[VW Golf TDI de 2002] Au sujet du débitmètre (résolu)

[cobraNouveau]

Bonjour à tous,

Le débitmètre ayant fait l'objet d'une campagne de rappelle, j'aimerais savoir quelles voitures sont ciblées.
Voilà mon problème : ma golf est de 2002 / 80.000 km et je pense que le débitmètre a une soucis.
Donc ma question : VAG France accepterait-il de le changer?

D'avance merci pour vos réponses.

PS : je n'y crois pas mais bon....

[ced-46Tech-admin]

Bonjour,

Celà dépend du numéro de série de la voiture. Pour savoir celà il faut se rendre dans une concession VAG pour qu'ils vérifient.

[gec191Tech-d'honneur]

Bonsoir,

effectivement, comme le dit Ced, il faut te renseigner dans une concession et si ton n° de série est dans le rappel ils ne feront pas de difficulté,
sinon quel est ton problème avec ton débimètre, parfois un bon nettoyage suffit !

A+

[cobraNouveau]

Bon visiblement, chez VAG, ils m'ont dit que pour remettre le compteur d'entretien à 0 il fallait utiliser l'outil diag... Au début il ne voulait pas me dire comment faire car je n'avais pas fait ma révision chez eux... Je sus en train de faire un courrier à VW France pour leur expliquer ce que je pense de la concession paris est motor.
Donc, là, ce que je me dis, dans la mesure où il est nécessaire d'utiliser l'outil diag, je vois bien VW coupler le message d'entretien à une limitation de puissance si l'entretien n'est pas fait. Ce qui expliquerait mon problème de puissance.

[noriavagTech-d'honneur]

Salut!
As-tu remis ton compteur service à 0? ( tu n'as plus donné de nouvelle sur l'autre topic ).
Tu nous disais qu'elle embétait depuis l'indication service, donc VW n'a pas touché ta voiture avant le problème?
Depuis, est-ce que VW a touché ta voiture?

[cobraNouveau]

Non toujours pas remis le compteur à 0. La manip du bouquin de VAG ne fonctionne pas, ou alors elle fonctionne qd tu ne dépasses pas le kmtrage limite. VW n'a pas encore touché à ma voiture.
La vidange a été faite dans le garage d'un ami.
Il pensait que la manip était à faire au tableau de bord comme bon nombre de VW... mais non... Surement parce-que c'est un diesel.

[noriavagTech-d'honneur]

Un problème connu, c'est que le débimètre ne fonctionne plus comme il faut depuis longtemp, mais la voiture roule sur les valeurs enregistrée habituelle.
Lorsque tu débranches la batterie, elle pert ces valeurs et tu sents directement le problème du débimètre qui ne fonctionne plus.
C'est d'ailleur un problème pour faire comprendre ça au client qui vient chercher ça voiture au garage.
A+

[cobraNouveau]

Donc la solution? faire un reset batterie?

[noriavagTech-d'honneur]

Non. Changer le débimètre.

[cobraNouveau]

Attends.... euh.... je débranche la batterie résultat je dois changer le débimètre?

Les valeurs en question c'est du genre code IMA pour les nouveaux injecteurs bosch?

[noriavagTech-d'honneur]

J'ai fais une érreur de frappe. Voilà le message.

Un problème connu, c'est que le débimètre ne fonctionne plus comme il faut depuis longtemp, mais la voiture roule sur les valeurs enregistrée habituelle.
Lorsque tu débranches la batterie, elle pert ces valeurs et tu sents directement le problème du débimètre qui ne fonctionne plus.
C'est d'ailleur un problème pour faire comprendre ça au client qui vient chercher ça voiture au garage.
A+

Je n'ai aucune possibilité de t'affirmer que c'est ça, mais c'est une possibilité.

Les valeurs, c'est la quantité d'air absorbée à l'admission par le débimètre. Et ces valeurs sont donnée au boitier électronique qui va injecter plus ou moin de carburant.

[cobraNouveau]

bon.... Alors là vous allez rire...

Donc, comme je vous disais, pour un TDi, si vous voulez remettre à 0 le compteur d'entretien, vous avez besoin d'un outil informatique, pas possible de le faire au compteur kmtrique.

En ce qui concerne ma perte de puissance... le connecteur du débitmètre était tout simplement mal connecté...

J'ai eu droit aux excuses du garagiste.

[ced-46Tech-admin]

l'essentiel c'est que ton auto marche correctement ...

[noriavagTech-d'honneur]

Très bien que ta panne soit résolue.
Mais pourquoi des excuses de VW? Ta panne est survenue droit après que tu ais fais ton service.
Merci pour le suivi de tes informations.

[cobraNouveau]

ce n'est pas VW mais le garagiste.
Pour des questions pratiques, je n'etais pas llé la faire chez eux.

En fait, la vidange a été faite et ils ont mal connecté le débitmètre.