[ Renault clio dci an ?? ] voyant défaillance electronique + surchauffe (résolu)

bonjour,
j'ai une clio 1.5 dci campus de 69000k. Je viens de faire un peu d'autoroute et au retour, après 250km les voyants STOP, le voyant représentant un moteur en rouge avec stop au milieu pour surchauffe et enfin le voyant orange de défaillance electronique s'allume, puis s'éteint si je lache l'accélérateur. je constate que ce problème arrive que si le régime est au moins de 3250 tours et en accélération. dès que je lache le pied tout s'éteint. si je roule à une vitesse constante style 130 140 et peut être plus, mais pied léger ...aucun problème. en petit rapport il faut toujours atteindre 3250 t et accélérer à fond pour obtenir cette défaillance. je remarque qu'en rapport intermédiaire l'injection semble se couper à 4000t. le probléme s'est egalement produit à moteur pas trop chaud càd 2 barettes puis 4. donc pas réellement de surchauffe. j'ai testé les relais et le ventilo manuellemnt en circuit externe qui fonctionnent, car je n'entend jamais le ventilo se déclencher ni obtenu son déclenchement en laissant quasi 1/2 heure au ralenti. pas de fumée noire. le moteur me semble avoir des perfo correcte mais avec les radars c'est difficile de tester. J'ai vu le nettoyage de la pompe EGR je suppose que ce sera la même punition pour moi! merci de vos réponses

Salut

Es tu sûr que ce soit le voyant de surchauffe??

c'est ce qui est dit sur le manuel...en tout cas le voyant représente un moteur en rouge avec stop au milieu. pour moi le moteur ne surchauffait pas puisque le témion de temp indiquait 4 barettes et que le moteur lui même tourne correctement, que le vase d'expansion précise un niveau normal au maxi. et que la temp du chauffage habitacle est classique. de plus comme je le précisais le phénomème s'est produit alors que le moteur n'était pas tout a fait à température. donc pas de surchauffe mais témoin allumé. tout s'éteint bien sur dès que je lache l'accélérateur. c'est grave docteur?

suis dans nettoyage EGR....sale certes mais pas autant que sur les photos.
faut il nettoyer egalement le tuyau plastique en face de la pipe metal? ce n'est pas très accessible...merci les ingénieurs!!

nettoyage fait...mais pas de résultat. si quelqu'un a une idée...i'ai vu renault pour un petit coup de valise...mais ils n'ont pas le temps!! prendre rdv à 15jours!!!

Salut

Le passage à la valise nous en dira largement plus car tu as un voyant qui s'allume.

Car sans savoir le défaut enregistré il est difficile de faire un diagnostic.

@+

resultat es courses EGR fait démontage et un coup de produit sur les fiches electriques coté pédalier , demontage du filtre gasoil...à priori plus de lumière désobligeante!!! test grandeur nature pour demain.
petite question cependant, concernant la tuyauterie allant entre filtre et la pompe.le retour est plein de bulles importantes et celui allant à la pompe, le fuel n'est plus translucide et le tuyau blanchi comme s'il y avait une émulsion lorsque le moteur tourne pour redevenir translucide après l'arrêt du moteur. est ce normal? est ce la demonstration d'une prise d'air bien qu'il n'y a aucune fuite.

bon je pense que tout est en ordre maintenant...après avoir tout démonté et remonté entre la vanne EGR et le pédalier...c'était simplement le filtre à gaz oil qui ne laissant pas passer le fuel suffisament.
terminé merci et à bientôt

Salut,

Merci de nous avoir tenu informé

Bonjour,
j'ai exactement les mêmes symptômes avec ma clio dci de 2004.
J'ai également démonté les fusibles, RAS.
J'ai aussi pulvérisé du produit sur les connexions des contacteurs d'embrayage, de frein, et d'accélérateur, rien n'y fait.
Gil tu veux dire qu'en changeant le filtre à gasoil le problème a disparu ?
Merci d'avance

oui changement du filtre . j'ai nettoyé egalement le tube de la vanne EGR et là miracle la consommation est devenue très légère

merci pour ces précisions. je pense que je vais faire de même demain, le démontage de la vanne EGR n'a pas l'air très compliqué (merci pour les explications et photos !). En plus le filtre à gasoil doit être bien bouché car en ouvrant la vis de purge ça coule presque pas. J'espère qu'après ces foutus voyants ne s'allumeront plus !
encore merci pour les tuyaux

a priori comme les tuyaux sont transparents, on voit si le filtre est en défaut car formation de bulles et le fuel fait comme une emulsion blanche ou jaune clair pour redevenir transparent moteur à l'arrêt. ton filtre doit avoir au moins 60000km coût 30€ chez AD

bonjour
j'avais posté une réponse mais ça n'a visiblement pas marché.
j'ai nettoyé la vanne EGR qui était bien encrassée mais ça n'a rien donné.
J'ai ensuite changé le filtre à gazole et la miracle plus de souci !
il avait à peine 40000 km mais effectivement il y avait pas mal de bulles.
encore merci à tous

Salut,

Merci pour les infos