Bonsoir,

J'ai un petit problème avec le passage des vitesses: parfois les vitesses sont difficiles à passer, lorque j'ai ce problème la pédale d'embrayage me paraît différente aussi (plus courte). Tout ce passe comme si je ne pressais pas assez la pédale d'embrayage.
L' embrayage est d'origine.
Toyota 1.6L GLI Liftback 1993 237.000 km.

avez vous quelques renseignements?

Merci

salut..
félicitation pour la longévité de l'embrayage..!
mais apparement , voici le temps venu de le changer...

Salut,
Merci est tu sûr que la cause de mon problème vient d'un embrayage plus tout neuf mais qui ne patine toujours pas?

justement !..
il ne patine pas .
mais le mecanisme ( diaphragme ) est probablement affaibli et ne libere plus assez le disque..donc il a legere prise et c'est la que tu as du mal a changer les vitesses...
je ne sais plus de memoire si le montage est avec cable d'embrayage ou hydraulique ?...
si c'est par cable , controle le et essaie de le tendre un peu..

Hello,

Merci de ces renseignements, j'aimerai encore avoir quelques précisions:
- est il vrai que si on retend le cable on usera plus vite l'embrayage?
- dans mon cas le problème apparait de manière aléatoire, est il possible que le diaphragme ne travail mal que de temps en temps?
- la commande est hydraulique, est ce que je peux mettre une rondelle entre le levier et le piston afin de forcer l'ouverture de l'embrayage sans risque une mauvaise fermeture et donc une usure plus rapide encore?
le but étant de finir la voiture sans changer l'embrayage...
Je te remercie de tes réponses

Bonne soirée

Salut...
dans le cas d'une commande hydraulique..cela peut venir du cylindre emmetteur ( celui derriere la pedale qui est usé..ou le recepteur (cote carter d'embrayage )
placer quelque chose ne sert a rien.
verifie le niveau d'huile ( souvent c'est la meme huile que celle du systeme de freinage.
purger le systeme ....si non..c'est le kit a changer.

merci pour la réponse rapide,

le niveau d'huile est bon et je ne pense pas qu'il y aie de fuite. Je vais me renseigner sur le prix du kit et on verra si j'investi ou si j'attends que ça empire. ces derniers jours aucun problème à signaler.

merci

Mais de rien..

reste une question..est ce que ca n'arrive pas plus souvent apres une période plus longue sans rouler..? ( je pense a l'humidité qui " collerais le disque ""...

voici les prix chez nous pour les pieces..

J2002059 EMBRAYAGE
NIPPARTS 160.00

J2502078 EMETTEUR EMBRAY.
DIAM.5/8" NIPPARTS 53.70

J2602052 RECEPTEUR EMBRAYA
DIAM.13/16" NIPPARTS 31.95

curieux de voir les prix en suisse...

Bonjour à tous, voici quelques nouvelles

prix des pièces en CHF:

emetteur: 240.-
recepteur: 150.-

Vu le prix de ces pièces, j'ai décidé de demander un kit de réparation commande embrayage. J'ai prix les deux côtés (em. et rec.)pour un total de 100.- CHF. J'ai changé ces pièces (nouveaux joints) et changé l'huile bien sûr. Le problème a disparu! il est heureux le petit suisse.

Merci

cool !
t'a bien bossé !
merci d'avoir tenu au courrant.

p.s. chero les pieces ! c'etait d'origine chez toyota ou dans un grossiste en pieces ?