[Newbeetle TDI] Consommation d'eau.

Bonjour,
Je posséde une Newbeetle TDI 90cv de juillet 2000.
Il y a quelques jours, le voyant témoin de température d'eau s'est allumé en rouge (il n'y a pas d'indication de valeur de température). J'ai constaté que le niveau dans le vase d'expansion était en dessous du mini, et pensait qu'il suffisait d'ajuster le niveau.
En fait, je consomme maintenant réguliérement de l'eau, sans voir de fuite apparente sur le bloc moteur. Chez un concessionnaire VW, le circuit de refroidissement a été mis sous pression mais aucune fuite n'a été détectée . Le mécano pense que cela provient de la pompe à eau défectueuse, ou bien du joint de culasse fissuré.
Le ventilo de refroidissement quand a lui fonctionne normalement si le moteur tourne un certain temps au ralenti.
Avant d'engager des frais trés onéreux, quelqu'un aurait il un avis sur ce probléme ?
Merci pour votre aide.

Salut farming!
La pompe à eau ce n'est pas possible.
Est-ce qu'elle fume blanc à l'échappement?
Si oui, c'est le joint de culasse.
Une seul autre possibiliter, que la fuite vienne du radiateur de chauffage dans l'habitacle. As-tu vu de l'eau sur tes tapis vers les pieds chauffeur et passager.
A+

PS: peus-tu aller sur la page d'accueil dans " les nouveaux ce présentes " stp. Merci.

Salut Noriavag,

Aucune fumée blanchatre à l'échappement. Pas de trace d'eau dans l'habitacle.
Lorsque je fais tourner le moteur dans mon garage, le témoin de température d'eau ne s'allume pas, meme si je maintien le régime jusqu'au déclenchement du ventio..
Il s'allume uniquement lorsque je roule et aprés avoir monté une cote. Il s'éteint lorsque je roule de nouveau sur du plat....et ainsi de suite.
En fait, le témoin s'allume lorsque le moteur chauffe, mais pourquoi chauffe t-il anormalement ????
C'est un vrai casse tété. Je ne suis pas sur que ce soit le joint de culasse, Quel est votre avis ?

Le moteur chauffe en montée pourrai provenir du radiateur partiellement bouché.
Mais comme elle conssome de l'eau, il ne reste comme diagnostique plus que le joint de culasse.

OK Noriavag, mais as tu une idée de la raison pour laquelle le moteur chauffe ? Le niveau d'eau meme bas reste visible dans le bas du vase d'expansion sur une distance parcourue d'environ 50 Km. Penses tu qu'un manque d'1/2 litre dans le circuit puisse etre la raison d'une montée en température ?

Tu dis consommation d'eau. 1/2 Lt c'est pas grand chose, mais il faut voir si ça continue à descendre. Si c'est pas le cas, je reviens alors sur mon radiateur partiellement bouché. A+
Et une consommation, ça doit fumer blanc.

Merci pour tes avis Noriavag. Je vais continuer a surveiller précisement le phénoméne.....avant de porter ma voiture au garage.
Je pense qu'en étant vigilant, je ne risque pas la casse.
A+

Surveilles bien et tiens nous au courant de la suite.

Réponse de farming par MP.
L'avis de sont garagiste est le joint de culasse.

Affaire à suivre.

regarde si tu a de la pate blanche type maionais sur ton bouchon de remplissage d'huile !