[ BMW E34 525i an 1989 ] Mettre moteur 525i (E34 1989) dans E36 (1994).

Bonjour à tous , j espère ne pas me tromper en postant ma question dans cette section ,

J aurai simplement voulu savoir si il est possible de mettre un moteur 525i d une E39 de 89 dans une e36 de 94 ?

Je précise que le bloc de la E39 n a pas le vanos et viens d une boite manuel et que il devrai allé dans une E36 qui a un moteur vanos avec boite automatique .

Merci d avance

Bonjour, en 89 c'était la série 5 e34. Soit tu te trompes de code carrosserie ou soit d'année.
Bye

Salut, en fite je n ai pas vu le véhicule mais le proprio m a dis que c étais un véhicule de 89 donc comme tu le dis une e34 , est ce que dans ce cas de figure je peux mettre ce 6 cylindre dans ma e36 de 94 ? Merci

Alors il y a deux choix possible pour le moteur qui est présent dans l'e34.
C'est soit un M20 (1987-1990, les pipes d'admission sont en forme de "V"), ou un M50 (celui qui à remplacé le M20) de 89 à 1995 (pipe d'admission en plastique noir est bien alignées parallèlement...
Comme la tienne est de 89, il faut donc savoir quel moteur est ce parmis ces deux là.

Ok et je suppose que c est celui de 89 à 95 qu il me faut ?
Et si oui que dois je prendre en plus , cablage module exc exc ? Merci

Exactement, sur l'e36 c'est le M50.
Après il faut voir si les calculateurs sont identiques ou pas selon qu'il y est vanos ou pas. Là je ne peux pas te renseigner davantage je laisse la place aux fins connaisseurs.

Pour ce qui est de la boite auto je ne pense pas qu'il y est de problemes, mais je peux me tromper.

Autre chose, je pense aussi aux emplacement des supports moteurs, peut être qu'ils sont placé autrement sur les e36...

Bon courage.

Merci pour ta participation venix62, je laisse le suget ouvert pour plus d éclaircisement . Sinon si tu a une idée ou quelqu un d autre pour me dire qu elle type de moteur en 2.5 est compatible pour mon 320 cab de 94 . Merci d avance

venix62 a écrit:Exactement, sur l'e36 c'est le M50.
Après il faut voir si les calculateurs sont identiques ou pas selon qu'il y est vanos ou pas. Là je ne peux pas te renseigner davantage je laisse la place aux fins connaisseurs.

Pour ce qui est de la boite auto je ne pense pas qu'il y est de problemes, mais je peux me tromper.

Autre chose, je pense aussi aux emplacement des supports moteurs, peut être qu'ils sont placé autrement sur les e36...

Bon courage.

Xode à bien dit que le moteur envisagé n'a pas de vanos, et question supports moteur si c'est le même bloc je ne pense pas qu'il y ai de problèmes... attends une confirmation de qqun qui connait bien le sujet ( comme BMW PASSION ) , qui ne devrait pas tarder à réagir sur ce sujet. Bonne soirée à tous et bonne nuitée.

Merci de ta réponse j espére que BMW PASSION ne tardera pas trop car le moteur ne restera pas en vente éternellement . Sinon si dans le cas le bloc rentre je suppose que je doit prendre le boitier de gestion car ma e36 est une 320 .....? Merci pour l attention porté au sujet

Ah oui, je ne savais pas que tu voulais changer carrément ton 2.0 pour y mettre un 2.5. Dans ce cas il y a d'autres paramètres à prendre en cause : échappement (diamètre des tuyaux/collecteurs ?, gestion moteur intégrale...)

Ne te serait-il pas plus simple d'attendre qu'un moteur de 320 e36 soit dispo ? Je pense que tu y gagnerai financièrement, et surtout en "prise de tête".

Réfléchi bien!

Bon courage!

Salut , j ai trouvé réponse à ma question,et je sais ce dont j ai besoin et de quel modéle je dois prendre le 2.5l .

Pour ce qui est de réflechir c est déjà fais ;) d'autant plus que mon moteur actuel tourne nikel . 200000 km toujours entretenu comme il ce dois et tourne au gaz 1 plein sur deux donc est vraiment très propre et pas encrassé . Non le but de la manoeuvre est de gagner 42 cv et de retrouver la sentation d un 2.5l . Merci pour ta réponse et ton consel venix62

Salut à tous !

Non 525I E.39 en 1989 ça existe pas ,il faut trouver sur une E.34
avec un M.50 2,5L mais il faut récupérer le boîtier DME échanger les carters
d'huile et ça tourne et quelque petits détails ,c'est qu'un' cabriolet pèse plus
lourd et ce porteras pas plus mal d'avoir des chevaux en plus , tout en sachant
que vis à vi des mines il n'ai pas en règle, mais il conscient de ça !!!

Visionner lien ci dessous :@+ PS: ce que j'écris ici,je lui en ai informé part MP


http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=P&series=E34&body=Lim&model=525i&zone=ECE&prod=19890700&motor=M50&trans=M&arch=0