[ BMW E46 318i an 1998 ] probleme de surchauffe

ben oui j'ai bien compris tout ça, mais le joint de culasse ils l'ont testé avec un détecteur de CO2 ? Car le JDC peut ne pas fuir à froid et en chauffant ça se dilate et ...... je suis désolé je dois te laisser j'embauche dans 5h donc.... J'en parlerai demain à un amis garagiste, mais je ne te donnerai pas de news avant de rentrer (jeudi aprem) , j'espère pour toi que d'ici là tu auras résolu ton problème (qui n'est pas banal ma foi)... (et je viens de voir que l'on habite pas loin l'un de l'autre, à la rigueur même si mon niveau de mécanique n'est pas des meilleurs je peut toujours faire un saut à Saintes c'est à 40 min de chez moi.... bonne soirée.

oui apperement il l on testé avec le detecteur....
en tout cas merci pour tout,
bon courage pour le taf et on en reparle des que tu reviens...( ça fait 6 mois qu elle est au garage...)!!
bybye et merci encore

de rien, il y a des chances que je dorme sur saintes mercredi soir, si c'est le cas je te ferait signe sur le forum via mon tel portable..... bonne soirée à mercredi ou jeudi...

Re,

Avance par etape, rince ton circuit et on eliminera deja un inconnu

Salut 530I
Question bette quand tu fais ta purge tu laisse moteur tournée au ralentie ou tu lui fais monté dans les tours ?

Re,

Tu remplis ton circuit le mieux c est d avoir l outil que tu mets sur le vase d expansion, sorte d entonnoir etanche, et tu ouvre tes vis de purge (moteur et chauffage) puis tu la demarre et tu la purge au ralenti, l accelerer ne sert pas a grand chose sinon la faire monter plus vite en temperature

a+ sacha

je la fait souvent monter dans les tours quand je la purge....
et pour sacha, quel vis de purge du chauffage??
et donc pour rincer le circuit d eau, je ne rince que le vase et radiateur? pas le moteur?

bonjour tu doit avoir des purges sur les durite de radiateur de chauffage sinon pour savoir si il est bien purger tu la fé chauffer au ralentie!!! et tu regarde si tu a du chauffage mais si bmw dit que ce nest pas le joint de culasse la seul possibiliter serait que tu aurait une poche d'air dans ton circuit mais j'en doute un peu surtout si tu dit que ta durite se gonfle et devient dur enfin bon courage ;)

re,

tu laisse ton tuyau d arrosage branché dans le vase d expansion et vu que c est un circuit fermé, tu nettoieras tout le circuit!!

Re,
Je rajoute image de ton circuit de refroidissement, pour que tu puise voir comment c’est
Tu as une seule visse de purge numéro 2

boujour a tous je viens de lire ces messages et j ai exactement le meme probleme sur ma bmw 318 i E46 DE 98,pompe a eaux neuve termostat neuf la voiture chauffe toujours ?PUYIS TERMOSTAT SUPRIMER ,pareil?DURITE SUPERIEUR CHAUDE ET INFERIEUR FROIDE,chaufage ok(clim auto) reste radiateur bouché ? JDC,?SI QUELQU UN PEUT MAIDER CAR EN MECANIQUE JE SUIS TRES LIMITé

je precise la voiture a 165 000km

Salut voisin
Problème de chauffe a commencer comment avant le changement de pompe eau ou âpres?
Je veux bien voir ta voiture âpres les fête pour te aider a purgé le circuit

salut merci pour ta reponse,ca a commencé avec temoin niveau ldr allumé de temps en temps et cloc cloc robinet de chaufage, puis surchauffe uniquement a l arret.donc j ai remplacé le termostat jai roulé 3 semaines normalement puis surchauffe a nouveau la changement pompe ?CONFIRMé par mecano la pompe n avait rien,toujours surchauffe remontage ancien termostat sans le termostat la surchauffe en roulant meme a -12degres comme hier ,2 heures plus tard je roule 10kmje m arrete je laisse tourner 20mn au ralentit pas surchauffe mais durite inferieur froide ?,,??,,??A OUI LE CHAUFFAGE MARCHE BIEN ......MERCI ENCIRE

A OUI je precise que je n ai pas de perte de ldr

et les durites sont souples

Ouvre un nouveau poste STP pour être mieux dépanner ici https://www.techniconnexion.com/moteur-bmw-et-mini-f76/

ok je vais faire mangé les pti et je vais essay2 MERCI ENCORE

BON UN AMI EST VENU VOIRE LA VOITURE ET LUI NON PLUS NE COMPREND PAS ,meme chose radiateur bouché ou jdc ,je sai plus ......tanpis je suis en peu en galere en ce moment mais je n ai pas le choix j ai besoin de ma voiture je vais vider mon compte et allé me faire violer chez bm merci a sacha 67 et bonne fete a tous

bon j ai du nouveau si quelqu un s interesse a mon probleme j ai un peu poussé la voiture ce matin et la durite d en bas et devenue tiede mais ca chauffe quand meme

Salut,

Pourquoi n'essaies-tu pas de nettoyer le radiateur ?

slt tt le monde

sacrée histoire cette machine...

y'as ne serie de e46 qui chauffe et je l'ai remarquer sur une 320 y'as quelque année en afrique.

on conseiller de mettre je crois que c'était une carote ou un thermostat je pense de e36 parce que celle de la e46 ne tenais pas surtout dans un pays chaud..
ca as était une maladie connue cher bm y'as une dizaine année...