bonjour
voila quand je roule pas besoin d'aller vite a 20 km c'est sufisant il ya quelque chose qui vient claquer juste en dessous du frein a main et c'est regulier c'est en rapport avec la vitesse mais sa claque assez fort et plus j'accelere plus sa claque vite et fort , j'ai regarder l'echappement et ya aucun probleme a ce niveau toute les fixations sont bonne

[e34 535 i an 89]

salut,

j'ai eu un bruit similaire sur ma E39 (moi ca venait de l'arrière gauche)

c'était une branche qui s'était coincée entre le bras de suspension et le câble de frein à main !!! en roulant, elle claquait dans les trous de la jante et faisait vibrer la flasque de protection du disque de frein

autant te dire qu'une fois sur le pont, le problème a été vite résolu

tu as eu l'occasion de mettre la tienne sur un pont afin d'avoir une vue d'ensemble? il n'y a rien de suspect au niveau du cardan? paliers, flector, etc?
tes câbles de frein à main sont bien fixés?

c'est bon j'ai trouver la panne j'ai du enlever le silencieux et l'intermediaire puis une plaque en alu qui se trouve au dessus de l'echappement , en fait c'est une sorte de support en caouchout qui et tenu par deux vis et qui entoure l'arbre de transmission qui c'est arracher puis casser .

par contre quelqun connait t'il le nom de cette piece et comment fait on pour separer l 'arbre de transmission avant de celui arrierre

salut,

d'après ce que tu dis, le problème se situe donc bien au palier du cardan

Va voir ici http://www.realoem.com
introduis les données de ta voiture puis choisis "Drive Shaft"

j'espère que tu n'as pas trop roulé comme ca ! tu n'as pas d'autre dégâts ? en tout cas évite de rouler, tu risque de tout casser !

oui c'est tout a fait sa c'est le (center mount ) support d'arbre de transmission
maintenant ya plus qu'a le changer
et non je n'est quasiment pas rouler j 'ai arreter tout de suite

j'ai commander la pieces chez bmw support d'arbre de transmission avec roulement 78,88 ttc
pour se que sa interressera a l'avenir

Super !

bonne chance pour effectuer le travail...

A+

j' ai aussi changer par la meme occasion le flector il en avait besoin

salut,

je ne comprends pas pourquoi tu l'as changé, il restait encore un peu de caoutchouc

ton problème est donc résolu? tu n'as pas eu de surprise en démontant?

par hasard, tu n'as pas pris de photos de l'intervention ? Dark aurait pu être intéressé pour réaliser une fiche technique ?

A+

oui c'est vrai qu'il aurait pu duree encore un peu
je n'ai pas eu de probleme particulier pour le demonte et pas de surprise non
plus bizzarement
sinon je n'ai pas penser a prendre des photos
mais je peut essayer de detailler au maximum les etapes mais sans image si sa vous dit

il faudra voir ça avec DarkGyver
c'est vrai que j'aurais pu te le suggérer avant
envoie-lui un MP qu'il lira dès son retour de vacances

Citation:

je n'ai pas eu de probleme particulier pour le demonte et pas de surprise non plus bizzarement

pourquoi voulais-tu des problèmes ? elles sont bien conçues nos béhèmes

A+

en faite sa claquer au niveau du frein a main parce que le support d'arbre de transmission a casser comme vous pouvez voir , l'arbre n'etait plus maintenu

url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=65&u=10048798][/url]
et pour le flector je croyer que c'etait un morceau de corde qui c'etait coincer dedans , c'est seulement une que j'ai deposer l'arbre que j'ai vu qui yavait un malaise
si le support n'avait pas lacher je roulerais encore comme sa
mais , vu qu'il rester encore un peu de caoutchouc j'orais pu encore rouler ( wolf_magic )

vous pensez que le flector s'est abîmé à cause de la rupture du support, ou l'inverse ?

moi je pense que c'est l'inverse le support a lacher a cause du jeu que devez donnez le flector

Tu as sans doute raison...

En tout cas je suis content que ce soit résolu !
et que tu n'as pas eu d'autre dégât !



A+