[ BMW E61 530d M57N2 an 2007 ] Probleme changement filtre à air (résolu)

je bloque pour le remplacement du filtre à air, pas moyen d'enlever le carter de filtre, il bute conte la barre anti rapprochement, tout le reste est démonté:

filtre d'habitacle, cache moteur, support de cache d'habitacle (pour acceder aux 2 vis du fond du carter de filtre à air). Le carter du filtre est coincé sous la barre anti rapprochement!
Faut il demonter? Quel couple pour resserage?

Je vais faire des photos si j'ai une réponse pour eviter les deboires à d'autres.

Re;

tu as fait ceci???
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-99-99-remplacement-filtre-a-air-m57.html

Mais il y a une barre antiraprochement sur ta voiture??? (entre les dômes d'amortisseurs????

@+

Galère pas pour rien, tu n'a que 2vis pour déposé la barre anti-raprochement, par contre je pence que ce sont des vis a tete spécifique, du type étoile.
Device la vis du coté du filtre a polen (logiquement sous le cache) et tourne ta barre, en ayant biensur pris soin de devicé légèrement l'autre

C'est une E60, j'ai bien regardé les tuto du maitre, mais c'est encore plus compliqué. Rien qu'enlever le support de filtre d'habitacle, j'ai cherché. La j'ai 3 morceaux pour l'enlever déja!

Oui il y a 2 barres entre les coupelles et le centre du berceau moteur. C'est un torx gros diametre, j'ai emprunté la douille qui va bien. C'est vissé dans de l'alu, alors j'ai bien envie de serrer au couple. Il y a une roundelle
avec 3 dents sous cette vis, j'espere que ce n'est pas une rondelle frein.

Je vous tiens au courant.

Re;

Désolé!

Mais la dernière version que j'ai est le M57T2

Et ils ne font pas référence à des barres de rapprochement!

@+

Filtre changé, j'ai fait des photos mais elles sont pourries:

Demontage cache moteur.
Demontage des microfiltres. Clef 13.
Demontage joint au dessus barre anti rapprochement.
Demontage de la jonction des supports de microfiltre.
Demontage joint droit de support microfiltre. reperer ou passe le fil du capteur de polution.
Demontage support micro filtre: 3vis + 1/4 tour clef 13 dans support, 1vis + 1/4 tour clef 13 sous jonction des supports, vis torx T25.
Demontage cache arriere moteur. 1 vis Clef hexa.
Demontage barre anti rapporchememtn, 4 vis torx, embout T45.
Demontage capot inspection filtre a air. 3 vis Clef hexa.
Demontage carter filtre. 5 Vis, douille torx E10, deboitage durit d'alimentation air.

Remontage inverse.
Passé 3h dont pas mal de reflexion + trouver les bon outils + temps consultation des forum.

Prix filtre: 30€, changement BM env135€, mais vu le temps a passer c'est pas déconant.

A 30000Km en IDF le filtre etait bien sale.

Comme un grand.

Re;

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+

NB:

Tu peux tout de même m'envoyer les photos!
Parfois j'arrive à faire des miracles avec des photos pas terribles!