Le nettoyage moteur (Topic officiel)

hello,

Je voudrais nettoyer mon moteur qui est plein d'huile au karcher comment faire pour ne pas endommager le moteur???

y a t'il un moyen special pour ca

merci za+++

Bonsoir,

il y a déjà un post la-dessus, chez BM je crois ?

A+

Salut

Pourrais tu donner plus d'information sur la motoristion de ta voiture.

Mais je dirai que pour une diesel pas trop de soucis.

Et une essence se veillier à vraiment bien protéger le circuit d'allumage.

Et ne pas insiter avec le karcher sur les parties éléctroniques.

a+

Certain assure que ce n'est pas grave pour le moteur.
Moi je ne suis pas trop pour... cela peut etre dangereux pour ton circuit electrique ou autre piece de metal ...

En plus, a part la proprete cela ne sert a rien, ni gain de puissance ou autre chose.

Et regarde ceux qui font des meeting, leurs moteur est poliché et pas lavé .

Enfin je te donne mon avis

Bonjour,

Si c'est une essence il faut tout sécher (avec un compresseur) aprés le lavage ...

Donc loin d'etre simple a entreprendre

Facile.
Pour un essence: lave et sèche avec un pistolet ( souflette ) à air.
Pour un diesel: lave.

Mais il est vrai que même un diesel, celà lui fera pas de mal de le sécher. ( les prises électriques ).

Pour les polischer de moteur, ce n'est pas pour le bien du moteur, mais pour leurs plaisir et le plaisir de l'oeil. Et je leurs dis bravo.

Oui c'est clair un moteur propre moi je préfère, c'est beaucoup plus agréable.
Par contre si tu as des fuites il vaut mieux réparer tout ça avant de le nétoyé sinon tous les mois tu peut recommencer.

Au fait sa voiture c'est une Audi 80 1l8 ess si je me souvient bien.

salut

Oui c'est une audi ta bien raison enfaite si je veut le laver c'est juste qu'il y a de l'huile partout et que quand le moteur monte en temperature l'huile aussi alors il y a de la fumée qui s'echape du capot et c'est vraiment pas agreable l'odeur qui l'accompagne en tout cas merci pour vos conseille

za+++

Re,

je ne retrouve pas le post qui en parle, dsl,

A+

Mais là tu n'a plus de fuite? Car normalement il ne doit pas y avoir de l'huile sur le moteur.
Pour le netoyer tu évite de passer le karcher sur l'électronique ou ce qui est électrique ( alternateur ... ), ça ne craint pas trop mais il faut mieux évité.
Tu peut passer un peu de dégraissant ( spécial moto en vente en super macher je crois ), ça aide à retiré les graisse ou autre comme ça un petit coup de karcher et ton moteur est tout propre.

gec191 a écrit:Re,

je ne retrouve pas le post qui en parle, dsl,

A+

Il me semble que le post était pour faire revenir les durites.

baba601 a écrit:Mais là tu n'a plus de fuite? Car normalement il ne doit pas y avoir de l'huile sur le moteur.
Pour le netoyer tu évite de passer le karcher sur l'électronique ou ce qui est électrique ( alternateur ... ), ça ne craint pas trop mais il faut mieux évité.
Tu peut passer un peu de dégraissant ( spécial moto en vente en super macher je crois ), ça aide à retiré les graisse ou autre comme ça un petit coup de karcher et ton moteur est tout propre.

Ouais ok mais mon probleme c'est que je ne pourrais pas faire secher le moteur vu que j'ai un eessenceet rien por le secher

Ben tu la met au soleil et 2h plus tard c'est tout sec. Franchement si tu utilise le dégraissant tu véra que un petit coup de karcher très bref et le moteur sera niquel ( faut laisser le dégraissant faire action pendant quelques minutes ).

baba601 a écrit:Ben tu la met au soleil et 2h plus tard c'est tout sec. Franchement si tu utilise le dégraissant tu véra que un petit coup de karcher très bref et le moteur sera niquel ( faut laisser le dégraissant faire action pendant quelques minutes ).

ok merci pour ton conseil za+++

Bonjour moi je viudrais nettoyer le moteur de ma clio I qui est un peu crassé,huile,mazout pompe....

c'est une clio 1 1.9 D de 1991


comment dois-je proceder ?

merci infiniment les gars

zaza13 a écrit:Bonjour moi je viudrais nettoyer le moteur de ma clio I qui est un peu crassé,huile,mazout pompe....

c'est une clio 1 1.9 D de 1991


comment dois-je proceder ?

merci infiniment les gars

salut zaza13

pour commencé il vos mieu nettoyer le moteur quand le moteur et froid

ensuite protégé tous les file et tous ce qui et éléctronique avec un cornet plastique ensuite métre un produit nettoyage moteur laisser agire quelque instant et passé le karcher et le tour et joué

et après sa il faudrait passé un coup de souflette , mais bon il fau la trouvé la souflette

celle la dit c'est pas nécessaire !

part contre laisse le moteur tourné pendant le lavage

Enfer & damnation: un moteur ne se néttoie que pour localiser une fuite!!!!!!!! sinon, laissez tomber: mieux vaut un moteur un peu crade qu'un berlingue nickel... et HS! Etant professionnel de l'automobile, un moteur lavé me fait fuire: le proprio essaie t'il de cacher quelque chose? En outre, certains moteurs n'aiment pas du tout (hdi, dti, dci, tdi...). On a été assez emme..é par les gas oil qui contenait trop d'eau, les filtres qui ne décantaient pas assez (merci Renault!) pour ne pas faire exprès d'en remettre une couche! Et NE PAS LAISSER LE MOTEUR TOURNER PENDANT LE LAVAGE: si il aspire de l'eau: casse assurée, et s'il n'en aspire pas, c'est qu'il ne peut pas non plus aspirer d'air, et ne peut donc pas tourner. Enfin, une étanchéité parfaite, ça n'existe pas.
CQFD

Seb.

Salut Sebc.

Tu dis toi meme que un nettoyage moteur c'est seulement pour localiser une fuite, donc le moteur doit etre constemment propre.
Si il est sale, c'est donc qu'il y a une fuite, donc un nettoyage s'impose.

Personnelement, je préfère un moteur propre, bien plus pratique pour réparer.

Et il n'y a pas de mal à nettoyer un moteur si on prend un tout petit peu de précautions.
Enlever la graisse avec un produit dégraissant (un qui ne bouffe pas les joints spy de préférence), et passer un coup d'eau, possible au karcher mais de très loin alors.
Puis, un séchage à la souflette.

Pour moi, un moteur très sale est synonyme d'un "mauvais" entretient.
Ce que je veux dire pas là, c'est que le propriétaire ne vérifie pas souvent ses niveaux, sinon il s'apercevrait que son moteur commence à avoir une fuite et il l'emmenerait chez un garagiste pour faire réparer ça.
Comment peut on laisser une fuite intentionnelement???? (sauf rares cas ou le démontage coute trop cher et que le fait de laisser la fuite ne crée pas de problèmes).

Personnelement, à chaques fois que je dois réparer un moteur, je le lave avant, cela évite par la suite que des saletés tombent là ou il ne faut pas au moment du démontage des pièces.
Bon, maintenant, je sais bien qu'un garagiste ne peut pas se permettre ça, trop de temps et opération supplémentaire à facturer au client, donc pas content le clien.

Bien sur, je ne parle pas des gens qui nettoient leur moteur avec le jet du karcher à 10 cm du moteur, dans ces cas là, vive l'eau qui s'infiltre partout.

A +

offset81 a écrit:Salut Sebc.

Si il est sale, c'est donc qu'il y a une fuite, donc un nettoyage s'impose.

... sauf qu'un moteur se salit, tout comme une carrosserie...

Pour moi, un moteur très sale est synonyme d'un "mauvais" entretient.
Ce que je veux dire pas là, c'est que le propriétaire ne vérifie pas souvent ses niveaux, sinon il s'apercevrait que son moteur commence à avoir une fuite et il l'emmenerait chez un garagiste pour faire réparer ça.
Comment peut on laisser une fuite intentionnelement????

Je persiste à ne pas être d'accord (il y a sale et sale, cependant, j'en conviens), et je reste persuadé que la meilleure protection d'un moteur est celle appliquée par le constructeur! Mon but est de dire qu'il est stupide (inconscient?) de laver un moteur pour un pur "besoin" esthétique. Nettoyer (avec toutes les précautions qui s'imposent) un bloc de 104, Visa, R14, bix... (moteurs couchés) qui ne peut qu'être sale (voir le montage du filtre à huile) après une utilisation de 15 ans et 150000 Km avant de faire un embrayage ou un joint de culasse, là, je suis d'acord. Tout est une question de nuances, et j'ai peut-être été un peu vif dans mon propos

Amitiés.

Seb.

Re

Tout à fait d'accord, quand je dis sale, je parle d'huile suite à une fuite, ou tout autre liquide, pas de poussière ou de bou

A +