[VW Polo 6N 1.4L an 96 AEX] Démarre puis cale...

Bonjour,

Petits soucis depuis un certain temps avec ma Polo 6N coupures aléatoires du moteur avec impossibilté de redemarrer et depuis hier demarrage du moteur et coupure de celui-ci au bout de 1 à 2 secondes.
J'ai fait quelques contrôles lors des phases de non demarrage :
- relais pompe carburant non alimenté
- aucune etincelle aux bougies

J'ai aussi contrôlé la bobine et le distributeur+sonde effet hall -> tout est ok.
Par contre je me pose des questions concernant le système antidémarrage imotronic, peut-il provoquer des coupures moteur aléatoires

@+
Syd

Salut.
Tu as 2 problèmes.
- Elle démarre 2sec et câle: c'est le système d'anti-démarrage.
- Coupure aléatoire: le système anti-démarrage n'a plus rien à voir lorsque la voiture à démarré.
Les contrôles que tu as fait, doivent être fait lorsque la voiture ne démarre plus. Mais je parle après un arrêt moteur, et pas démarre 2sec et câle.
Après l'arrêt moteur, démarre t'elle de suite ou pas?
Si non, c'est à ce moment qu'il faut contrôler l'allumage puis l'arrivée d'essence si tu as de l'allumage.

As-tu les lettres de ton moteur? ( exemple: AEX )
A+

Re,
Cela a commencé par des coupures aléatoires, et maintenant demarrage et calage. oui pour l'instant elle redemare de suite mais cale de nouveau.
Le type est AEX

@+

Sydiguvi a écrit:Re,
Cela a commencé par des coupures aléatoires, et maintenant demarrage et calage. oui pour l'instant elle redemare de suite mais cale de nouveau.
Le type est AEX

@+

Si tu veux dire qu'elle démarre 2 sec et câle à chaque fois, il faut déjà régler ce problème d'anti-démarrage.
Essaye la 2 em clé.
Mais de toute façon, il faudra aller chez VW pour les réinitialiser.

Salut,
Aujourd'hui la voiture a démarré
J'ai demonté la platine relais/fusible pour voir et je pense que le problème vient d'une mauvaise masse, il y a un collecteur de fils de masse au-dessus de la platine relais/fusible que j'ai démonté afin de le contrôler pour voir s'il était oxydé et aprés avoir remonté le collecteur elle a démarré .
Je pense que les deux problèmes sont liés, je verrai cette semaine si j'ai à nouveau des coupures moteurs.
@+

Salut.
T'en mieux, mais je pense qu'elle a démarré par pur hazard.

Attendons, et je te conseil de te promener avec aussi la 2em clé.
A+

Bonjour,

Quelles peut-être les causes pour qu'il n'y plus de jus au relais pompe carburant et à bobine d'allumage et donc faire claer le moteur
@+

Salut.
Tu parles du fait qu'elle démarre 2 secondes et câle?
Sa serait sympa de préciser.

L'anti-démarrage coupe le signale qui sort du boitier électronique et va au relais de pompe et à la bobine d'allumage.

Bonjour,

Je parle de la coupure générale
Pour le moment tout marche impec pourvu que ça dure
@+

Bonjour,

Bon cela va faire plus d'un mois que ma caisse demarre et ne cale plus donc je pense cela venait vraiment d'une mauvaise masse.
merci pour votre aide
@+