pour les 5 relais j'ai une resistance infinie. Par contre le 5 broches il y a 2 annotations "87" et pas de "87a". (si si j'ai bien regardé)

Ca vous parait logique? (je suis deja une bille en mécanique, alors en electricité )
En fait, les relais sont choisis pour correspondre à une utilisation donnée. (voir premier post!)
Dans certains cas, Tu trouveras deux fois la même borne.
Ceci est tout à fait possible!

De mémoire..... (Mais cela devrait être vérifié encore....)

Si tu as deux bornes 87, c'est parceque deux consommateurs sont branchés dessus, mais ces deux sorties sont désacouplées à l'interrieur du relais par des diodes.

Le principe est alors le suivant.
Ce relais enclenche les deux consommateurs en même temps, mais les consommateur pris séparément peuvent être mis en route par un autre biais !

Les diodes à l'interrieur du relais empèchent donc seulement qu'un circuit de sortie (87) n'alimente le deuxième (87)!

Je ne sais pas si je suis clair.....

@+ DarkGyver


___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par DarkGyver le Sam 17 Nov 2007, 06:13

Re;
Une autre question, pour les test relais alimentés aux bornes 85 et 86, puis-je les alimenter via le chargeur de batterie de chez moi?
Pour ce qui est de l'alimentation du relais par le chargeur pour faire les tests, il m'est difficile de te répondre!
En fait cela dépende de l'appareil!

A ma conaissance (mais je peux me tromper!)
En général ils sont faits pour fonctionner avec un courrant de sortie contrôlé, et une sécurité les coupe lorsque ce courrant est trop faible....
Je te conseille donc plutôt d'éfectuer ces tests avec une batterie, ou avec un petit transformateur 12V ....


@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par DarkGyver le Sam 17 Nov 2007, 06:20

RE;

Maintenant pour ce qui est de ton cas en général.....

Je t'aiderai bien à vérifier ton circuit, mais je dois dire que mes connaissances de la marque FIAT sont très restreintes....

De plus je fais uniquement de la recherche de panne sur plans!
Pour BMW, je les ai presque tous, mais je n'en ai aucun pour FIAT!

Le simple fait que tu aies 5 relais pour ton système ABS, me montre déja que la technologie BMW n'est pas transposable aux FIAT!
Je ne pourrais donc pas t'être d'une grande utilité, à moins que tu aies les plans électriques complets..... (Et même là.... pas évident!)

Ceci dit, j'aurais tout de même quelques questions!

Quels sont les symptômes de ta panne?
Comment et quand cela a t'il commencé?
Est ce que la panne a été franche?
Ou
Est ce que cela fonctionnait encore par intermittance?
Témoin allumé????

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par samix6 le Sam 17 Nov 2007, 18:13

Bonjour DarkGyver

tout d'abord merci de ton attention.
Je vais (essayer de) répondre à ton dernier post.

--Les symptômes de ma panne: temoin de défaillance du système au TDB, et les roues se bloquent en cas de freinage violent ou sous le pluie.

--Cela à toujours été comme ca, j'ai acheté la voiture avec le témoin le vendeur m'a dit que c'était suite à un changement de plaquettes et que le garagiste n'avait pas la valise pour supprimer le defaut.
Bon j'ai acheté cette voiture dans la précipitation, l'autre était en panne et le prix était raisonnable. (je ne me ferai pas avoir la prochaine fois)

Pour les schemas electriques, demain je ferai un scan, j'ai le manuel d'atelier, si je peux l'envoyer par mail car j'ai un soucis avec SERVIMAGE

samix6
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 227
Age : 34
Localisation : En Haut à Droite
Emploi : Employé administatif
Niveau technique automobile : Faible, mais s'entraine
Date d'inscription : 22/03/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par DarkGyver le Sam 17 Nov 2007, 19:22

Re;

Tout bon pour le mail, il est accessible! (bas de message!)

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par DarkGyver le Dim 18 Nov 2007, 12:14

Re;

J'ai bien reçu tes plans, et je suis en train d'y jeter un oeil.....

quelques questions....
Est ce que tes feux stop fonctionnent?
Est ce que c'est bien le témoin ABS qui s'alume? Pas un autre témoin de freins?

Mes premières conclusions bientôt....

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par DarkGyver le Dim 18 Nov 2007, 12:43

Re;

Part 1 :
As tu vérifié les fusibles 94 et 96 sur ton plan?
Il ne suffit pas de regarder si le fusible est bon!
Il faut aussi vérifier avec le multimètre que ce circuit est effectivement alimenté!



Part 2 :
As tu vérifié toutes les limentations de ton bloc hydraulique au niveau du bloc lui même???

Les 12V permanents :
Ce sont les pins 10 et pins 28 bloc hydraulique" (181)
Tu dois avoir 12V tout le temps (avec ou sans contact) entre chacun de ces pins et une masse sûre!

Le 12V avec contact :
C'est le pin 11 du bloc hydraulique" (181) Tu dois avoir 12V, contact mis, entre ce pin et une masse sûre!


Part 3 :
Est ce que ce qu'ils appellent "le bloc hydraulique" (181) est un module accessible de l'interrieur de la voiture?
ou
carrément le bloc avec toute la partie hydraulique comprise qui se trouve compartiment moteur???

(désolé si cette question parrait stupide, mais j'essaie de comprendre comment ta fiat est construite!)


Part 4 :
Il faudrait aussi contrôler les points de masse de ton bloc hydraulique" (181)
Pour cela :
Mesurer la résistance (Position Ohms) entre :

pin 9 fil noir
et
une masse sûre sur la carrosserie

Tu dois trouver 0 Ohms (ou presque!)

De même pour :
pin 9 fil noir
et
une masse sûre sur la carrosserie

pin 27 fil noir
et
une masse sûre sur la carrosserie

Voici pour le début!

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par samix6 le Dim 18 Nov 2007, 13:26

Bonjour,

réponse au premier post,
les feux stops marchent bien, (cf un post précedent ou j'ai réparé une masse, section electricité)
C'est bien le témoin ABS orange entouré d'un cercle qui est allumé constament, dès que je mes le contact.

Réponse au deuxième post
PART 1 fusibles non vérifiés.

PART 2 alimentation non vérifiée

PART 3 le bloc hydraulique n'est accessible que depuis le compartiment moteur (une photo peut etre?)

PART 4 masses non vérifiées.

J'imprime ton post et je vais vérifier avec mon multimetre ce que tu m'as indiqué. Je reviendrai donc avec les valeurs dès que possible

samix6
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 227
Age : 34
Localisation : En Haut à Droite
Emploi : Employé administatif
Niveau technique automobile : Faible, mais s'entraine
Date d'inscription : 22/03/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par DarkGyver le Dim 18 Nov 2007, 15:08

Re;

Il faut tout faire.... Puis me dire ce qu'il en est!

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par samix6 le Lun 19 Nov 2007, 06:23

Bonjour,

hier j'ai regardé ca et il n'y a rien de facilement accessible, il faut que je démonte la boite a fusible qui au dessus du bloc hydraulique, déplace des gaines de cables. Mais j'ai une question pour faire les verif' partie 2 et 4 que tu m'as indiqué, c'est sur la prise qui va dans le bloc que je dois verifier?

Merci et bon courage pour la journée qui commence

samix6
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 227
Age : 34
Localisation : En Haut à Droite
Emploi : Employé administatif
Niveau technique automobile : Faible, mais s'entraine
Date d'inscription : 22/03/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par samix6 le Lun 19 Nov 2007, 07:10

Re,

j'ai oublié une precision importante c'est que lorsque je l'ai passé à la valise chez FIAT, ils ont declaré que c'est la pompe qui est dans le bloc hydraulique qui est HS.

merci

samix6
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 227
Age : 34
Localisation : En Haut à Droite
Emploi : Employé administatif
Niveau technique automobile : Faible, mais s'entraine
Date d'inscription : 22/03/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par DarkGyver le Lun 19 Nov 2007, 17:18

Re;

En effet c'est sur le prise qui va sur ce bloc qu'il faut vérifier!

Il est clair que nous ne pourrons pas vraiment vérifier tout.
Mais nous pouvons déja vérifier que le bloc hydraulique est alimenté correctement.

Ceci nous permettra de faire la déduction suivante!

Si il est bien raccordé (+12 et masse)
Alors il y a toutes les chances pour que ce bloc hydraulique (pompe) soit effectivement HS.... Je ne sais pas si ces pompes se changent seules, mais j'en doute! Si le défaut se situait au niveau des capteur, alors il ne diagnostiquerait pas une pompe, car le diag serait à même de discerner ces pannes!

S'il n'est pas bien raccordé,
Cela expliquerait pourquoi le diag en a conclus au défaut de pompe. Car dans ce cas, il y a panne générale, et ne pouvant pas tester l'abs, ils en déduisent que c'est la pompe!

Voila la démarche.....

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par DarkGyver le Mar 20 Nov 2007, 07:20

Re;

J'ajouterai que d'après les plans que tu m'as transmis, aucun relais ne participe au fonctionnement de l'ABS....

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par samix6 le Mer 21 Nov 2007, 16:36

Bonjour.
Ton dernier post me laisse quelque peu perplexe. Mais bon, je reviens comme promis avec mes mesures. je vais te les donner dans l'ordre

Fusible 96 aucune tension entre les 2 bornes, avec ou sans contact. (j'ai vérifié plusieurs fois)

Fusible 94 non trouvé, enfin il doit etre sous le débimetre je pense il y a trop peu de place, demain je te le trouve.

Les 12V permanents pins 10 et 28, j'ai bien 12v entre chacun d'eux et une point de masse (le haut moteur) Mais rien quand le fusible 96 est oté de son emplacement.

Le 12v après contact OK, j'ai bien 12v

Résistance entre pin 9 et masse: presque nulle: 0.3 sur l'étalonnage le plus bas du multimetre

Résistance entre pin 27 et masse: presque nulle: 0.3


@+
Voila, j'espere que ca pour t'aider

samix6
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 227
Age : 34
Localisation : En Haut à Droite
Emploi : Employé administatif
Niveau technique automobile : Faible, mais s'entraine
Date d'inscription : 22/03/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par DarkGyver le Mer 21 Nov 2007, 16:58

Re;
@samix6 a écrit:Bonjour.
Ton dernier post me laisse quelque peu perplexe.

Tu veux parler de ceci!
@DarkGyver a écrit:J'ajouterai que d'après les plans que tu m'as transmis, aucun relais ne participe au fonctionnement de l'ABS....
En effet !
Dans ces plans ne figurent aucun relais dans le circuit d'alimentation de ton circuit ABS!
A moins qu'ils ne soient dans le bloc 4 de ton plan, mais cela m'étonnerait, car le bloc reçoit dirrectement la borne 15 du Neiman (clé de contact!)
Donc................ Pas de relais!


@samix6 a écrit:Fusible 96 aucune tension entre les 2 bornes, avec ou sans contact. (j'ai vérifié plusieurs fois)
Normal que tu n'aies rien entre les deux bornes du fusible.
Par contre tu as de toute façon 12 V entre l'un de ces deux fils et la masse.
Si ce n'était pas le cas, alors ceci
@samix6 a écrit:j'ai bien 12v entre chacun d'eux et une point de masse (le haut moteur) Mais rien quand le fusible 96 est oté de son emplacement.
Ne serait pas possible....



@samix6 a écrit:Les 12V permanents pins 10 et 28, j'ai bien 12v entre chacun d'eux et une point de masse (le haut moteur) Mais rien quand le fusible 96 est oté de son emplacement.

Le 12v après contact OK, j'ai bien 12v

Ceci veut dire que toutes les alimentation en puissances sur ton système ABS sont présentes et bonnes!


@samix6 a écrit:Résistance entre pin 9 et masse: presque nulle: 0.3 sur l'étalonnage le plus bas du multimetre

Résistance entre pin 27 et masse: presque nulle: 0.3
Ceci veut dire que tes masses sont bonnes

Il est inutile de vérifier le fusible 94 pour la bonne et simple raison que s'il était HS et/ou avait un prob, alors ceci
@samix6 a écrit:Le 12v après contact OK, j'ai bien 12v
Ne serait pas possible!


En résumé, tout montre que ton bloc hydraulique est bien alimenté en +12 et en masse. On en déduit qu'il a un pet....

Reste la solution de le démonter et d'ouvrir la partie électrique pour voir s'il n'y a pas un petit composant de M.... cassé. Mais je donne peu de chances....
Ceci dit, parfois ce n'est pas grand chose qui est HS!

@+ DarkGyver

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par samix6 le Mer 21 Nov 2007, 17:27

Snif snif

au moins je suis fixé. Je suis bon pour le remplacement du bloc, bon j'ai déja la piece ce n'est pas trop grave, et non, la pompe ne se désolidarise pas du reste.


. Bon, comme ca touche au frein, avec purge etc.. je le ferai faire. Je donnerai des nouvelles dans la section adéquate.

Merci de ton aide, très rapide.

samix6
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 227
Age : 34
Localisation : En Haut à Droite
Emploi : Employé administatif
Niveau technique automobile : Faible, mais s'entraine
Date d'inscription : 22/03/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [FIAT Marea 2.4td an 97] relais douteux

Message par DarkGyver le Jeu 22 Nov 2007, 08:11

Re;

Donnes le résultat sur ce post!!!
De toute façon il faudra diviser ce post en deux!
Partie relais
partie ABS!

Il serait tout de même intéressant de savoir à quoi sert ton relais "bizarroide" du départ!!!
Visiblement pas à l'ABS, mais il est clair qu'il ne doit pas fonctionner correctement!

@+ DarkGyver

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum