[VW Golf 3 1.8] problème a l'acceleration.

bonjour!!! j'ai un souci sur ma golf 3 1800 essence. a froid elle marche tres bien mais a chaud quand j'appuie sur l'accelerateur a fond j'ai l'impression qu'elle va caler. J'ai changé les bougies, la tete d'allumage, le filtre a essence mais rien a faire!!! avez vous une idée de la panne? merci mille fois d'avance.

Peut-être un problème de pompe à essence.

Si tu appuies normalement elle monte dans les tours comme il faut ?
Est-ce que le boitier papillon est propre ?

ce qui est bizzare c qua l'arret moteur en route ca ne le fait pas!!! c que quan je roule!!! et oui en accelerant doucement ca va!!! le boitier papillon est propre.

Ca fait comme si elle se noyait en fait ?

Je pense à un problème de pompe à essence mais attend l'avis des autres membres.

c vrais quel fait un peut de bruit mais pourkoi a froid elle ne le ferais pas alors???

Salut sebi!
A chaud au ralenti, tu montes le régime, est-ce qu'elle fait aussi des à coups?
Si oui, enlève la trappe pour accéder à la pompe à essence dans le coffre.
Une personne met les gaz jusqu'au à coups.
Avec un petit marteau tu tapes sur le couvercle de la pompe ( attention de ne pas taper sur la prise et les embouchures de tuyaux ) et tu écoutes si le à coups s'élimine.
Si oui, c'est la pompe qui commence à gripper ( très fréquent ) il faut la changer.
Si non, on continuera la recherche.
A+

oui elle fait des a coup au ralentie!!! ci c la pompe a essence,y a t'il la possibiliter de la reparer ou il faut la changer??

sebi a écrit:oui elle fait des a coup au ralentie!!! ci c la pompe a essence,y a t'il la possibiliter de la reparer ou il faut la changer??

Pas de possibilité de réparation malheureusement. Il faut changer.

pffff 150euro!!! bon alors je vais surement la changer!!! merci beaucou!!!

noriavag a écrit:Salut sebi!
A chaud au ralenti, tu montes le régime, est-ce qu'elle fait aussi des à coups?
Si oui, enlève la trappe pour accéder à la pompe à essence dans le coffre.
Une personne met les gaz jusqu'au à coups.
Avec un petit marteau tu tapes sur le couvercle de la pompe ( attention de ne pas taper sur la prise et les embouchures de tuyaux ) et tu écoutes si le à coups s'élimine.
Si oui, c'est la pompe qui commence à gripper ( très fréquent ) il faut la changer.
Si non, on continuera la recherche.
A+

Il vaut mieux que tu fasses ceci avant de l'acheter

slt, as tu remarqué des odeurs d'essence ?