[résolu][ BMW E46 318i M43 an 1999 ] vibrations

Bonsoir (ou bonjour selon),

Je suis propriétaire d'une BMW 318i type E46 de 1999.
Alors j'ai des vibrations au ralenti et surtout quand j'enclenche la climatisation automatique (les vibrations deviennent plus importantes quand j'élève le niveau de ventilation). Cela se sent jusque dans l'habitacle.
Quelqu'un a-t-il eu ce problème ? Si oui, quelle solution mettre en œuvre ?

Merci à tous

Salut
ton ralentie SANS la clim ce stabilise a combien tours minute???
avec la clim allumé ton ralentie ce stabilise a combien tours minute??
c'est fort posible que tu dois nettoyer la valve de ralentie, elle ce trouve sous la admission
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-40-40-defaut-de-fonctionnement-du-ralenti-fc.html

Environ 800 tours / minute
Faut que je revérifie. Mais il me semble que si je lance la clim, le ralenti ne bouge pas beaucoup

sacha67 a écrit:Salut
ton ralentie SANS la clim ce stabilise a combien tours minute???
avec la clim allumé ton ralentie ce stabilise a combien tours minute??
c'est fort posible que tu dois nettoyer la valve de ralentie, elle ce trouve sous la admission
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-40-40-defaut-de-fonctionnement-du-ralenti-fc.html

Merci. Se pourrait-il que ce soit lié aux bougies et/ou au filtre à essence ?
Demain je vais essayer de les remplacer pour voir si le problème persiste.

Après passage à la valise c'est la valve de ralenti qu'il faut remplacer plus le câble d'accélérateur.
Résolution du problème à confirmer après remplacement de ces pièces

ça y est les 2 pièces sont remplacées.
Est-il normal que le compte-tour monte un peu quand on enclenche la clim ?

salut
oui, le régime augmente pour compensé le fait que ton compresseur de climatisation soit enclenché;

a+

salut david

ok merci pour la réponse
je pense que le souci semble résolu. je laisse en observation quelques jours

En outre il y avait une petite prise d'air + ralenti un peu faible.
En réglant ces deux soucis, problème a priori résolu