Bonjour, bonjour.

le titre est explicite je pense, enfin j'explique mieux, ce matin, 2h45 j'ai tapé la bordure d'un rond point avec ma roue avant gauche, j'ai eu le temps de freiner que trop tard pas d'ABS donc glissade sur des rails tel un bobsleig . Ca a bien morflé car la voiture n'avance plus, et le cardan touche par terre car il y a un bruit de frottement, je ne sais pas si c'est coté boite ou roue que c'est tombé. Je ferai une tof tout a l'heure.

Mais pour un débutant j'ai une chance de le remplacer moi même? si ce n'est que le cardan?

Merci de votre ecoute

salut samix

quelle poisse !
je pense que tu as malheureusement plus de dégâts que le simple cardan...
tu peux poster quelques photos?

A+

Re;

Je suis du même avis que wolf....

Si le cardan est HS, alors il est presque certain que tout le demi train soit HS....
Peut être même la direction!


@+ DarkGyver

Bonsoir tout le monde

ce matin, il faisait nuit et j'avais la tête dans le sac. Cet après midi, bon bah les gars vous avez tous raison. L'amorto est plié, la jante (défoncée) est reculée de quelques centimetres (le pneu frotte sur le plastique d'interieur d'aile), l'aile frotte sur la portière. Ect... Lundi, mardi j'aurai un devis.

J'ai peur quelle ai a passez au marbre car le recul de l'aile ne sent pas bon.

Re;

Ce serait une Ford ou une Opel, je dirais qu'il est presque certain que le longeron inférieur ait bougé!

Par expérience.... Rares sont les cas où le demi train recule autant et où le support de train ne bouge pas.....

Je ne connais pas assez Fiat pour être cathégorique.....

Elle est de quelle année????

@+ DarkGyver

NB : Pour BMW la construction est totalement différente donc pas transposable!

c'est vrai que ça ne sent pas très bon...
on croise les doigts pour toi !

Re;

Je ne veux pas être l'oiseau de mauvaise augure, mais je crois bien que ta voiture est ......

Je n'ai vu qu'après l'année de fabrication!

Cela m'étonnerait beaucoup qu'elle soit réparée.....

@+ DarkGyver

hello!

regarde la cote de ta voiture (1997) mais si c'est reparable tu aurais de la chance!
je te souhaite que ce soit bon!

salut.

voila, bon elle est de fevrier 1997. Elle a 190.000 km alors si je la vends je ne vais rien en retirer, je prefere la garder. Meme si j'en ai pour 600 -800 euros de main d'oeuvre, je les mettrai, en ce qui concerne les pieces c'est pas un soucis pour moi.

j'attends que le mécano me dise ce qu'il en est. Après j'aviserai.

merci a vous

merci a toi!
@+

Bonjour voila quelques photos de mon chef d'oeuvre , désolé ce n'est que mon portable.

J'attends le devis chiffré demain. Resultat, j'ai cassé la tete de l'amorto, cassé le triangle; plié la biellette de la barre stabilisatrice, tué la janté et son pneu, qui eux ont plié l'aile en allant la taper









Mais la structure a l'air de ne pas avoir bougé

aie aie
c'est pas beau a voir!
j'espere pour toi que ce n'est pas trop grave!
@+

Arf tu sais ce n'est que de la feraille et des sous. Tant que je n'ai blessé personne, ni moi même y'a rien de grave. J'attends le devis et un delais de réparation pas trop long j'espere. En tous cas chapeau le mécano, il a été super cordial.

salut Samix
t'as bien bossé dis donc
comme tu dis, heureusement qu'il n'y a pas eu de blessé...

attends le verdict mais avec un choc pareil je suis étonné que la direction etc. n'aient rien... tu as plié même la stab !

je te souhaite que la liste s'arrête là

A+

Salut,

alors j'ai le devis, je ne vous parle QUE de la main d'oeuvre:

Echange triangle AVG, Echange cardan AV G
Echange biellette de liaison AVG
Echange amortisseurs AV, Echange coupelles et semelles d'amortisseur
Echange Ressorts AV
Echange jante alliage
Echange Pneus AV
Echange Bloc ABS
Essai
Reglage train AV

Total 335,47 Euros
Bon bah je pense que je m'en sort pas trop mal.

Re;

Et elle est sencée rouler droit après celà?????

Je suis comme la fosse...... Sceptique!!

J'ai bien peur que ce soit un bouffe pneu qui laisse quates empruntes sur la neige après cette réparation......

Mais ceci est un avis purement personnel, qui vaut..... ce qu'il vaut!

@+

fosse.... sceptique.

Pour rouler droit il faudrait la marbrer? Ca ne "sert" à rien vu sa valeur.
Une géométrie ne servirait elle pas à corriger ce genre de problème?

Si vraiment elle roule en crabe apres, je retournerai voir le mécano. J'aviserai.

En tous cas merci de m'avoir prevenu .

Re;

Une géométrie ne permet pas de rattrapper des défauts de carrosserie.... Au mieux elle poura les minimiser....

Par contre il est clair que tu ne pouras te retourner contre personne dans ce cas!
Etant entendu que ton véhicule était VGA avant réparation et vu par un expert....

@+ DarkGyver

Re,

entendu pour la géométrie je comprends tout à fait, je récupère la FIAT mercredi si tout va bien.
Selon le mécano n'a pas "l'air" d'avoir bougé niveau structure c'est pour ca que j'ai pris le risque de la faire réparer
Avec tout ce que je réinvestit dans cette voiture depuis 6 mois (courroie, pneus, vidanges huile et LDR ect...), plus les frais de pieces (pneus, jantes, amortos, ressorts, coupelles, bielettes, triangle, cardan, centrale ABS ) et MO que j'ai depuis mon crash, je n'ai pas pris le risque de la faire expertiser donc elle n'est pas en VGA.

Bien entendu, je suis le seul à la conduire, et je ne pense même pas la vendre..

Après si elle roule de traviole, j'assumerai ma c.....rie et n'en voudrai qu'a moi même.

En tous cas merci de m'avoir et de continuer à m'eclairer sur ce sujet.

BIG UP à vous tous, ca fait plaisir