[ BMW E36 316i an 1997 ] branchement durite suite remplacement moteur

Bonsoir,

Je possède une E36 316i coupé de 1997, elle totalise 170 000 km.

Suite à un souci moteur, j'ai du le remplacer. J'en suis à présent au remontage du "nouveau" moteur M43. Tout est remonté mis à part quelques durites entre moteur - électrovannes - chauffage.

Je possède donc une électrovanne et un chauffage à 3 raccordements de durite. Je vais tenter de m'expliquer avec les schémas de l'etk à l'appui.

(http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=64_0126&hg=64&fg=18)
Les deux durites du dessus de l'électrovanne (pièces 5 et 6) vont au raccordement de chauffage. Jusque là, pas de souci.

Par contre, celle du dessous (pièce 4) je ne sais plus si elle rejoint le moteur au niveau de la culasse (durite 12) ou bien le bloc moteur (durite 13) voir schéma suivant: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=11_1513&hg=11&fg=35

J'espère avoir été clair dans mon explication...

Merci d'avance pour vos conseils judicieux!

Salut ami Belge !

voir ci dessous lien ETK Pièces origine Bmw
@+

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/316i-M43/LHD/M/1997/april/browse/engine/cooling_system_water_hoses/



n° 13 Tuyau pour radiateur et le retour du moteur Réf bmw 64 21 1 387 010
normalement c'est le retour du bloc au radiateur !

Bonsoir l'ami français!

Donc si j'ai bien compris, la durite n° 12 se branche directement sur le radiateur de chauffage?

Merci d'avance!