[ e34 525 td an 93 ] aiguille jauge a carburant defectueuse

bonjour
j'explique laiguille de jauge a carburant de me donne pas les bonne indications quelque fois elle m indique qu il reste 20 litre et d'autre 10 ou zero sa change souvent , j'ai fait le tour sur le forum j'ai trouver comment faire mais sur e36 pour tester la jauge a carburant est ce que c'est pareil pour e34
merci

Re;

C'est un peu différent pour E34, car il n'y a qu'une seule jauge à carburant contrairement aux E36 qui en ont deux !

de plus il y a un système d'indication de réserve (témoin) sur E34....

@+

j'ai demonter la pompe de gavage et j'ai pas trouver de fil couper n'y rien

Re;

Est ce que le témoin s'allumait????

@+

j'ai pas regarder , je n'y ai pas penser
regarde ta boite mail

Re;

J'ai bien reçu les photos!
Mille merci!!!

Je n'ai pas le temps de suite, mais je vais essayer de trouver un moyen de tester le circuit de ta jauge....

@+

Re;

Test 1 :
Il faudrait commencer par tester la jauge démontée!

Mesures la résistance (sur la jauge) entre :
** le pin sur lequel va le fil brun/violet
et
** le pin sur lequel va le fil brun

Puis tu bouges le flotteur pour voir si la résistance varie de manière régulière ou non!


test 2 :
Toujours jauge démontée!
Prise enlevée de la jauge

Mettre le contact!
Faire un pont entre le fil noir/rouge/jaune et la masse!
(Chercher la masse un peu plus loin pour ne pas faire d'étincelles à proximité du réservoir ouvert.....)
Normalement l'ampoule témoin de réserve TDB doit s'alumer!
Est ce le cas?????

@+ DarkGyver

ok merci je fait sa et je rend compte

Tout bon!

@+

alors pour le test 1
la resistance et de 1 et en bougeant le flotteur sa reste 1
par contre test 2 j'ai pas pu le faire vu qu'a chaque fois que je debranche la jauge , la reserve s'allume ..................

Re;

Tu es certain des couleurs?????

Je vais vérifier de mon côté sur un autre plan dé fois qu'il y aurait une erreur, mais il semblerait que ta jauge soit HS....

A suivre!

@+

pour les couleur c'est les bonnes j'ai verifier plusieurs fois , donc je vais changer la jauge ..............

Re;

Ce qui est bizarre, c'est que ton ampoule de réserve s'allume lorsque tu débranches!

Selon trois plans, (que j'ai comparé!) ce devrait toujours être l'inverse!!!

@+

Re;

Es tu bien certain que c'est le témoin de réserve qui s'alume???
C'est bien la petite diode tout près de ton "0" de l'indicateur de jauge de GO ?????

@+

oui des que je debranche la reserve s'allume et c'est bien la diode de la reserve qui se situe avant le zero

Si la résistance côté jauge est infinie entre :
Le pin sur lequel va le fil brun/violet
et
le pin sur lequel va le pin brun

quelle que soit la position du floteur,

Alors il est certain que la jauge est HS!

Par contre d'après mon plan, le fonctionnement du témoin devrait être inversé!
A moins que l'ODB n'interfère.....

Est ce que tu as un ODB avec indication de la consommation????

@+

donc quand sa m'indique 1 au multimetre c'est infinie
pour l ODB non il ne m indique pas ma consommation , par contre pour la jauge pour moi je croyais que c'etait normal que quand tu debranche sa sallume

Re;

D'après le plan, non!

Mais j'ai un autre plan du circuit interne du combiné, sur lequel l'ampoule n'est pas placée au même endroit....
Du coup, je sais que l'un des deux est faux!

@+

je demonte le compteur pour voir ou et l'ampoule

Non !!
Tu cela ne te servira à rien!!

Si tu as bien fait l'autre test (ce que je pense!!) la jauge est HS!

Changes là, et nous verrons après!

Les deux circuits
ampoule
et
indication

sont relativement indépendants...
L'un peut fonctionner sans l'autre!

Et pour ce qui est de la partie indication, les deux plans (combinné et PCB combiné correspondent .... donc pas d'erreur de ce côté là!

@+