Bonjour,

j'etais parti pour changer mes amortisseurs avant aujourdhui sur ma 206 1.9D (annee 2000)
je viens vous demander des conseils sur les techniques pour enlever l'amortisseur du "pivot" (le truc dans lequel il est enfile)


ce que j'ai fait :
1) enlevé la biellette qui est accroché sur l'amortisseur
2) enlevé la rotule de direction (d'apres la RTA que j'ai)
3) mis les compresseurs de ressorts
4) mis une clef plate derriere l'amortisseur dans la fente pour l'ecarter
5) frappé sur le pivot

le 2) c'est ca :


bon avec ca pas moyen d'enlever ce foutu amortisseur !

question : est-ce qu'il faut enlever ceci :



est-ce que j'ai oublié quelquechose ?
comment faire ? help !!!!!

Salut.
Oui, tu as raison. Il faut enlever le boulon de la rotule de suspenssion et tirer la rotule en bas.
Ensuite tu pourras enlever sans problème ton ammorto.
A+

Salut

Normalement tu n'as pas besoin d'enlever la rotule inférieure, l'amortisseur doit sortir comme tu as commencé, en tapant.
Si tu laisses agir une journée le dégrippant, ce sera plus facile.

Pour t'aider, tu peux mettre un levier en prenant appui sous la caisse, pour appuyer sur le bras inférieur, de façon à descendre le pivot, en tapant encore, il descend mieux.

Bonjour,

Tu peus tenter de baisser le pivot sans déboiter la rotule mais tu as la barre antiroulis qui va forcer sur le triangle .... le mieux est de lever l'autre roue pour qu'il y ait moins de contrainte.

par contre si tu décides d'enlever le pivot de la rotule inférieure, fais attention a ne pas trop écarter le pivot car le cardan risque de se déboiter de la boite et tu va vider toute l'huile de BV.

Bounjour,

merci pour votre aide.

par contre j'ai deconné en appuyant sur le pivot, le cardan s'est sans doute deboite et j'ai perdu un peu d'huile de BV.
ce matin je n'ai pas touche la voiture.

Dans cette etat, la voiture peut-elle rouler ?

sachant que j'en est perdu un peu, mais bon tout est relatif je ne connais pas la contenance de la BV; disons que j'en est perdu la contenance d'un gobelet de cafe comme celui la :



faut-il faire le niveau d'huilde de BV ?

merci

Salut

Effectivement il va falloir que tu complète le niveau, le bouchon de remplissage est sur le bord du carter en bout de boite, avec une clé de 19.

Il faut que tu remplisses jusqu'à temps qu'un filet d'huile sorte par le bouchon.

Salut,

merci pour l'info je vais faire ca !
et vous tiendrais au courant !

Bonjour,

quelqu'un peut-il me confirmer que le type d'huile a prendre est du SAE 75W80 et que la capacite de la BV est de 1.9 litre

merci

salut.
Le type d'huile c'est bon, et la capacité je ne sais pas, mais c'est environ ça.
De toute façon, tu remplis jusqu'au bouchon de remplissage.
A+

bonjour,

pour la capacite c'est bien ~1.9l. Par contre, j'ai pas fait le niveau, j'en est profite pour faire une vidange de la BV. Quand j'ai enleve le bouchon (pour faire le niveau donc !), ca debordait deja ! donc voyons la couleur du liquide jai vidange et remis jusqua que ca deborde (entre 1.9l et 2.0l). Pour les joins : c'est du dimatre 16 pour le bouchon de vidange et 14 pour celui de niveau.

Ah, et pour ceux qui un jour veulent changer leurs amortisseurs sur leur 206, quelques conseils :
- retirer les bielletes
- le boulon qui tient l'amortisseur derriere
- le boulon de la rotule de direction (quand l'amortisseur viendra ca sera plus facile de tourner a la main)
- asperger de degrippant
- frapper sur le pivot (en ayant pris soin de mettre d'abord un morceau de bois sur le pivot pour pas l'abimer), ceci va deja sortir lamortisseur du pivot de environ 70%
- utiliser la technique de la calle en bois et du cric hydraulique pour compresser le ressort
- et la, l'amortisseur passe comme une lettre a la poste.

voila, merci a tout ceux qui mon aidé
si un modo passe par la, merci de cloturer le sujet ---> [resolu]
(je sais pas comment faire)

a+