[E36 320i 1991] recalé au CT pour pb freinage arrière

bonjour à tous

En emmenant ma voiture au CT il y a 1 mois, la voiture a été recalé avec mention "défaut d'étanchéité maitre cylindre de frein".
En discutant avec le gars, celui ci me dit qu'au bout de qqs secondes la courbe de freinage sur les roues arrières chute à zéro. Aucun pb pour les 2 roues avant.
Il incrimine alors le maitre cylindre et je me décide à le changer.
Je la ramène au CT et verdict... idem
Le gars du CT est formel: il n'y a pas de fuite sur les flexibles.
Ma voiture ne consomme pas de liquide de frein.
Quand j'appuie sur la pédale, celle ci se ramollit au bout de qqs secondes si j'appuie assez fort.

Qu'en pensez vous?
Le bloc ABS HS?
Une hernie sur les flexibles qui ferait baisser la pression lors d'un freinage appuyé?
Si c'était le mastervac, j'aurais le souci sur les 4 roues, non?


Merci d'avance pour votre aide

Re;

Le mastervac provoque des symptômes inverses! pédale dure!)

A mon avis tu as une petite fuite (probablement aux roues arrières), ou un problème de purge mal faite!

@+

Re;

Tout d'abord merci pour ta réponse.

je crois que je vais changer mes flexibles de freins arrieres dès que je trouve un peu de temps et refaire une purge des freins pour en avoir le coeur net

Merci, je vous tiens au jus

Re
je me suis penché sur le problème aujourd'hui:

les flexibles sont en très bon état, il n'y a aucune fuite , meme moteur en marche et pédale de frein écrasée.
J'ai refait une purge de l'ensemble du circuit de frein
Le résultat est le meme: la pédale de frein est dure à l'arret alors qu' au démarrage du moteur, elle s'enfonce.
En me mettant en premiere au ralenti et en lachant la pédale d'embrayge tout en appuyant sur le frein, les 2 roues arrières "burnent" sur le gravier...

Sinon le témoin d'usure des plaquettes s'est alumé la semaine derniere, alors que les 4 paire de plaqiuettes sont récentes et en bon état. je pense qu'il n'y a pas de rapport avec l'épisode actuel?

J'ai bien peur de devoir emmener le véhicule au garage car je ne vois pas de solution, je suis au bout de mes possibilités....

Merci je vous tiens au courant

Bonjour,

inquiétant ton problème,
je cherche et je reviens...

A+

Re,

je ne vois pas de répartiteur à l'arrière, cela doit se passer dans le bloc ABS,
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=34_0487&hg=34&fg=15

vu le système, je ne vois que cela vu que tu as mis un maitre-cylindre neuf...

A+

Re
Bon, pour les nouvelles:
j'ai montré la voiture à un mécanicien bmw que je connais; il m'a dit que c'était la première fois qu'il voyait ca mais il pense que c'est le mastervac.

Donc j'ai changé le mastervac, j'ai repassé le CT et..... idem....

Finalement, un de mes amis a émis l'hypothese que mes capteurs d'abs arriere étaient sales et considéraient donc les roue arrières bloquées, incitant l'abs à relacher constamment le freinage à l'arrière.
J'ai donc débranché la fiche électrique de l'abs pour le mettre en défault et depuis, la pédale ne s'enfonce plus et je freine beaucoup plus fort.

Conclusion ou bien l'abs est HS ou bien ce sont les capteurs arrieres?

j'ai commencé à démonter le capteur arriere droit pour le nettoyer mais je ne comprends pas bien ce qu'il faut nettoyer, je vais faire des recherches sur le net et le site pour voir tout ca.

Merci

Bonjour,

oui, comme je l'ai dit plus haut, le système ABS peut présenter ces symptomes mais sur deux roues cela me parait bizare,
nettoies-les toujours cela ne leur fera pas de mal ainsi que la couronne sur le moyeu (diluant, karcher, eau savonneuse), en faisant tourner le moyeu...

A+ bon courage...

gec191 a écrit:Bonjour,

oui, comme je l'ai dit plus haut, le système ABS peut présenter ces symptomes mais sur deux roues cela me parait bizare,
nettoies-les toujours cela ne leur fera pas de mal ainsi que la couronne sur le moyeu (diluant, karcher, eau savonneuse), en faisant tourner le moyeu...

A+ bon courage...

pour gec!

Dans ton cas, c'est le plus probable!

Pour ce qui est du mastervac, ... pas du tout ces symptômes!
Les capteurs non plus d'ailleurs!

Si tu n'as pas de fuites, Il n'y a que deux solutions! (s'il n'y a pas de prob sur le faisceau!)
Bloc ABS
ou
Module ABS

C'est tout!

@+

bonjour tout le monde:

j'ai donc débranché la fiche électrique de l'abs, pour le mettre en défault.
je l'ai emmené au CT= CT ok!
le souci venait bien du bloc abs ou du module abs.

Vous etes incollables!!

merci++++++

Re;

A titre perso je poenche pour le bloc ABS!

Il ya une nappe à l'intérieur qui alimente les électrovannes etc...

Je pense que l'un des contacts est déssoudé!!!

@+ DarkGyver