[e31 850 CIA an 91] Inspection suite à un achat

en fait je viens de regarder le shema et le gars du controle m'a dit que c'était la piece 14 qui avait du jeu, il m'a dit que la barre de transfert n'avait pas de jeu dans les rotules mais que cette petite pièce en avait....

qu'est ce que tu en penses?

Re;

C'est en fait ce que j'appelle le petit levier dans le massage du dessus!

S'il a vraiment du jeu, tu peux avoir ces simptômes!

Par contre, l'expérience montre que les rotules ont en général du jeu en même temps!

Mais s'il est certain de ne rien avoir remarqué en faisant la manipulation que je t'ai dit plus haut..... Alors faut croire qu'elle est bonne!

Le prob c'est que s'il compte uniquement sur son banc de torture pour voir..... je ne suis pas certain qu'il n'est pas passé à côté!

@+ DarkGyver

pour résumé que me conseilles tu?

j'ai l'impression qu'il a vérifier, je lui ai demandé plusieurs fois si la barre avait pas du jeu, il m'a dit que non, par contre effectivement il n'a pas vérifié comme tu m'as dit, 1 au volant et un qui vérifie le jeu...

par contre j'ai remarqué que quand tu donnes des coups de volant rapide les roues ne tournent pas tout de suite, le mec me disait qu'il ya un peu de jeu dans la crémaillère...

je sait pas par quoi commencer!!!

Re;

Ce qu'il appelle jeu dans la crémaillère, peut justement provenir de ces deux rotules qui sont sur la barre de transfert, (parfois aussi des rotules intérieures de direction!) ou du petit levier.....

Fais le test que je t'ai dit toi même!

Si les garnitures sont retirées en dessous du moteur, il est facile d'y accéder!!

@+

ok je vais faire ça et je te tiens au courant!!!

merci!

Re;

C'est surtout ici:


Qu'il faut vérifier!

@+

ouais les deux rotules de chaque côté je met les mains dessus et la personne donne des coups de volants et je verais bien si ya du jeu mais je pense qu'il y'en a très probablement...

je te tiens au courant!

Tout bon!

@+

un autre truc,
quand je freine ça couine à l'avant....
et ya un rrrrrrrr, quand je freine à oute petite vitesse et ça vibre un peu dans la pédale,
le freinage c'est vraiment pas ça :(

(je viens de changer disques et plaquettes à l'arrière pour info)

voilou je vais essayer de faire le check rapidement

merci!

tenas a écrit:un autre truc,
quand je freine ça couine à l'avant....
et ya un rrrrrrrr, quand je freine à oute petite vitesse et ça vibre un peu dans la pédale,
le freinage c'est vraiment pas ça :(

(je viens de changer disques et plaquettes à l'arrière pour info)

voilou je vais essayer de faire le check rapidement

merci!

=> Dos de plaquettes mal graissé

=> roulement de roue ou disques HS (ou plaquettes usées! Mais cela tu l'aurais vu! )

@+

c'est fou pourtant je viens de changer les disques à l'arrière et à l'avant ils sont dans un état quasi neuf!
pour les roulements c'est sûre qu'ils sont bon, je les aient testé ya pas de jeu, le gars à vérifié aussi... donc je pense que les disques doivent avoir une pépite vu que c'est le seul éléments que l'on ne peut pas vérifier

Re;

Je pense aussi!

Démontes les, et regardes les surfaces de frottement de près!

Il y a encore une autre solution, c'est qu'ils aient été mal montés, et qu'il y ait de la saleté entre disques et moyeux....
Mais ceci m'étonnerait franchement, car ils ont apparemment été montés chez BMW, et qu'ils l'auraient vu au tests de freinage....

@+

ouais je pense aussi :(

je te tiens au courant!!

Merci

tout bon!

@+

un autre truc, quand je me gare et que je joue juste avec le frein en mode D ou R, ça fait un GRGRGRGRGRGGRRGR, comme si ça accrochait. du coup c'est le spectacle quand je fait un créneau ,

il ya aussi un bruit dans la direction quand je braque sur place avec le frein appuyé, j'ai l'impression qu'elle braque difficilement.

tu vois ce que je veux dire?

Re;

Courroie qui patine?????

Trop peu d'huile dans la DA ???

@+

je vias regarder ça pour la courroie et le niveau, par contre pour le GGRGRGGRGRGRGRG des freins, tu as une idée?

Re;

Graisser le dos des plaquettes.... beaucoup le font en boite auto!

@+

oki je vais le faire des que possible!

merci pour tout,

je te tiens au jus!

tout bon!

@+

bon je viens de faire le test pour le jeu et il ne me semble pas qu'il y'en ai (peut être que je n'arrive pas à le déceler correctement, quel type de jeu doit il y avoir si il y'en a un?)
par contre il ya un clac clac quand on donne des petits coups de volant....

je suis un peu perdu :(

Re;

En fait tu prends en main l'ensemble de la rotule/bras.
Quand u ne personne donne des coups de volant G/D, tu remarque que le levier bouge, mais le bras de liaison G/D bouge avec un temps de retard, car il y a du jeu dans la rotule qui relie les deux pièces!

Est ce que je suis clair?????

@+

oui tout a fait clair!!!

Bonjour et bonne année!

Réessaies pour voir si tu trouves quelque chose!

@+

hey!

merci et bonne année à toi aussi (même si c un peu tard)
bon c'était un peu la course ces derniers moi mais j'ai eu le temps de l'emené dans un garage proche de chez moi avec un pro BMW qui connait bien ce modèle,

verdict : les silenblocs sont à changer et le petit relais qui va sur la barre de transfert, c'est lui qui a du jeu mais pas la barre...

il faut que je le change mais il m'annonce 400 euros, ce qui n'est pas forcement excessif mais je me demandais si je pouvais pas le faire tout seul, en sachant que que je n'ai pas de pont ni de fosse

qu'en penses tu Dark?