[ BMW X3 2.0i an ?? ] arrêt brutal du moteur

bonjour

c'est mon premier post (hormis le post de présentation of course!), j'espère que c'est la bonne section.

Voilà, j'ai donc un X3 2 litres essence et je vais tenter de décrire le problème qu'il me pose très simplement.

Le véhicule cale ( et s'éteint complètement) quand je suis à l'arrêt (point mort, frein à main levé). Le tour minute est au plus bas, ensuite il remonte un tout petit peu, et ensuite, ça cale tout seul.

C'est pas systématique, ça se produit une fois sur 5. L'ennui, c'est que je suis passé de 0 à cette stat bien pourrie... En général, après 1H d'autoroute et quand j'arrive au péage ou suite à circulation en ville, dès que je m'arrête elle cale.

Je ne donc pas si c'est un problème mécanique ou autre.

Evidemment chez BMW ils comprennent pas, et quand j'y amène le véhicule, il ne se passe rien, il ne cale plus. Donc je repars chez moi en mode paranoia.

La semaine dernière elle a calé en plein virage, je devais être à 50 km/h, donc danger (elle cale, le volant se bloque --> Pas SUPER!).

Avez vous une idée de ce qui se passe? Je ne sais plus quoi faire, c'est déprimant (la voiture n'a pas 6 mois)




Sujet déplacé par Modo.

Bonjour,

Est-ec que les voyants sont allumés quand le moteur se coupe ?

Est-ce que le régime de ralenti oscille toujours ou seulement de temps en temps ?

suite à un passage chez BMW, verdict : problème dû à la qualité de l'essence (!!!!). M'ont conseillé de verser du Wynn à chaque passage à la pompe.

Pour te répondre ced : les voyants restent allumés, seul le moteur se coupe, et le régime oscille seulement de tps en tps...

Re;

Est ce que les symptômes étaient écrits de manière explicite sur l'ordre de travail ?

Si ce n'est pas le cas, demande à avoir un papier de BMW où les symptômes figurent de manière explicite!!!

Ceci te couvrira en cas de sortie de garantie...

Ils seront obligés de prendre en charge!!!

A mon avis ils te racontent des salade....
A moins d'acheter l'essence en Afrique...

@+

merci du conseil. Le pb c'est que qd elle est chez eux il ne se passe JAMAIS rien.

Re;

A la limite, on s'en fout qui se passe rien chez eux!

Le fait est que ta voiture a des symptômes que tu peux décrire, et qui ne sont pas permanents!
S'ils sont dans l'incapacité de réparer dans l'imédiat car cette panne n'est pas survenue chez eux, c'est compréhensible! Par contre si les choses devaient s'agraver dans un an ou deux, il y aurait une trace écrite qui prouverait que ce problème existait déjà....

BMW ne laisse pas tomber ses clients de manière générale, mais je peux te dire que d'autres marques jouent la montre, et que ce genre de problème se trouvent à leur charge en fin de compte!!!


Si ta voiture est encore un bout de temps en garantie, il te suffira de le dire lors de la prochaine révision et d'insister pour que ce soit mentionné par écrit sur l'ordre de travail!!!

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;


Si ta voiture est encore un bout de temps en garantie, il te suffira de le dire lors de la prochaine révision et d'insister pour que ce soit écrit sur l'ordre de travail!!!

il faut que se soit indiqué par écrit si tu veux que se problème ne te coute pas trop d'argent une fois la garantie terminée ...