[ 405 1.9L GRD Turbo ] Moteur s'embale au démarrage (résolu)

Bonjour à tous!

Gro problème sur ma 405 GRD Turbo!

Quand je la démarre, le moteur s'emballe et il accélère à fond! Seul moyen de le couper, couper el contact et attendre 5 secondes que le moteur ne puisse plus être alimenté! Le soucis c'est que ça dégage pas mal de fumées (ça le fait déjà en temps normal, mais elle n'est plus toute jeune), et ça se produit aléatoirement!

Est-ce que ça pourrait venir de la pompe à injection?

Si c'est le cas, est-ce galère à changer? J'ai une 405 GRD pour pièce, je peux peut-être la récupérer dessus? Peut-on solutionner temporairement le problème? (je bosse sur troyes (10) la semaine et tout pour bricoler se trouve ds les ardennes (08)). Je suis vraiment bien en galère ...


Merci de vos réponses ...

Bonjour,

Est-ce que ça fume bleue ?

Si oui, alors le moteur aspire de l'huile.

Vérifies bien le niveau d'huile et l'état intérieur des durites d'admission.

Elle a combien de km ??

Bonjour!

Elle fume un peu de toutes les couleurs (bleue et noir). Ms ce n'est pas tout le temps, défois aucunes fumée.
Son comportement avant ça, et ce depuis un bon moment, est étrange: Dés que je pousse un peu, parfois, il y a comme une dépression ds le moteur qui fait que ben, elle monte dans les tour sans pour autant prendre de vitesse ....

Sinon, j'ai vérifié le niveau d'huile hier: je suis dans le niveau, je sais qu'elle en consomme un peu (moteur + de 200 000km) ms je ne pense pas qu'on peut considérer cette petite perte d'huile comme une transformation de l'huile comme combustible pour le moteur... si?).

Je l'ai ramenné dans les ardennes hier: Au démarrage le moteur ne s'est pas emballé, un peu de mal à redescendre au ralenti mais rien de plus. 200km de trajet, pas de problèmes. Arrivé, j'arrête le moteur, j'attends 10mn, je la redémarre et la le moteur s'embale ...

Un gripage du piston de la pompe injection? En tous cas, elle est partie chez un pote garagiste qui peut me trouver une pompe pour pas cher. Celle de ma 405 GRD pour pièce n'étant pas compatible avec le modèle Turbo. Je verrai si ça résou des choses ou suivant son avis si c'est la pompe ou non.

En tous cas, le cable d'accélérateur est hors cause pour ce problème.

Ok,

Est-ce que les durites d'admissions sont pleine d'huile ?

Tu verras vite si ça vient de l'huile ou du gazoil ....

J'ai déjà vu des turbos faire ça aussi....

Ah nan, j'ai vérifié aucunes durites. J'ai été un peu pris de court hier soir. Je soummetrai l'idée!

Ms d'où viendrait l'huile? L'huile moteur dans les durites d'admission?


Merci pour tes réponses ced!

Elle viendrait du turbo par exemple...

Intéressant ... merci de l'idée! J'en ferai part !

Dans le cas où elle proviendrait du turbo, cela voudrait dire? Turbo HS? ou fuite qq part ..

Turbo HS normalement....

mais il peut aussi y avoir d'importantes vapeur d'huile remontant par le reniflard (signe d'une segmentation fatiguée) qui salieraient la pipe d'admission.

Les réponses que je lis me font peur ... !

J'espère que ce n'est pas le turbo! Je vais en avoir pour une bouclette ...

Il est peut-être temps de renouveller ma voiture? lol ... :-/

En tous cas, merci !

Remarque si ça vient de la pompe tu en aura pour chère aussi. Le problème peut aussi venir de la pompe, ta pompe est une lucas ou bosch?? Mais vérifie l'huile au niveau de tes durites en premier et tiens nous au courant.

Salut!
+1 pour le turbo qui fuit.
Tu dois avoir tes durites d'admission et ton echangeur plein d'huile.
Fait attention tu risque de casser ton moteur.

Merci pour vos réponse!

Finalement c'est reglé! Cela venait de la pompe! Changement de pompes + injecteurs associés. Ca fume plus du tout et ça ne s'embale plus!

La pompe d'occasion par un mecano que je connais, je ne devrai aps m'en tirer pour trop cher (environ 300€ qd meme). Le seul inconvénient .. elle est un peu grippé, j'ai moins de patate qu'avant ...

Alors pk elle s'embalait? Trace de limaille de fer dans le réservoir ... Apparemment le piston de la pompe ce bloquait. En ts cas, c'est juste ce qui a été fait: changement de la pompe.


Merci pour tous vos conseils!

Ah bon ???? et ben tant mieux pour toi. Il vaut mieux ça qu'un turbo. Mais je ne vois pas pourquoi elle s'emballait ... Si c'était la pompe les durites ne devaient pas être pleines d'huiles.