Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [peugeot 307 1.6 16v an 2001] viscosité huile boite de vitesse
Aujourd'hui à 07:30 par steph08

» [ Actualité : Nouveauté ] Une DB11 Q by Aston Martin présentée au salon de Genève
Aujourd'hui à 00:42 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Italdesign Automobili Speciali concept
Aujourd'hui à 00:40 par ced-46

» [ Peugeot boxer 2.8 hdi an 2001 ] probleme de neiman
Aujourd'hui à 00:24 par seb33470

» [ Peugeot 607 2,2 hdi 136 an 2005 ] probleme synchronisation centralisation
Aujourd'hui à 00:08 par ced-46

» [ Fiat ulysse 2.2 jtd 128 an 2002 ] Remplacement calculateur additif
Hier à 23:55 par ced-46

» [ Peugeot 607 2,2 hdi 136 an 2005 ] problème sous pression turbo (résolu)
Hier à 23:50 par ced-46

» Un oubli de passer par la case PRESENTATION !
Hier à 23:41 par ced-46

» [ Ford Fiesta Ghia an 2001 ] Problème télécommande d'ouverture centralisée
Hier à 23:38 par ced-46

» Aide assistance et tout le nécessaire pour le Maxiecu
Hier à 19:43 par freddy5923

» [ Renault Mégane 1.9 dci 120 an 2004 ] cale à chaud et démarrage impossible injection défaillante
Hier à 19:00 par nassmes

» [ VW POLO III 1.4 TDI an 2001 ] passage de la deuxième vitesse "aléatoire"
Hier à 18:28 par Abdel Scofield

» DocteurAuto.fr - Forum d'Assistance pour les Clients
Hier à 18:16 par Jordan potier

» [ Renault Clio ] Problème kit bluetooth Media-Nav et port USB
Hier à 18:15 par Kristel2311

» [ OPEL Astra H GTC 1.6 ess 105 an 2005 ] Problème démarage
Hier à 17:44 par damien52500

» Présentation
Hier à 17:35 par damien52500

» [ Peugeot 206 1.9d an 2000 ] Fuite huile sous vanne egr
Hier à 16:42 par joneal

» [ Skoda Octavia 1.9 TDI 110 an 2002 ] Problème verrouillage centralisé
Hier à 15:57 par Ixandre1

» [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Hier à 15:43 par minesota59

» Présentation
Hier à 14:49 par Ixandre1

» [ BMW e60 an 2004 ] problème voyant airbag
Hier à 13:51 par BMW PASSION

» [ VW Golf 5 GT TDI 170 an 2006 ] problème mode dégradé (clignotement préchauffage permanent)
Hier à 13:18 par splis2000

» [ Ford fiesta 1.8 TDDI 75 an 2001 ] Moteur ne démarre plus
Hier à 13:13 par Stéphanemedoc

» [ Lien utile ] ELECTRICITE, SCHEMATIQUE ET MOYENS DE MESURE
Hier à 13:08 par freddy5923

» [ Peugeot 206 2.0 HDI 90cv an 1999 ] Pédale d'embrayage qui claque
Hier à 13:03 par Iziman95

» [ Citroen C4 an 2004 ] Coffre ne s'ouvre plus (résolu)
Hier à 12:53 par ced-46

» [ Peugeot 307 1.6 16v an 2001 ] probleme allumage/ arret moteur aussitot
Hier à 12:51 par albatros

» [ Renault Scenic 2 1.9 dci an 2004 ] Ne veut pas démarrer (résolu)
Hier à 12:40 par ced-46

» présentation
Hier à 12:38 par freddy5923

» [ AUDI 80 1.9D an 1990 ] Recherche rta
Hier à 12:31 par ced-46

[ bmw 318is e36 1991 ] probleme de puissance et de ralenti (résolu)

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: [ bmw 318is e36 1991 ] probleme de puissance et de ralenti (résolu)

Message par David13700 le Lun 23 Aoû 2010, 21:22

@BMW PASSION a écrit:Salut

Avant de déculasser moi je vais te dire devant un cas comme le tient,
ce qu'ils faisaient après avoir pris les compressions ( les vieux mécanos d'autrefois),
un truc tout bête "faire l'étanchéité de chaque cylindrere" ,mais pour ça tu vas
tu vas être "obligé de confectionner" , un petit outil très simple il faut une vielle
bougie ,et une valve "Tubeless diam...13/mm , tu détruit la porcelaine "partie
haute de la bougie "sans abîmer la partie basse ,sur laquelle avec un peu de graisse
tu vas emboîter la valve ; et cet outil tu vas le visser à la place de la bougie .

Et cache culbuteurs enlevé N° 1 les deux Acc cames en V pointés vers le haut ,
en prenant soins de mettre le levier de vitesse en 4ème frein à main serré.

Par la valve tu envoie de l'air et tu continu dans l'ordre 1 3 4 2 ,et la tu vas savoir
""ou passe la compressions"", dans le carter moteur "segmentation", à l'échappement "soupapes Echap",
à l'admission " soupapes Adm,etc ...

Et la sans rien démonter tu vas pouvoir établir un diagnostique précis de ton moteur !!

A toi de jouer maintenant !

PS : pourquoi 1 3 4 2 par ce que étant l'ordre d'allumage tu vas moins tourner
le vilebrequin ; Cyl. n°1 prés de la distribution à l'avant


Tout est dit ''

David13700
Technicien supèrieur
Technicien supèrieur

Masculin Nombre de messages : 3726
Age : 34
Localisation : Marseille
Emploi : Technicien
Niveau technique automobile : .
Date d'inscription : 01/05/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ bmw 318is e36 1991 ] probleme de puissance et de ralenti (résolu)

Message par BMW PASSION le Mar 24 Aoû 2010, 13:40

@david13700 a écrit:
@BMW PASSION a écrit:Salut

Avant de déculasser moi je vais te dire devant un cas comme le tient,
ce qu'ils faisaient après avoir pris les compressions ( les vieux mécanos d'autrefois),
un truc tout bête "faire l'étanchéité de chaque cylindrere" ,mais pour ça tu vas
tu vas être "obligé de confectionner" , un petit outil très simple il faut une vielle
bougie ,et une valve "Tubeless diam...13/mm , tu détruit la porcelaine "partie
haute de la bougie "sans abîmer la partie basse ,sur laquelle avec un peu de graisse
tu vas emboîter la valve ; et cet outil tu vas le visser à la place de la bougie .

Et cache culbuteurs enlevé N° 1 les deux Acc cames en V pointés vers le haut ,
en prenant soins de mettre le levier de vitesse en 4ème frein à main serré.

Par la valve tu envoie de l'air et tu continu dans l'ordre 1 3 4 2 ,et la tu vas savoir
""ou passe la compressions"", dans le carter moteur "segmentation", à l'échappement "soupapes Echap",
à l'admission " soupapes Adm,etc ...

Et la sans rien démonter tu vas pouvoir établir un diagnostique précis de ton moteur !!

A toi de jouer maintenant !

PS : pourquoi 1 3 4 2 par ce que étant l'ordre d'allumage tu vas moins tourner
le vilebrequin ; Cyl. n°1 prés de la distribution à l'avant


Tout est dit ''

jeune et talentueux collègue !!

Cordialement @+

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



https://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13439
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ bmw 318is e36 1991 ] probleme de puissance et de ralenti (résolu)

Message par mickabmw64 le Dim 09 Jan 2011, 11:50

Bonjour,

Donc j'ai fais changé mon moteur et me revoila encore avec un probleme,
ce fameux moteur tourne sur deux cylindres.
En débranchant les bobines d'allumage une par une le moteur réagit une fois sur deux, et je l'aiguille de température ne monte pas au tdb.
Pourriez vous m'eclairer svp?
Dans l'attente de votre aide Merci!!

mickabmw64
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 30
Age : 35
Localisation : SAUVETERRE DE BEARN
Emploi : Routier
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 10/08/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ bmw 318is e36 1991 ] probleme de puissance et de ralenti (résolu)

Message par BMW PASSION le Dim 09 Jan 2011, 12:13

@mickabmw64 a écrit:Bonjour,

Donc j'ai fais changé mon moteur et me revoila encore avec un probleme,
ce fameux moteur tourne sur deux cylindres.
En débranchant les bobines d'allumage une par une le moteur réagit une fois sur deux, et je l'aiguille de température ne monte pas au tdb.
Pourriez vous m'eclairer svp?
Dans l'attente de votre aide Merci!!

Bonjour !

Excuse nous mais je te conseille de déposer un nouveau sujet
dans la cession Moteur ,à fin de nous permettre de clore celui ci
tu fait "un copier collé "de ce post dans le nouveau sujet "moteur tourne sue 2 cylindres" !

@+

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



https://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13439
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ bmw 318is e36 1991 ] probleme de puissance et de ralenti (résolu)

Message par mickabmw64 le Dim 09 Jan 2011, 12:18

D'accord je le fais de suite désolé!!!

mickabmw64
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 30
Age : 35
Localisation : SAUVETERRE DE BEARN
Emploi : Routier
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 10/08/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ bmw 318is e36 1991 ] probleme de puissance et de ralenti (résolu)

Message par BMW PASSION le Dim 09 Jan 2011, 12:57

@mickabmw64 a écrit:D'accord je le fais de suite désolé!!!




à bientôt

PS: problème résolu par le remplacement du moteur

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



https://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13439
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum