Bonjour voila j ai un petit soucis avec ma 325 lorsque je pompe le frein a plusieur reprise consecutive , elle ne freine quasimant plus ,du genre sur un parking il mais difficile de m arreté de quoi cela pourrai t il venir ? car les systemes d abs se n ai pas mon fort

Salut
Tu as peut être de l'air dans ton circuit
Il faut que tu purge
@+

je ne pense pas j ai oublié de pressisé que la pedale de frein deviens tres tres dure si ils y avait de l air dans le circuit je pense quel serai spongieuse

Re;

C'est que tu n'as plus de dépression au niveau du mastervac.

Il faut contrôler les durites de dépression qui vont dessus!

Probablement une durite fendue ou débranchée....

Laisse nous les 7 derniers chiffres de ton No de série....

@+ DarkGyver

au dieu darkgyver je t attendé qui connait les bmw comme si qu il en etait le père bon je te donne le coordonné et je vais voir mon masterback n serie:kb33507 voila je te redis pour une depression eventuelle

donc j ai observé le montage il y a une grosse durite qui pare du master pour allé a la pompe a vide et entre deux il y a une petite durite de depression qui et relié a une soupape electrique qui et aussi relier a la vanne egr mais tous sa et visiblement en bonne etat

Re;

Mets le moteur en route, et débranches la durite de dépression qui va à l'électrovanne de la vanne EGR. (mais côté mastervac)

Tu donnes un coup d'accélérateur puis tu relâches.
Vérifies si tu as de la dépression (si cela aspire!) à ce moment là!

Est ce que ton freinage fonctionne bien, lorsque tu utilises ton frein moteur (en décélération)????

@+ DarkGyver

Re;

J'ai regardé et il y a bien de la dépression.
C'est surtout en décélération que sa ne fonctionne pas si je pompe trois fois le frein la pédale devient dure comme du béton et le freinage quasi inexistant

Re;

A mon avis c'est la soupape anti retour de la durite de dépression du mastervac qui est HS.

Pour confirmer, il faudrait faire des mesures de pression avec un outillage spécial.

A titre perso, je pense qu'il vaut mieux remplacer cette durite avec cette soupape. (intégrée à la durite)

Si tu fais faire des mesures pour tester la dépression, cette mesure te coûtera autant que la pièce!!!
De toute façon, en cas de dysfonctionnement (ce qui sera le cas ici!), un garage commencera par la changer avant de faire autre chose....

Maintenant que tu as l'info, à toi de voir.....

@+ DarkGyver

il y a visiblement une prise d air sur le clapet anti retour. Il y a un petit trou d'origine, et on entend de l'air!
Est-ce normal?

Re;

Tu parles du clapet antiretour sur la durite de dépression entre la pompe et le mastervac????

A ce niveau là, il ne doit pas y avoir de fuite....

@+

du clapet anti retour

Re;

Le clapet antiretour est la pièce 9.
Chez toi, c'est très probablement elle qui est HS!
Malheureusement cela ne se change pas au détail!
Il faut changer toute la durite pièce 14 de ce plan!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=34_0385&hg=34&fg=25

@+ DarkGyver

Re;

Oui!!!
C'est bien çà! Je la change, et je te dis ce qu'il en est!!

Re;

A bientôt alors....

@+ DarkGyver

durite remplacé =freinage impecable dark

Re;

Je suis content que ton problème soit résolu!

De nous avoir tenu au courrant our la suite!!!

@+ DarkGyver