[escort 1.6l 16v 1995] prob surchauffe moteur.

Bonjour,
suite au problème de surchauffe de ma voiture : Le ventilo se met bien en route mais à sa coupure, l'aiguille de température continue de monter et va dans le rouge. La pompe à eau a été changé à 80 000 kms et ma voiture a 142000 Kms.
J'ai démonté le carlostat.
Pour voir s'il fonctionnait, je l'ai mis à bouillir dans une casserole.
Mais il ne s'ouvre que tres legerement a mon gout
Est-ce normal ? Doit-il s'ouvrir plus ?
Comme c'est tout démonté, je pense changer toutes les sondes, le thermocontact et la thermistance.
Qu'en pensez-vous ?
Cela reglera - t - il mon problème de surchauffe ?

Merci de votre réponse.

Bonjour, as-tu essayé de rouler sans le thermostat pour essayer ?

non je je n ai pas essayer ced-46 .a votre avis cela viendrai bien du thermostat?ou d autre chose?

C'est possible que le joint de culasse soit HS mais si elle ne chauffe plus sans le thermostat ......

j'ai eu le même problème sur ma ford escort de 05/1995,moteur EFI DOHC (115000 au compteur mais maintenant je doute du kilométrage ) ,je roulait sur l'autoroute quand mon aiguille de température est montée rapidement en zone rouge (5 sec) puis fumée blanche au pot!.
j'ai changé le joint de culasse,les courroies(dist. acces.)et le problème est revenu sur un parcours de 15kms,j'ai arrété tout de suite.
j'ai vérifié le thermostat (tout bon),alors j'ai changé la pompe à eau,cela n'a rien arrangé!
en fin de compte,ma culasse est fendue.
jamais vu ça!

Bonjour LtLUc,

Les culasses fendues celà arrive de temps en temps.
Passes te présenter dans la partie "présentation des membres"

Salut lekaze, tu en es où de tes recherches ?

Salut à tous!
Lekaz as-tu de la fumée blanche à l'échappement?
As-tu une consomation d'eau?
Si tu n'a aucun de ces symptomes, fais ce que ced te propose. Si elle fume, tu peus déculasser.
LtLuc. Lors de la dépose de la culasse, tu n'a surement rien vu sur le joint (par ex. décollement d'une partie )
Alors tu aurais du automatiquement donner ta culasse au contrôle.
A+

tu as raison,le joint adhérait encore sur les plans et j'avais des traces de passages d'eau sur celui-ci.
je vous laisse pour aujourd'hui,car je vais aller voir un moulin de 65000kms certifié et garanti pôur 650€.
A bientot.
LtLUC

BONJOUR ,alors lekaze,
ça tourne?
Moi j'ai récupéré le moteur,je le change ce week end.
pour éviter de passer le moulin par le dessous,je sépare la boite que j'enlève par le dessous puis je sort le moteur par le haut .
De toute façon il faut que je sépare la boite du moteur.