[ citroen xantia 1.9 td ] Pompe à eau changée chez Citroën il y à 30 000Km HS...

Salut à tous,

Ma guigne avec les voitures continue... J'ai acheté il y a un mois (et oui) une xantia 1,9Td avec des factures de la mort tout à été changé plus de 2000€ de frais effectué il y a deux ans (février 2008) notament la courroie de distribution et la pompe à eau. Vendredi la voiture chauffe je m'arrête et ça pisse le liquide de refroidissement dessous je mets de l'eau du robinet et ça coule comme si une durite était morte. Le dépanneur arrive et me dis c'est la pompe à eau... Elle à 30 000Km (la pompe à eau changée neuve chez Citroën en février 2008) je ne comprends pas 760€ de réparation il veux changer le kit distribution je ne sais pas quoi faire, j'hésite à changer de garage et demander un autre avis. Qu'en pensez-vous surtout que lorsque j'ai remis de l'eau ça pisse comme si il n'y avais pas de vase d'expansion... Merci à tous je vous sais compétents.

Salut.
Pour voir couler la pompe à eau, il faut démonter les caches de distribution et regarder depuis dessous.
Maintenant, avec l'expérience, le mécano peux diagnostiquer la pompe à cause de l'emplacement de l'écoulement de l'eau. ( ça va couler sur la poulie de vilebrequin et continuer en sortant du cache tout en bas ).

Alors je pense qu'il a malheureusement raison, mais impossible d'être sur à 100% avant d'avoir démonter une bonne partie au niveau distribution.
Ce qui implique automatiquement le remplacement de cette distribution.

Je ne vois pas ou je peu t'aider.
Il faut juste être sur que c'est bien la pompe. Peut-être dis lui que tu veux voir la pompe au moment du démontage, parce que tu auras automatiquement une trace en dessous de la pompe vers le trou de l'écoulement.
A+

Salut,

Ce qui m'embête c'est qu'il n'a pas regardé il m'a juste dis vu que ça viens de sous la courroie de distribution donc c la pompe à eau alors que je pense qu'il y a plein de durites qui arrivent à la pompe à eau ça a lâché d'un coup c'est quand même bizarre surtout qu'elle a été changée il y a 30 000km 2 ans et demi. Enfin 760€ pour changer la courroie j'hallucine... Merci

Non, je pense qu'il dit juste.
Il n'y a pas plein de tuyaux sur la pompe et les fuites sont différentes.
760€ c'est Kit de distribution + pompe à eau + main d'œuvre.

Désolé pour toi, mais je n'ai pas d'explication pour les 30'000 Km. C'est pas de chance.

Salut je viens de récupérer la voiture et je verse de l'eau pour voir d'où ça viens et la voiture à plat ça coule au niveau de la durite qui passe du
radiateur à je ne sais pas où on vois l'eau qui coule devant donc loin de la pompe à eau et le garagiste précédent a essayé de me bais... la gueule il n'a même pas remis d'eau pour voir d'où ça venais et m'a fait payer 47€ j'ai vraiment les glandes....

Salut la suite même si à première vu peu de monde s'inquiètes de mon sort la dernière fois on avais plus essayé de m'aider certainement les vacances, je suis allé chez un autre garagiste, devis 220€ ça fait une différence de 500€ c'est une durite qui est percée, elle a été percée par l'alternateur qui avait été mal fixé et qui est tombé dessus. L'autre garagiste à bien essayé de m'enfler comme il faut... 47€ pour me diagnostiquer une panne qui n'existe pas trop fort...

Histoire de lui faire de la pub (mauvaise) c'est le Garage PHIL'AUTO à
Saint-pierre-des-corps à coté de TOURS 37 méfiez-vous il fait beaucoup de dépannages pour les pannes Zéro km des assurances....

cblutch a écrit:Salut la suite même si à première vu peu de monde s'inquiètes de mon sort la dernière fois on avais plus essayé de m'aider certainement les vacances, je suis allé chez un autre garagiste, devis 220€ ça fait une différence de 500€ c'est une durite qui est percée, elle a été percée par l'alternateur qui avait été mal fixé et qui est tombé dessus. L'autre garagiste à bien essayé de m'enfler comme il faut... 47€ pour me diagnostiquer une panne qui n'existe pas trop fort...

Salut.
Et tu voudrais que l'on fasse quoi? S'inquiéter?
Les réponses sont sensées amener une avance au problème. Si ce n'est pas le cas inutile de répondre.

Et de toute évidence tu t'es très bien débrouillé.
Tu as bien fait de te méfier.
Merci pour les infos.
A+

Salut

Regarde la durite qui passe au niveau du passage de roue à côté de la distribution, elle peut être en cause.

@+