[e34 M21 an 91] impossible de faire le plein

voila j'ai une bmw 524 TD E 34 de 1991 il a plus d'un ans l'ancien proprio de la voiture m'avais signaler que la jauge etait pas fiable et de ne pas descendre en dessou de 20 litres.
depuis une semaine j'essaie de reparrer cette jauge et comprendre le fonctionnement.

mon souci est que je ne pas mettre plus de 40 litres dans mon reservoir sinon le pistolet claque et ma jauge m'indique 80 litres, j'ai remarquer que je perd environs 1 litres a chaque fois que je met 40 litres (ça coule de l'aile arrirere droit là ou il a le bouchon de remplissage) là je revien de chez BMW pour avoir le prix de la jauge 190€ (pas donner) je voudrais savoir si c'est la jauge qui m'empecherai de mettre 80 litres vu quel deconne?

sinon j'ai deja demonter la jauge j'ai vider le reservoir il restait environs 3 litres j'ai remit la jauge et elle m'indique encore 20 litres et meme can elle est en dehors du reservoir elle indique toujours 20 litres.

j'ai nettoyer le gros tuyau de mise a l'air libre et il etait tres propre, j'ai aussi debranché la jauge (prise de courant) au niveau du tableau de bord le voyant reserve ne s'allume pas.

es que c'est vraiment la jauge qui m'enpecherais de mettre mes 80 litres vu quel deconne???

Re;

Avant de remplacer la jauge, il faut que tu vérifies et remettes en état les durites de ton réservoir!

Au prix de l'essence /GO, ce n'est pas un luxe!

Je pense que la durite pièce 4 de ce plan
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA51&mospid=47372&btnr=16_0103&hg=16&fg=10

est débranchée ou coupée!

Vérifies en même temps les autres durites .... Des fois que....

Ensuite nous nous concentrerons sur ton prob de jauge!

Combien de Km fais tu avec un plein???? (entre deux coups à la station)!
Qu'est ce qu'elle indique avant la pompe et après la pompe????

As tu un mltimètre?
Sais tui t'en servir???

@+

oui c'est cette durite que j'ai nettoyer et j'ai soufflet des deux coté quel et pas de probleme particulier l'air va bien du coter du reservoir et de la trappe de remplissage
juste une question là dessus elle sert a quoi cette boite en plastique blanche (piece 1 sur le plan)

avec 40 litres je fait 500 /550 bornes (j'ai une conduite assez dynamique)

si je "force" a mettre plus de 40 litres ça deborde ça fait comem si que le reservoir est plein alors qu'il peut contenir 80 litres

sinon j'ai pas de multimètre et je sais encore moins de m'en servir

j'ai trouver une jauge d'occasion je vais l'acheter demain donc j'essaie d'avoir le + info possible

Re;

C'est un filtre de dégazage de vapeurs de réservoir!

Vérifies toutes ces petites durites également!

Ceci dit....
Je pense que ton réservoir est plein, et que ton prob ne vient pas de la jauge, mais de la prépompe qui ne fonctionne pas!!!
Dans ce cas, on a l'impression de tomber en panne d'essence, mais il reste environ 20 litres dans le réservoir!

voir cette fiche!
Remplacement de prépompe (pompe de gavage) E34 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Tu devrais commencer par faire cela
Test de prépompe (pompe de gavage) E34_M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver
avant de remplacer n'importe quelle pièce!
Car j'ai bien l'impression que cela ne t'apportera rien!


Si tu n'as pas de multimètre :
C'est le moment d'en acheter un ! (15 euros dans les mag de brico!)

Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se raproche de Voir ceci!
Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Si tu ne sais pas utiliser un multimètre c'est ici que cela se passe!
Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Voilà...... Y a plus qu'à

@+

j'ai deja tout demonter la pompe a rien elle fonctionne correctement car il rester 3 litres et pas un probleme pour demarrer (j'avais vider le reservoir avec une pompe)

par contre la jauge je l'ai sortie et elle reste a 20 litres, can je la debranche elle va dans la reserve donc au niveau du tableau de bord ça fonctionne bien

Re;

A ta place je mesurerais la résistance entre les pins, et je comparerais avec l'autre jauge....
En fait, le test de le débrancher, ne permet pas de dire de manière sûre que ton prob est la jauge. (même si c'est probable!)
As tu vérifié/nettoyé tous les contacts de ta prise sur le bouchon de réservoir???
As tu vérifié si un fil n'était pas coupé un peu comme sur cette fiche???( tout à la fin!)
Réparation ou remplacement de jauge à carburant E36 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Même si ce n'est pas exactement pareil sur E36, cela ressemble.....

@+

mais je pense quand meme que ma jauge doit etre hs car pour passer a 80 litres avec seulement 40 litres

et que de 80 elle passe a 60 au bout de environs 60 km

j'ai meme demonter la jauge c'est bien la petite bulle entre deux fils en cuivres c'est cette bulle qui monte et donne l'indication pour le tableau de bord? pourtant j'ai bien regarder si elle descendait bien et là je vois pas de probleme non plus

truc de fou quand meme...

Re;

As tu vérifié tous les fils????

En fait il y a deux circuits....
En dessous d'un certain nombre de litres, elle fonctionne un peu différemmant si je me souviens bien!

@+

j'avais regarder vite faite pour les fils mais sans plus.

mais je sais pas si vraiment la jauge m'empecherai de mettre mes 80 litres?

Re;

Non!!
Ce n'est pas la jauge qui t'en empèchera!
Par contre, ce qui est possible, c'est que la ventilation du réservoir ne fonctionne pas, et que de ce fait, cela refoule au remplissage, ou que ton réservoir se déforme (mais dans ce cas, tu le remarques en ouvrant le boiuchon!) sous la dépression....

@+

ok donc j'ai 2 problemes un probleme de ventilation et de jauge qui m'indique mal le carburant restant

sinon au niveau du bouchon je n'ai jamais entendu de pshtttt

franchement je c plus quoi faire

Re;

Je pense que l'on devrait reprendre du début!

Car tu ne réponds pas toujours clairement aux questions!

Tu dis que tu ne rentres que 40 litres!

Est ce que le réservoir était vide lorsque tu as sorti la jauge?????

Combien de litres restait il?????

La pompe fonctionne peut être bien quand tu la branches en direct, mais il se peut qu'elle ne soit pas pilotée par la DDE ou le relais!

Dans ce cas, tu tombes en panne sèche avec 20 litres dans le réservoir!

@+

oui je tombe en panne seche en dessous de 20 litres. quand j'ai demonter la jauge j'avais 20 litres de go (indication de la jauge 40 litres) du coup avec une pompe a petrole j'ai asspiré j'ai laisser environs 3 litres de go dans le reservoir et là la jauge indiqué encore 20 litres et meme la jauge sortie du reservoir elle indique toujours 20 litres.

j'ai demarré la bm avec les 3 litres et meme rouler avec et aucun probleme donc la ma pompe de gavage n'a pas de probleme

donc voila pourquoi je tomber en panne de go vu que la jauge ne descent plus en dessou de 20 litres.

donc voila pourquoi je tomber en panne de go vu que la jauge ne descent plus en dessou de 20 litres.

C'est pas possible!

Tu as au moins deux problèmes, et peut être 3 !!!!!

1) Ta pompe n'est pas commandée correctement.
C'est pour cette raison qu'il te reste 20 litres dans le réservoir quand tu tombes en panne sèche.

2) ta jauge déconne (ce N'est peut être qu'un fil qui est arraché!)

3) Je pense que tu as aussi un prob au niveau de la ventilation de ton réservoir!
Durite bouchée, pincée ou autre.....
C'est pour cette raison que le réservoir déborde quand tu fais le plein!

De toute façon, il faut savoir une chose!

Sur les deux E34 que j'avais, même en roulant 50 km après le début de la réserve (témoin), je n'ai jamais réussi à entrer plus de 73 litres dans le réservoir.....

Donc 73 -20 ==13 litres.....

On est déja plus près de ce que tu constates!

Ceci dit il est clair que tu devrais entrer plus de 60 litres en tout cas!!!

@+

heu nn il me reste pas 20 litres dans le reservoir c'est ma jauge m'indique 20 litres mais en realité il m'en reste environs 3 litres dans le reservoir

en gros j'ai constater ça:

20 litres sur la jauge - dans le reservoir 3 litres

40 litres sur la jauge - dans le reservoir 20 litres

60 litres sur la jauge - dans le reservoir 30 litres

80 litres sur la jauge - dans le reservoir 40 litres

Voila qui est plus clair!

Dans ce cas, prob de ventilation et prob de jauge!

@+

les petits tuyaux en fer qui contourne le reservoir eux aussi servent pour la mise a l'air libre? ou juste le gros tuyau

si ta des photos pour nettoyer le flitre en plastique et ses durites je t'en remercirais

Re;

Là.... tu vois les autres durites de ventilation de réservoir!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA51&mospid=47372&btnr=16_0041&hg=16&fg=05

A ta place, je sortirais le réservoir, et je les contrôlerais toutes!

@+

Malheureusement, je n'ai pas de photos pour cela.....

ok merci pour tout DarkGyver
je tien o courant

bonne soirée

De rien!

@+

bon voila je vien de changer la pompe et la jauge et c'est toujours pareil

j'ai remarquer que les 2 jauges meme en les branchant en dehors du reservoir elles indiquent toujours 20 litres de go????

et aussi quand je debranche la jauge puis la rebranche il faut plus de 30 min pour quelle revienne a 20 litres alors qui n'a que 5 litres dans le reservoir

Re;

Fil coupé..... ou résistance/condo grillé au TDB....

Il faut sortir le combiné,
Démontage remontage Combiné TDB E32 et E34 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

et vérifier la continuité des fils!
voir ceci!

Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

ok je vais regarder merci

De rien!
Tiens nous au courant pour la suite!

@+

NB : Si tes fils ne sont pas coupés, prends contact avant de remonter ton combiné TDB.....