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[ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Perte de puissance en charge (résolu ? )

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default Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Perte de puissance en charge (résolu ? )

Message par pasternois le Sam 25 Juil 2009, 10:55

Re

ok merci , je vais me renseigner pour essayer d en trouver un que l on pourrait me prêté ...
même si je doute que mes connaissances ait sa
mais d un coté , je ne connais pas les régimes pour mesuré...
si quelqu' un connait les démarches a suivre , je suis preneur !!

encore merci a toi darkgyver

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default Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Perte de puissance en charge (résolu ? )

Message par DarkGyver le Sam 25 Juil 2009, 15:36

Re;

Valeurs de la pression :

à 3000t/min ==> 1000 mbars
à 4000t/min ==> 1250 mbars

voici voila.... y a plus qu'à!



@+


Dernière édition par DarkGyver le Dim 26 Juil 2009, 16:38, édité 1 fois

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default Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Perte de puissance en charge (résolu ? )

Message par pasternois le Dim 26 Juil 2009, 16:17

Re

ok merci ! je vais voir ce que je peux faire maintenant !

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default Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Perte de puissance en charge (résolu ? )

Message par gec191 le Ven 07 Aoû 2009, 18:44

Bonsoir,

alors, quel est le résultat ?
moi je l'avais fait à tatons car pas d'appareil de mesure...

A+

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default Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Perte de puissance en charge (résolu ? )

Message par pasternois le Sam 08 Aoû 2009, 11:30

bonjour,

et bien j ai réglé au "pif" la tige de waste gate , je pense avoir trouvé un bon compromis , le moteur tourne bien et pousse bien!
la waste gate se déclenche vers 4500-5000 tour/min.
mais bon sa ne régle pas le plus gros problème , a savoir le jeu conséquent qu il y a au palier du turbo...
je ne sais pas quoi faire entre le réparé avec un kit , le faire réparé , ou en trouvé un d occasion , qui reste difficile a trouvé pour 150 €

@+

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default Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Perte de puissance en charge (résolu ? )

Message par gec191 le Sam 08 Aoû 2009, 16:37

Re,

ok pour la wastegate, c'est bien...

c'est sûr qu'un turbo d'occas est plus économique, en temps surtout (si on connait sa provenance...),
mais la réparation est plus sûre, au moins tu sais ce qu'il y a dedans...
pour les pièces en kit ???? scratch

A+ bon courage

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default Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Perte de puissance en charge (résolu ? )

Message par pasternois le Lun 10 Aoû 2009, 20:00

RE

oui , le tout c est que cela fonctionne correctement ....

oui un turbo d occaz c est moins chére , après , si c est pour qu il tienne 10 000 km ....l avantage est que si il n a pas été bidouillé , la waste gate est réglé correctement...
voila c est comme tu dit , je préférerai le réparé car au moins on sait ce qu il y a dedans!

il me semble qu un kit doit tourné autour des 170 €... a vérifié !

merci de ta réponse ! @+

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default Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Perte de puissance en charge (résolu ? )

Message par gec191 le Lun 10 Aoû 2009, 22:22

Re,

oui à voir, peut-être directement à la fabrique mais cela m'étonnerait ce n'est pas leur style...

A+

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default Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Perte de puissance en charge (résolu ? )

Message par pasternois le Mar 11 Aoû 2009, 19:52

RE

oui moi aussi sa m étonnerait ... jamais entendu parlé que garrett vendé des kit pour réparé leur turbo , il préfére surement en vendre directement un neuf !!

@+

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Message par gec191 le Mar 11 Aoû 2009, 21:17

Bonsoir,

oui, je crois, c'est ce que je voulais dire...

A+

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default Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Perte de puissance en charge (résolu ? )

Message par DarkGyver le Mar 18 Aoû 2009, 17:47

Re;

Quoi de neuf docteur????

@+

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