[ bmw e36 318is an 1996 ] changement de courroie accessoire et de clim

Bonjour je possède une bmw e36 318is du 03.96 donc moteur M44 je voudrai changer les courroies d accessoire et de clim est ce possible a faire car je sais pas comment mi prendre merci de votre aide.Je dois aussi changer le contacteur d'eclairage de marche arrière est ce que l huile de boite va couler lorsque que je vais le devisser, afin de le remplacer par un neuf cordialement

Salut
pour le capteur de la marche arr, trop facile, comme outil, un cric, une chandelle (sans chandelle ne pense même pas d'aller sous la voiture), une clef de 19
le capteur ce trouve coté gauche sur la boit, facile a trouvé, car rien d'autre au tour, tu enlève faisceaux sur le capteur tu devise le capteur et quand tu revisse le nouveau faut pas serrer comme un malade (le capteur est en aluminium donc si tu serre fort tu risque de casser filetages) tu remet le faisceaux et hop ça fonctionne
non le huile ne coule pas
capteur sur la boit


6euros chez bmw le capteur de recule

pour le courroie de clim faut dévissé la visse 13 et libéré la visse 10 sur le galet tendeur regarde sur la photo la flèche rouge indique le galet


pour remplacer la courroie de alternateur faut comprimer le tendeur ver la gauche enlevé le courroie, tu comprime du nouveau pour installer le nouveau
flèche bleu indique ou tu doit introduire un grand tourne visse pour comprimé le tendeur
flèche rouge indique ver ou tu doit comprimer le tendeur


tu enlève les 2 courroies, tu installe d'abord la courroie de alternateur, en suite la courroie de clim
mange des épinard au petit déjeuner lool car pas facile a comprimer le tendeur (essaye de ne pas faire le trous dans le radiateur si tu dérape)

Merci sacha pour ta reponse et tes photos j ai pas encore changé les courroies mais j ai changer le contacteur de boite et j ai pris des photos pour montrer un comment cela se presente .
Une fois la voiture sur chandelles dévissé le cache en plastique qui masque toute la boite de vitesse une dizaine de vises de 8mm ,une fois le cache enlevé on aperçois le contacteur de boite vissé sur le coté gauche debrancher la fiche electrique pour devissé c'est une clef de 19 qu il faudra le conctateur est en alu donc attention au sens, apres remplacement rebrancher la fiche remettre le cache en place et les visses de fixation et voila sa remarche

nickel, merci pour le retour
aller hop prochaine épisode les courroies