[corsa 1.7 D an 96] remplacement roulement ARD(résolu).

meca-opt

Bonjour,
quelqu'un peut m'indiquer si on peut changer un roulement sur une corsa 1.7 D 1996 sans avoir recour un outil spécial pour roulement?
Quelle est la procédure et les astuces à suivre ?
Merci

**ced-46**

Bonjour,

Personne pour aider meca-opt ?

_________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
Les partenaires de techniconnexion
devis de réparation en ligne : www.lebonreparateur.com

gabet62

hello!
perso!
je connais pas !!!!!!!!!!!!!!
desoler!

_________________
Charte du Forum ==>ICI (en cliquant ici)
Pensez à lire les sujets résolus avant de poster vos questions

noriavag

Salut.
Les Opel, c'est des roulements conique.
Pas besoin de presse.
- Enlever le tambour.
- Sortir le simmer sur l'intérieur du tambour.
- Enlever les 2 roulements et dégraisser.
- Enlever les 2 cages de roulements avec un marteau et un chasse.
- Remonter le tout en prenant soin de graisser correctement les roulements.
- Serrer les roulement et les desséré 1/4 de tour. ( comme tout roulement de roue conique ).
- Ne pas oublier la goupille.
- Remplir de graisse à la moitier le capuchon.
A+

td 100 · Petit mécano Nombre de messages: 71 Date d'inscription: 12/01/2007

noriavag a écrit:

Salut.
Les Opel, c'est des roulements conique.
Pas besoin de presse.
- Enlever le tambour.
- Sortir le simmer sur l'intérieur du tambour.
- Enlever les 2 roulements et dégraisser.
- Enlever les 2 cages de roulements avec un marteau et un chasse.
- Remonter le tout en prenant soin de graisser correctement les roulements.
- Serrer les roulement et les desséré 1/4 de tour. ( comme tout roulement de roue conique ).
- Ne pas oublier la goupille.
- Remplir de graisse à la moitier le capuchon.
A+

Bonsoir c'est quand même un peu basique ta methode de serrage.

Je preconniserais plutot de serrer le roulement tout en tournant puis desserer mettre un coup de mateau, puis resserer jusqu'a ce que la rondelle ne puisse plus bouger :)

Ps : c'est la méthode decrit dans la rta :)

noriavag

C'est étonnant qu'un pseudo " technicien opel " ait besoin de se refférer à la RTA pour serrer un roulement.
Meca-opt: Cette rondele derrière l'écrou, tu dois justement pouvoir la bouger avec un tourne vis.
Tu serres et dessères un quart de tour.
A+

gabet62

hello!

pour noria!

_________________
Charte du Forum ==>ICI (en cliquant ici)
Pensez à lire les sujets résolus avant de poster vos questions

td 100 · Petit mécano Nombre de messages: 71 Date d'inscription: 12/01/2007

noriavag a écrit:

C'est étonnant qu'un pseudo " technicien opel " ait besoin de se refférer à la RTA pour serrer un roulement.
Meca-opt: Cette rondele derrière l'écrou, tu dois justement pouvoir la bouger avec un tourne vis.
Tu serres et dessères un quart de tour.
A+

Je n'ai pas la méthode opel en tête tout simplement :)
M'enfin si ca peut te faire plaisir, lundi je la poste :D

meca-opt

Bonjour à tous les participants. Je suis arrivé à changer le roulement ARD avec quelques difficultés.
Sans presse pour le démontage c'est facile puisque l'ancien roulement est destiné à la poubelle donc pas de gravité de taper fort pour le faire sortir. Mais la tâche est compliquée pour le montage, le roulement au départ est pas evident de le faire glisser tout droit. J'ai utiliser un morceau de bois dur que je l'ai fabriquer avec un tour à bois juste à la dimension de la circonférence du roulement et puis utiliser un marteau coup par coup en vérifiant à chaque avancement la profondeur de tous les côtés pour ne casser le roulement.
Affaire résolu

Merci à tous ceux qui m'ont donner leurs avis.

noriavag

Salut.
Pour enfoncer le nouveau, tu poses la cage du roulement sur son logement et tu tapotes juste pour le faire prendre.
Puis, avec l'ancienne cage de roulement tu l'ajustes dessus et tu tapes.
Ensuite tu finis avec un chasse.
Mais il est vrai que quand on n'a jamais vu, c'est pas forcément évident. lol!

Alors bravo et merci pour l'info.