BMW E36 325 tds an 1994 Problème de démarrage ,résolu par quel moyens ??

Bonjour tout le monde,

Voilà j'ai un petit soucis avec la 325 tds de mes parents :

Symptôme : Démarre difficilement dès que l'on atteint la moitié du plein, mais démarre au quart de tour quand il y a le plein.

Déjà fait :
Allumage :Vérifié les bougies de préchauffe : OK
Circuit carburant : aucune bulle d'air à l'entrée et sortie du filtre à gasoil
La pompe de gavage fonctionne mais comme il existe pas de méthode pour contrôler la pression j'ai acheté une autre pompe de gavage d'occasion : résultat même problème.
Vérifié l'état d'étanchéité des injecteurs ainsi que durite et bouchon du dernier injecteur.
Aucune fuite détectée sur l'ensemble du circuit gasoil, (durite, pompe .....)

Une petit' idée pour m'aider ??

Merci d'avance

Salut.
De qu'elle forme est le réservoir?

Je m'explique.
Le réservoir fait surement toute la largeur de la voiture, avec un passage obligé par dessus l'arbre de transmission. Donc c'est comme si tu avais 2 réservoirs reliés par un petit passage sur le haut.
Je pense que le problème peut venir du transvasement d'un côté à l'autre du réservoir.
Patiente un peu, Jean-Claude va surement nous trouver une illustration avec le système de transvasement.
Si tu as ça en stock Jean-Claude, merci pour le coup de main.
A+

Merci à Jean-Claude pour le schéma que j'ai reçu par MP.
A contrôler le bon fonctionnement du n°2.
Attention, si tu la sort, remettre de suite la pièce n°4 afin déviter la déformation du réservoir.

Salut !

Un complélent d'information :

@+

Bonsoir,

en parcourant un peu le forum tu aurais pu trouver facilement la réponse à ton problème...

A+

gec 191 a écrit:Bonsoir,

en parcourant un peu le forum tu aurais pu trouver facilement la réponse à ton problème... :pamadau:

A+

Tu a tout à fait raison !

Il y a déjà un plusieurs cas sur une E.36 325 td et tds
si mes souvenirs son bon je crois même "qu'il y a une modif" à faire
au niveau du relais de pompe de gavage ( identique à la E.39 M51 )

Mais notre notre ami n'a pas u le reflex de consulter les sujets résolu !

à bientôt

Salut
ton problême est il à chaud ou à froid ?

Ok, merci beaucoup pour les shemas et les tuyaux...

Pour le reste ... je vais chercher

Merci

RESOLU

ET COMMENT???

Biker a écrit:RESOLU

Il y a des personnes que je ne comprend vraiment pas.

Biker a écrit:Ok, merci beaucoup pour les schémas et les tuyaux...

Pour le reste ... je vais chercher

Merci

Bonjour !

A partir du moment ou l'on dépose un sujet ( sur notre Forum ), on est
tenu de respecter certaines règles "en particulier donner de bonne informations",
et aussi( bien lire et respecter la charte ), le Forum ce n'ai pas un petit
tour et puis sans vas "Bonjour et au revoir " !!
Voila. @+

PS : En temps que Modérateur je me suis permis de rectifier le "titre et l'orthographe de ton sujet !

BMW PASSION a écrit:

Biker a écrit:Ok, merci beaucoup pour les schémas et les tuyaux...

Pour le reste ... je vais chercher

Merci

Bonjour !

A partir du moment ou l'on dépose un sujet ( sur notre Forum ), on est
tenu de respecter certaines règles "en particulier donner de bonne informations",
et aussi( bien lire et respecter la charte ), le Forum ce n'ai pas un petit
tour et puis sans vas "Bonjour et au revoir " !!
Voila. @+

PS : En temps que Modérateur je me suis permis de rectifier le "titre et l'orthographe de ton sujet !

je suis totalement d'accord avec vous, bien que je sois encore nouveau sur le forum, et je n'ai pas de 325 tds, mais j'aurais bien aimer savoir comment a t'il fait pour régler son problème

BMW PASSION a écrit:

gec 191 a écrit:Bonsoir,

en parcourant un peu le forum tu aurais pu trouver facilement la réponse à ton problème... :pamadau:

A+

Tu a tout à fait raison !

Il y a déjà un plusieurs cas sur une E.36 325 td et tds
si mes souvenirs son bon je crois même "qu'il y a une modif" à faire
au niveau du relais de pompe de gavage ( identique à la E.39 M51 )

Mais notre notre ami n'a pas u le reflex de consulter les sujets résolu !

à bientôt

La chartre je l'ai lu, le reglement aussi, c'est un forum super ou je viens souvent mais j'ai eu le meme enervement en lisant vos idées pour m'aider, vous m'avez accueilli de cette manière hormis noriavag qui a eu la gentillesse de me poster une debut de reponse.
Donc pour la reponse je vous retourne vos propres messages et si ça vous vexe, désolé mais c'est vos propres règles et votre propre systeme de reponse, oui je sais c'est enervant...... chacun son tour

Pour info, je suis loin d'etre une bille en mecanique, quand je suis venu vous posez la question c'etait pour avoir de l'aide ou une idée, et non pour me faire renvoyer vers la fonction recherche que j'avais déjà utilisé et ou je n'avais pas trouver mon bonheur, puisque tout les sujets concernant ce symptome evoque la pompe de gavage
ce qui n'est pas mon cas.

Vous etes à la tete d'un forum qui comporte environs 60 000 messages uniquement dans la section bmw et forcement c'est presque un stade ou tous les symptomes de pannes ont au moins du ressortir plus d'une fois.

ya des fois faut savoir ce remettre en question, ce que j'ai fais en lisant votre quatre première reponse. j'ai très bien compris votre message en vous repondant "merci pour les schémas et les tuyaux pour le reste je vais chercher.

Bonne soirée

__________________________




Hello l'ami commence par corriger ( tes fautes d'orthographe )

Apprès tu pourras "critiquer les gens de ce Forum" !!

Bmw.Passion

Biker a écrit:La chartre je l'ai lu, le reglement aussi, c'est un forum super ou je viens souvent mais j'ai eu le meme enervement en lisant vos idées pour m'aider, vous m'avez accueilli de cette manière hormis noriavag qui a eu la gentillesse de me poster une debut de reponse.
Donc pour la reponse je vous retourne vos propres messages et si ça vous vexe, désolé mais c'est vos propres règles et votre propre systeme de reponse, oui je sais c'est enervant...... chacun son tour

Pour info, je suis loin d'etre une bille en mecanique, quand je suis venu vous posez la question c'etait pour avoir de l'aide ou une idée, et non pour me faire renvoyer vers la fonction recherche que j'avais déjà utilisé et ou je n'avais pas trouver mon bonheur, puisque tout les sujets concerant ce symptome evoque la pompe de gavage
ce qui n'est pas mon cas.

Vous etes à la tete d'un forum qui comporte environs 60 000 messages uniquement dans la section bmw et forcement c'est presque un stade ou tous les symptomes de pannes ont au moins du ressortir plus d'une fois.

ya des fois faut savoir ce remettre en question, ce que j'ai fais en lisant votre quatre première reponse. j'ai très bien compris votre message en vous repondant "merci pour les shemas et les tuyaux pour le reste je vais chercher.

Bonne soirée

Tu cherchais de l'aide, tu l'as eu.

De l'aide ou une idée, visiblement ça a marché.

Je ne sais pas trop pour qui tu te prends, et je ne vais pas chercher à comprendre. Si tu avais une toute petite idée du temps que ça peu prendre d'essayer d'aider les membres, tu aurais peut être un minimum de respect.
C'est pas grave, va ailleurs. Fréquenter des gens comme toi c'est pas bon pour la santé. Emporte ton égoïsme et va critiquer ailleurs.

Bon vent.

Biker a écrit:Je vais etre plus clair pour ceux qui ont du mal a comprendre :

Quand tu poses une question comme ça :

Bonjour tout le monde,

Voilà j'ai un petit soucis avec la 325 tds de mes parents :

Symptôme : Démarre difficilement dès que l'on atteint la moitié du plein, mais démarre au quart de tour quand il y a le plein.

Déjà fait :
Allumage :Vérifié les bougies de préchauffe : OK
Circuit carburant : aucune bulle d'air à l'entrée et sortie du filtre à gasoil
La pompe de gavage fonctionne mais comme il existe pas de méthode pour contrôler la pression j'ai acheté une autre pompe de gavage d'occasion : résultat même problème.
Vérifié l'état d'étanchéité des injecteurs ainsi que durite et bouchon du dernier injecteur.
Aucune fuite détectée sur l'ensemble du circuit gasoil, (durite, pompe .....)

Une petit' idée pour m'aider ??

Merci d'avance

Et que deux modérateur te reponde ça :

Bonsoir,

en parcourant un peu le forum tu aurais pu trouver facilement la réponse à ton problème...

A+

Tu a tout à fait raison !

Il y a déjà un plusieurs cas sur une E.36 325 td et tds
si mes souvenirs son bon je crois même "qu'il y a une modif" à faire
au niveau du relais de pompe de gavage ( identique à la E.39 M51 )

Mais notre notre ami n'a pas u le reflex de consulter les sujets résolu !

à bientôt

Et bien c'est simple ton sujet est résolu. merci au modos grace a eux la solution etait si simple
Ou est le problème ? c'est conforme à la chartre et aux propos de deux modos.

STOP Mr Biker !

On vas s'arrêter "ici c'est un FORUM " ce n'ai pas un site de déballage !!!!

Je t'ai laissé un MP